Il est l’une des surprises de l’année. L’alliance avec Nissan permet d’utiliser Renault Kadjar tout le contenu technique du QASHQAI être une vente super SUV. Quelle version est la meilleure?

Si une personne de confiance a déjà terminé avec succès la façon dont vous poursuivre, il est normal que tirer parti de leur expertise pour atteindre l’objectif, toujours avec la possibilité d’ajouter votre touche personnelle à cette aventure. Par conséquent, connaître l’avenir de la Nissan Qashqai (si vous cliquez sur le lien, vous verrez tous les prix et gamme) au cours des dernières années, il semblait que le tiroir stand Renault dans le Un même marché des SUV transparente, capable de convaincre un large éventail d’utilisateurs. En fait, 60 pour cent des pièces qui ne sont pas visibles dans la Renault Kadjar (le lien aussi tous les prix et gamme) Ils sont exactement semblables le modèle japonais.

la renault Kadjar, nous avons déjà pu tester, utiliser le plate-forme polyvalente CMF C / D de la Alliance Renault / Nissan, il a également donné lieu à de nouvelles Renault Espace ou Rneualt Talisman. Son image se poursuit à l’étranger la ligne de conception qui a commencé dans la dernière génération de Clio, décrivant d’autres caractéristiques qui ont généré le nouveau gala de marque modèles d’identité familiale.

Renault Kadjar: variété et de la technologie

la gamme Renault Kadjar Il est basé sur trois moteurs, deux boîtes de vitesses, deux types de traction et quatre finitions, pour configurer jusqu’à 16 versions qui peut répondre aux différents besoins des différents types de conducteurs. En outre, la Renault Kadjar peut avoir un ensemble complet d’aides électroniques de conduite, la plupart d’entre eux configurable ou déconnectable de la R-Link 2 Système. la un freinage d’urgence assisté est standard dans toutes les versions. reste actif entre 30 et 140 kilomètres par heure afin d’alerter le conducteur en cas de collision et même vous aide à ralentir, mais pas en mesure d’arrêter la voiture seul. Le limiteur de vitesse régulateur et sélectionne, plus facilement que dans les autres systèmes des fabricants, une limite de vitesse fixe ou ne veulent pas dépenser.

Et pour ceux qui ne connaissent pas, il convient de rappeler que modèle si intéressant que la Renault Kadjar est produite dans l’usine la marque française a en Palencia, pour ce qui a été mis à jour avec de nouvelles installations, des outils de dessin robots 250 nouvelles plaques d’une peinture de lumière stand, a élargi l’assemblée et ont doublé heures de formation du personnel. Maintenant, il est temps de Renault Kadjar analyser la section après section.

Renault Kadjar: équipements

En matière de équipement, Renault Kadjar cherche à satisfaire un large éventail commercial. là quatre finitions disponibles dans sa gamme. la La vie est plus simple, disponible avec moteurs TCe 130 ch essence et 110 ch dCi Diesel. Il place alors le Intens il apporte bizone, quatre vitres électriques, Bluetooth, USB, reconnaissance vocale, régulateur de vitesse, capteurs de lumière et de pluie, des roues de 17 » et la clé mains libres. En plus d’intégrer quelques changements cosmétiques, Renault Kadjar X-Mod sortir pour équipé d’une commande de traction optimisé Grip Extended. la Zen Kadjar Ils sont non marqués système d’infodivertissement avec le navigateur R-Link 2, capteurs de stationnement sur les deux pare-chocs, les barres de toit en chrome et des fenêtres arrière sombre.

Dans les deux plus Renault Kadjar versions sont également standard, la alerte voies de changement involontaire, lequel il est activé à partir de 70 kmh lors du passage d’une ligne continue ou discontinue sans avoir réglé la intermittent; reconnaissance du signal, Il est ce qui indique la vitesse maximale de la piste et si nous dépassons; et Détecteur d’angle mort, qui nous met en garde contre les véhicules possibles que nous avons pas remarqués par le point aveugle. En outre, le cas échéant, une aide au stationnement en ligne et la batterie, dans laquelle le conducteur agit uniquement sur les pédales est offert la direction se déplace seul; caméra de recul très bonne qualité et l’assistance au démarrage en côte.

Si aucune demande un grand fardeau technologique, ni pensées courent souvent sur les zones de faible adhérence, la finition Intens Elle représente un excellent choix pour le ratio personnel / prix.

Renault Kadjar: La vie à bord

la intérieur Renault Kadjar combine bien son plastique dur avec d’autres doux, lui donnant une sensation de bonne qualité. Pas de matériaux luxueux, mais ils sont solvables et bien achevé. Aux commandes par une saillie une excellente ergonomie, avec des sièges très confortables En outre, ils tiennent bien le corps.

