Nous avons commencé un nouveau test à long terme dans ce cas, à bord du Hyundai i30 1.6 CRDi Diesel 136 ch. Un bon test pour vérifier la fiabilité de cette voiture compacte.

Commencé un défi intéressant avec l’une des voitures compactes du segment C a subi l’évolution future, la nouvelle Hyundai i30, cette fois doté de la Moteur diesel 1.6 CRDi 136 ch associé boîte de vitesses à passage direct 7DCT. Au cours des prochains mois, il fera face à diverses excursions toutes les routes de notre pays dans diverses conditions, nous permettant de recueillir des informations auprès des conducteurs et de réaliser également des mesures objectives de différentes sections, comme notre centre technique effectuera l’acquisition de données performance pour évaluer leur performance.

Hyundai i30 1.6 CRDi 136 ch: Caractéristiques

Dans la 2017 Hyundai i30 gamme, le seul moteur diesel disponible est le 1,6 CRDi turbocompressé à quatre cylindres et trois niveaux de puissance: 95, 110 et 136 ch. Il est cette dernière version choisie pour notre essai à long terme.

SPECTACLES	Hyundai i30 1.6 CRDi style 136 7DCT
ACEL. 0-1000 mètres	30,8 s
80-120 Dépassement km / h en D	6.9 s
Frenada 120-0 km / h	55,1 m
Loudness 100 kmh	68,2 dBA
Loudness 120 kmh	71,2 dB
échelle de poids	1,428 kg

la Hyundai i30 1.6 CRDi 136 ch vous pouvez choisir avec boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou une 7DCT automatique à double embrayage à sept vitesses. La transmission ci améliore la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu’à 20 pour cent par rapport à la transmission automatique à six vitesses classique, tandis que l’accélération augmente jusqu’à 10 pour cent. la changement 7DCT Il a deux embrayage à sec avec un actionneur pour chacun. la livraison du couple est transférée indépendamment même et les rapports impairs, d’être toujours prêt à passer à la vitesse suivante sans interruption de couple. Pour améliorer la réponse, un actionneur entraîné par un moteur électrique est appliqué, et un certain nombre de chocs extérieurs réduire le bruit et les vibrations pendant la conduite.

Dans le Hyundai i30 style 1,6 CRDi 136 ch en particulier met en évidence le nombre de dispositifs inclus sur sécurité et assistance à la conduite, que le système de freinage d’urgence autonome avec -Works d’avertissement de collision frontale à partir de 10 km / h-, régulateur de vitesse intelligent, qui coupe à une vitesse de 10 km / h ou moins, le système de détection d’angle mort l’alerte de trafic arrière, avertissant les voies de changement involontaire ou alerter l’attention du conducteur, qui analyse les différents modes de conduite pour déterminer le niveau du pilote de l’attention pour éviter les accidents. Il a également système de maintenance dans la voie de plus de 60 kilomètres / h, des informations de limite de vitesse à partir de l’image capturée par les caméras et le navigateur et le système de transmission automatique pour la lumière passant / conduite.

Hyundai i30 1.6 CRDi 130: un premier avis

Nous avons passé plusieurs jours tester la Hyundai i30 1.6 CRDi 136 ch. À ce stade précoce de l’essai à long terme, voici la premiers avis Certains des testeurs.

"Très agréable: Je ne l’avais pas eu la chance de conduire une version du i30 jusqu’à présent et, franchement, cette variante diesel 136 ch avec transmission automatique a semblé particulièrement agréable. Il est vrai que la transmission ne soit pas aussi rapide et athlétique que les autres modèles que nous avons récemment Driven, mais en retour, offre une plus grande souplesse dans les transitions. Webcams aide de changement de vitesse lorsque cela est nécessaire, en particulier dans le reducciones- et le moteur offre une bonne dose de poussée de pratiquement au ralenti. Aussi agréable surprise à l’intérieur, très bien fini, confortable, des commandes simples et intuitives bien ordonnée et énorme équipement de série sur cette version supérieure." Rafael Guitart.

"Presque autonome: Je reste, cette fois avec deux aspects. Le comportement, l’équilibre et la stabilité qui se manifeste route, offrant une grande confiance; et ils fournissent les aides à la conduite qui, dans la pratique, qui reprend de permettre au volant coincé se détendre sur les voyages. En fait, plus de 60 kmh n’a même pas besoin d’être chargé de guider la direction, car elle est doucement maintenue entre les lignes fidèlement. En outre, le radar permet de régler la distance par rapport au véhicule et détermine le freinage même arrêter complètement le contrôle voiture ou croisière gère l’accélération. Le conducteur coincé dans le trafic, donc vous avez juste besoin de souffler un peu de gaz pour y aller quand il joue son papier se termine -Il y avec et va très pédale lentement, en prenant le volant, parce que dans cette version, même changement de règle nécessaire. Il standard et gère la boîte à double embrayage 7DCT." Luis Miguel Vitoria.

"Impeccable rutero: plus d’un millier de kilomètres plus loin et mes trois filles « piggyback » sur un week-end où j’ai vu la pluie comme jamais auparavant et moi avons déménagé, la nuit, route enveloppé d’asphalte en pleine opération. Premier assaut, déterminé par la capacité de consommation binomiale / réservoir réel. Cette i30 possède de longues courses à un rythme très rapide; et ni le corps, le confort général d’assise, la suspension ou l’isolement, et les occupants, pour la généreuse amplitude arrière, sont « le temps d’appel » tous les quelques kilomètres. Châssis, je reste avec aplomb impeccable. Sur le moteur, son milieu de gamme cohérente, à côté du bon travail de la transmission automatique. Et il faut noter, quelque chose de pas ordinaire, le fonctionnement automatique parfait dans le passage de lumières courtes / longues." Raúl Roncero

Hyundai i30 1.6 CRDi 136: d’abord les données réelles

la Hyundai i30 1.6 CRDi 136 ch Il est passé par notre Centre Technique pour extraire le premier Les données de performance réel, la consommation et d’autres caractéristiques techniques comme son la capacité de freinage, le niveau d’intensité sonore et les niveaux de espace intérieur. Voici une compilation de toutes ces mesures.

CONSOMMATION	Hyundai i30 1.6 CRDi style 136 7DCT
ville de consommation	100 l / 5,8 km
Autoroute de la consommation	4,7 l / 100 km
ville autonomie	860 km
route autonomie	1.060 km

ESPACE	Hyundai i30 1.6 CRDi style 136 7DCT
largeur devant	142 cm
largeur arrière	138 cm
hauteur avant	95/101 cm
hauteur arrière	94 cm
espace pour les jambes	69 cm
tronc	390 litres

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