والسيارة السياحية الكبرى، وتوحيد BMW في اتجاه جديد فيه العملية، وبراعة … رفاهية الركاب، وباختصار، أصبحت المجالات ذات الأولوية.

ال الأسر الشابة هي الجمهور المستهدف هذه السيارة السياحية الكبرى، ميني 4.56 مترا، وغيرها يمكن اعتبار النماذج المتنافسة مثل فولكس فاجن توران، 5008، رينو الكبرى ذات المناظر الخلابة، سيتروين جراند بيكاسو أو تويوتا فيرسو. جميعا من القواسم المشتركة مع BMW، وإمكانية إدراج صف ثالث من المقاعد. هذا هو بالضبط على طول شكل من المنطقة الخلفية وحجم، التي تميز النشطة سيارة سياحية. بخصوص هذا، والسيارة السياحية الكبرى هي 21 سم يعد, من بينها 11 لزيادة قاعدة العجلات وعبء 10. السيارة السياحية الكبرى أيضا أعلى 5CM.

تسمح هذه التغييرات سيارة سياحية لديه مساحة أكثر الطولي وتصل إلى خمسة سنتيمترات adicionales- المزيد من الأمتعة. هم حوالي 70 لترا إضافية، اعتبارها في نفس الوقت خمسة مقاعد. محرك مماثل والمعدات، تمثل السيارة السياحية الكبرى أكثر من 2050 يورو النشطة السيارة السياحية.

محركات و الأساسية المشتركة

كلا أنهما يشتركان في نفس القاعدة ومحركات بالطبع. وهكذا، فإن الديزل ثلاثة شائعة. يمثل 150 حصان الإصدار 2.0 من 218d الخطوة أكثر قوة ارتفاع الذي كان متوفرا مع بالدفع على العجلات الأمامية السيارة السياحية الكبرى ودائما رهان آمن. النسخة أقوى المتاحة في BMW من هذا المحرك هو 220D، التي لديها 190 نسخة حصان واليوم يرتبط مع ناقل حركة أوتوماتيكي والدفع الرباعي فقط هذا صغيرة. ولقبه xDrive من. في وقت لاحق سيكون أيضا بالدفع على العجلات الأمامية، فإن الخيار الوحيد، كما هو الحال في 218d، 216d من. هذا الإصدار يحتوي على ثلاث أسطوانات سعة 1.5 ليتر 116 HP. كما شيوعا هي البنزين، والنسخة 218i كما 220i 136 حصان و 192 حصان. اليوم السيارة السياحية الكبرى لا تملك 225i 231 حصان.

تقليديا، واحدة من الجوانب التي BMW وقد برع دائما في طريقهم لمواجهة الطريق. ومع ذلك، هذا الانهيار المستمر للمفاهيم التي ترد هذه الحافلات الصغيرة ضد سيارات بي ام دبليو حتى يؤثر هذا.

BMW 2 سلسلة سيارة سياحية: عالم جديد

جنبا إلى جنب مع أحدث السيارة السياحية وX1 الجديد، أنها تشكل نماذج صغيرة الأسرة مع المحركات الموجودة بالعرض, أي المنحى بحيث اسطوانات بها هي عمودي على اتجاه السفر. هذا الحل هو المعتاد سيارات الدفع على العجلات الأمامية، وكذلك كل هذه BMW الجديدة، ومزاياه على الظهر. بينها هو القدرة على استخدام المساحات الصغيرة لوضعها، وذلك أن ما استفاد هو سكن فيما يتعلق السيارات الحجم. يستخدم محرك عجلة السيارة الأمامية أيضا أجزاء أقل ويقلل من تكاليف التصنيع. أيضا في هذه النماذج الجر بدلا من محرك الأقراص، العجلات الخلفية توزيع الوزن motrices- هو “غير متوازن”، لأن هناك لم يعد موزعة بشكل متناظر على حد سواء محاور.

استخدام هذه الموارد لا ينبغي أن يكون مشكلة هناك عدد كبير من السيارات في السوق التي تستخدم والعمل بشكل ديناميكي جيدا جدا ولكن في حالة هذا اختبار السيارة السياحية الكبرى لا يبدو الأشياء لتناسب كما ينبغي كل شيء لا أستطيع حقا أن تلام يشعر هذا المورد التقني وربما انها مزيج من التعليق والعجلات جامدة للغاية.