Par rapport à ses concurrents, la Renault Kadjar oui On ne note pour l’habitabilité, mais ni il manque plus d’espace. Retour, comme d’habitude dans la série, trois occupants sont logés avec disettes; le tunnel de transmission juste ennuyeux dans le pied, mais le siège central ne propose pas le même confort, même si un grand accoudoir central avec porte-gobelets. Sont des fentes assez pour fabriquer des objets le long du compartiment.

la coffre Renault Kadjar offre 475 litres réels la capacité en fonction de nos mesures, le classement dans la catégorie moyenne, avec un plancher mobile dans deux plans de compartimenter la charge, faire varier sa hauteur et de créer un plat possible de plier la surface de siège arrière. Sont pliées avec dosserets grand confort d’un jeu de tir situé dans le coffre lui-même. En bref, si vous ne cherchez pas le plus grand dans son SUV de classe, la Renault Kadjar peut être un bon choix: l’espace est juste.

Dimensions Renault Kadjar

Long large haut	4,45 / 1,84 / 1,61 mètres
Combat – voies	2,65 à 1,56 / 1,54 mètres
largeur front./back.	144/138 cm
hauteur front./back.	94-99 / 96 cm
jambes de l’espace arrière	76 cm
tronc	475 litres

Renault Kadjar: dynamisme

Déjà en cours, Renault Kadjar se distingue par son grand équilibre, car il combine un engagement réussi dans sa confort et amorti entre le contenu flipflops son corps. Leurs réactions sont toujours en sécurité et une fois dépassé la limite, il est facile de corriger la trajectoire, mais d’être l’un des modèles les plus légers de sa catégorie Il ne montre pas une grande agilité. TORSION l’essieu arrière, dans les versions avec traction intégrale est remplacée par une multibras en mesure de tirer de plus près un terrain accidenté, qui gagne la précision et le confort. La direction électrique est précise et les freins, sans brillant, offrent un bon contact.

Sa capacité hors route est fortement influencée par sa faible garde au sol, de seulement 16 cm, et aussi en raison de son angle d’attaque limité, en dépit d’une grande Voyage de suspension qui aident à faire circuler les zones très confortablement vallonnés. Toutes les roues motrices est disponible uniquement avec le 1.6 dCi 130 ch, mais à la traction avant avec la finition X-Mod inclus pneus M + S (Qui se défendent avec une certaine dignité dans la boue et la neige sans être des spécialistes) et contrôle de traction optimisé appelé Grip Extended, l’amélioration de la réponse aux surfaces de glissement. Si vous cherchez donc un SUV avec une certaine polyvalence tout terrain devrait se concentrer sur un seul de ces deux dernières options.

Renault Kadjar: moteurs

En ce qui concerne les moteurs Renault en Kadjar essence la seule option disponible est un 1.2 TCe de 130 ch surplombant la élasticité et la progressivité. fournit plus de raffinement que les gas-oil, mais ils offrent plus de plaisir à utiliser en raison de sa figure de couple supérieur. est seulement disponible avec boîte manuelle à 6 vitesses et traction avant, bien qu’il y aura une automatique à l’avenir; bien que non confirmée, il semble être le double embrayage EDC.

déjà diesel, L’offre de Renault commence par Kadjar 1.5 dCi 110 ch, qui peut être combiné à la fois avec la transmission manuelle à six vitesses, pour 1500 euros, avec embrayage automatique à double conduit EDC. Toujours traction avant. Il est une mécanique plutôt économie et de la performance correcte, ne brille pas en agilité si vous voyagez avec toute la famille et de leurs bagages.

L’autre membre Diesel est le 1.6 dCi 130 ch, un lecteur non seulement plus puissant, surtout plus raffiné et avec un faible niveau de bruit, il devient vraiment la plage recommandée être le plus complet. À l’heure actuelle seulement offert avec une boîte de vitesses manuelle, bien que dans l’avenir il y aura une boîte automatique à convertisseur de couple, et est le seul qui offre un choix de l’avant et toutes roues motrices; cette 2200 euros.

Prix ​​Renault Kadjar *

Moteur / finition	vie	Intens	Zen	X-Mod
TCe 130	20,250 €	21.700 €	23.700 €	24.400 €
dCi 110	22.250 €	23.500 €	25.500 €
dCi 110 EDC		25.000 €		25.900 €
dCi 130		25.000 €	27.000 €	25.900 €
dCi 130 4×4			29.200 €	28.100 €

(*) Réduction actuelle du fabricant 1600 euros déjà inclus.

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