BMW 2 سلسلة سيارة سياحية: ديناميكية

كنا قادرين على اختبار نسخة الديزل قوة متوسطة السيارة السياحية الكبرى مع تغيير Steptronic, مع نتائج جيدة للغاية. و218d سيارة سياحية غير على رأس شركات الطيران من سبعة مقاعد في تسريع الانتعاش أو القدرة, حتى عندما بين منافسيه لا نتفق القليلة قوة مماثلة مع 160 حصان أو أكثر. ال الاستحقاق هو المحرك لل خفة -الوزن مشابه لمعدل السيارات مماثلة، ولكن ربما يكون أكثر كمية من الألمنيوم والمواد المركبة في الجسم التي them-. لذلك ترين لديها سهولة كبيرة للفوز جولة. كما أنه يحافظ على دفع دائم, حتى مع القيم العالية، من 1500 دورة في الدقيقة إلى أبعد قليلا 4000. ولذلك فمن مرنة جدا. إضافة إلى ما سبق ليونة في الطريقة التي تتحول و لا صاخبة, لأنه ينظر الثرثرة فقط الباردة من الديزل.

الجليد على هذا الأداء الرائع، وبالتالي دريفيابيليتي، يضع استهلاك: منخفضة جدا هو أن ليس فقط السيارات مماثلة في شك, ولكن إما برا أو المدينة، وسجلاتها تتحمل مقارنة مع السيارات الأصغر حجما بكثير وأقل قوة. ومن بين الموارد التي تساعد على محرك تحقيق مثل هذا الاستهلاك المنخفض هم، بغض النظر عن ليست قليلة الموارد الهوائية -assets بعض، مثل الستائر جبهة الآلية التي أغلقت لأن سرعة أو درجة حرارة motor- وابدأ إيقاف السيارات أنه للمرة الأولى في سيارة بي ام دبليو، ونحن نفهم مدى أهمية أيضا لكيفية عمله. قد يكون تكوين محرك عرضية، ولكن الحقيقة هي أن التعطيل هو لحظة بعد توقف المحرك وتبدأ، ليونة من نماذج أخرى.

أيضا يقنع ك “الشراع” اعمال 8 سرعات Steptronic, التغيير الذي سوف تجد فقط عجينة الأقل إلى المضي قدما نحو مزيد من تحويل زلة المتوقع في عزم الدوران، على سبيل المثال، الناتج من توقف. أو عدم وجود كاميرات المرتبطة عجلة لتحديد والعتاد في تقريرها البديل معظم “الاقتصادي”، الذي يمثل 2396 يورو كخيار. يتم تضمين هذه الأدوات، ومفيدة في خفض دعم المكابح في المتغير الرياضية (2567 يورو). وعلاوة على ذلك، يمر هذا الإطار, بواسطة كيف يعمل، تقريبا دون أن يلاحظها أحد من قبل برنامج تشغيل.

BMW 2 سلسلة سيارة سياحية: سلوك

ال مشاعر عندما نحن لسنا هائلة الطرق ذات قدرة عالية وفي تلك مع منحنيات أكثر صرامة ومباشرة. ثم يواصل السيارة السياحية الكبرى لإظهار قوتها مع تلك العجلات 225/45 R18 الحسية مسؤولة -also لضوضاء عالية rodadura- شنت في 18 “عجلات. وهكذا يتلقى السائق شرط يمثل انحراف تعادل أكثر كما تكثر الحفر، لا سيما إذا كانت تنشأ في دعم منحنى. رابط الجأش، هذه السيارة السياحية الكبرى ليس في هذه الظروف، وربما للتخفيف من عمل تعليق قاسية لن يضر، وأنه من الممكن أن تختار نقطة أكثر من العجلات 205/55 R17 من يدري إذا حتى سلسلة حافة 16 “- التي تزيد من كمية الشخصي المطاط.

من ناحية أخرى، كما هو منطقي لتكوين التقني، يظهر شعور غريب في هذا النموذج في BMW: ل فقدان الجر على المحور الأمامي إذا كان لدينا لإغلاق الاتجاه لرسم منحنى أو الإسراع كثيرا بينما نحن تحول. ثم السيارة السياحية الكبرى، وحتى عندما يعمل الإلكترونية بشكل كبير لتصحيح الوضع، ويميل إلى فتح الطريق. وهو يفعل أكثر من صغيرة أخرى مماثلة، ولكن أكثر من أي BMW أخرى معروفة. في أي حال، كما في هذا الشكل أكثر دراية المحور الخلفي يشعر التشاركي جدا، أقل بكثير من النشطة السيارة السياحية، ولا شك، يجب أن تأخذ بعض التأثير المعركة لتنمو 11 cm-، أظهر النموذج إلى حد كبير أكثر مرونة.

BMW 2 سلسلة سيارة سياحية: الداخلية

للوصول إلى المقاعد الخلفية لا شيء يميز السيارة السياحية الكبرى النشطة. هذا يفترض أن نجد مستويات سكن في الأول لا تختلف عن تلك صف X1 ومقارنة مع تلك التي منافسيها، تلبية المعتمدة.

الاستثناء من هذه المذكرة هو مساحة طولية أن ينظر في الصف الثاني و-height لا cambian- العرض، الجانب الذي السيارة السياحية الكبرى تأتي لالمعلقة. ولا يهم كثيرا أن تنظر في مقاعد الصف الثاني وضعت أو تأخر إلى أقصى حد، وفقا للحاجة البضائع الفضاء أو الصف الثالث. أو رغبة تفضيل ركاب المقاعد في الصف الثاني. بين الموقفين هي 13 سم administrable في الإرادة. الأمر نفسه ينطبق على الميل من الجزء الخلفي من الصف الثاني مع ما لا يقل عن سبعة المواقف بين الزاوية اليمنى ومنفرجة أنها يمكن أن تتخذ. هذه النسخ الاحتياطية يمكن طيها يدويا، مع بنيت على أعلى منهم أو مع أزرار الدفع على جانبي الجذع، بناء على بعض المحركات الصغيرة التي تطلق الأوامر. يتم طي أنهم في ثلاثة أجزاء لإعطاء شقة تقريبا إلى جذع أدناه. موقف القيادة يقترب إلى حد كبير من أي السياحة BMW أخرى، في القرب النسبي إلى الأرض من مقاعد البدلاء ولينة قليلا. وهو القاسم المشترك لجميع أماكن سيارة سياحية، مثل الأرصفة قصيرة جدا. في العام، والبريديمكن برنامج التشغيل ل تحقيق الاندماج الناجح في هذا النموذج, على الرغم من أن حجم العمود الذي يدعم الزجاج الأمامي أو الباب تتدخل بشكل مفرط على زاوية عرض، على سبيل المثال، الوصول إلى دوار.

ال مقعد الصف الثالث الذي يعطي السبب الحقيقي لهذا النموذج. مقعدين التي تشكل، والتي، كما هو معتاد في أي سيارة مماثلة لا يمكن الوصول إليه بسهولة من خلال ثقب وصول متاح ل كرسي صغير. أيضا قريبة جدا من الأرض للبالغين بالإضافة إلى عدم وجود الكثير من المسافة إلى السقف، ولكن تلك المقاعد يعترف إمكانية تركيب مقاعد الأطفال هناك. يوجد نفس الوضع في ثلاثة أماكن في مقاعد البدلاء المركزي, مع منطقة بين صلابة أكثر غير مريحة من الجانب ونفق صغير في قدميه.

BMW 2 سلسلة سيارة سياحية: المعدات

ال معدات ويجمع المسلسل كافية إلى التوسع في براعة دون مزيد من الحاجة إلى خيارات، على سبيل المثال، الصف الثالث من المقاعد (902 يورو عن طريق 600-700 المنافسين) في حالة الحاجة إليها تصل إلى سبعة مقاعد. هكذا هي الحزمة القياسية التي تتضمن حجرات مختلفة موزعة في جميع أنحاء المقصورة، الجزء الخلفي من المقعد الخلفي نسب قسمة 40/20/40، وتعديل طولية من جزأين التي يتم فيها تكوين مقعد الصف الثاني أو الباب الخلفي بمحرك، بالمناسبة، هذا الانفتاح مع خمسة ارتفاعات مختلفة وأعلى، وليس بعيدا أسفل: 182 م. أنها تساعد مثل تحذير مغادرة حارة السير، مقاربة إشارات المشاة المؤشرات والخيارات الفرامل داخل المدينة والقيادة مساعد.

يمكنك الاختيار بين إنهاء كما ميزة (1800 يورو)، بما في ذلك المصابيح الأمامية LED كاملة أو وقوف السيارات الاستشعار الخلفي. فاخرة (مثل الصور، 4900 يورو) مع تدرج الكروم والخشب والمفروشات والجلود، ومقاعد ساخنة وعجلات 17 “. أو الرياضة (3500 يورو)، مع المقاعد الرياضية أو المفروشات سقف أسود. وهناك أيضا مستوى M الرياضية (5400 يورو).