Fiat Professional a renouvelé sa gamme Dobló avec une légère touche esthétique, optimisation à l’intérieur, les niveaux d’équipements améliorés et la présence de diesel mécanique Euro 5+, l’essence et la gamme Natural Power avec Euro 6. Nous avons essayé Cargo van 90 ch et Panorama variante sept places avec moteur à gaz naturel et 120 ch essence.

À partir du mois prochain mars Ils commenceront à arriver chez les concessionnaires Fiat Doblò renouvela, où les clients se retrouveront avec un front plus aérodynamique redessiné avec des différences subtiles entre versions cargo et Panorama; intérieurs optimisés qui met en évidence l’habitacle avec le volant multifonction et toutes avec un hausse des prix de 2 pour cent au cours de la génération précédente.

Pour cette étape Fiat Professional a redessiné ses variantes de positionnement marketing bureau comme des véhicules clairement professionnel et les versions plaçant panorama -en haut sept sièges– sur le marché des voitures de tourisme caractère “MULTISPACE”.

Les changements les plus importants sont dans le domaine de mécanique, où l’on trouve maintenant le moteur alternatif essence MPI et T-Jet 95 et 120 CV, respectivement, Naturel CNG Puissance 120 ch avec de l’essence et du gaz naturel et les options diesel entre 75 et 135 CV sur des blocs 1,6 et 2,0 litres.

Avec le paquet EcoJet Le fabricant promet une épargnes dans le consommation jusqu’à 15 pour cent et 115 gr / km les émissions de CO2.

Dans la nouvelle gamme Doblò nous avons 2755 et 3105 mm combats, qui composent les unités 4406 et 4756 mm de longueur, tandis que dans hauteur On peut choisir parmi une « stature » de base 2.125 mm, un Maxi 1.880 mm et une XL 2125 mm.

Peso nous parlons de la doublé Elle est positionnée dans le segment FurgonVan il se déplace autour de la 2.300 kg MMA, en fonction de la tare chaque modèle permet d’atteindre des charges utiles 900-1,000 kg.

Baptisée Cargo 90 ch

Equipé de Multijet II 90 moteur HP et la transmission manuelle à cinq vitesses l’option -in ComfortMatic- y guichet automatique, nous l’une d’entrée Baptisée Cargo avec la cote Euro de (126 g / km de CO2), et le système DPF début&Stop.

Il est un véhicule châssis court (2755 mm bataille) Avec une longueur de 4,406 mm, équipement pneus d’hiver 185 / 65R15 et il offre un espace pour atteindre la charge appropriée charge utile d’environ 700-800 kg, MMA puisque ce modèle est 2,070 kg et 1,320 kg environ Tarer.

la moteur Il se déplace bien et la solvabilité perçue la « poussée » fournie par le RWD et l’adhérence offerte par les pneus d’hiver, lorsque la route a neige.

Le confort de conduite doit être reconnaissant à la Suspension arrière Bi-link, qui procure une excellente stabilité, combiné avec les éléments devant système McPherson.

la changement de cinq relations, qui peut être Comfort-Matic en option, Il nous permet de tirer parti des engrenages correctement, qui, avec le début & Stop Elle se traduit par une consommation serrée.

A la fin du touché le sentiment que nous obtenons est celle d’avoir été derrière le volant d’une van urbain très équilibré sur les performances et la consommation et vous aurez sûrement un PVP dans les attentes, une liste de prix qui commence dans la 11,890 euros avec la mécanique de base Boxcar 75 CV.

Panorama Surnommé Natural Power

Pour sa part, Panorama Surnommé Natural Power c’est un “MULTISPACE” prêt à prendre en charge jusqu’à sept sièges, bien que ce dernier sont deux sièges pliants qui ne semblent pas la meilleure solution pour les longues distances et presque fini avec la chaussure.

ce modèle Natural Power Il est un hybride qui fonctionne au gaz naturel et l’essence -preferably- les -Seulement si nécessaire, pour un moteur qui équipe 120 T-Jet 120 CV et 1368 cc, injection électronique MPI, les bouteilles de gaz pour et bas de caisse note Euro 6, combiné avec boîte manuelle à six rapports, bien que dans ce cas, le choix est smart box Duologic.

Comme dans les versions bureau le système ajoute des disques de frein tambours avant et arrière, en répétant le même schéma de suspensions et arbres de montage de pneus 195 / 60R16.

sur un longueur 4756 mm nous avons un véhicule de tourisme cinq sièges libres, ainsi que les deux trasportines mentionnés ci-dessus, avec un empattement de 3105 mm et un poids total dépasse légèrement 2.300 kg.

Bon climat, les possibilités connectivité, navigateur, etc, sont des éléments qui distinguent ce panorama de ses frères version Cargo avec tapisserie d’ameublement aux couleurs vives, des miroirs de couleur du corps, etc.

Exécution de cette version Natural Power Il montre un bon comportement et la réponse, avec une puissance suffisante et une excellente combinaison avec les six rapports, mais nous devons toujours travailler avec son pied en appuyant sur l’accélérateur.

Dans la gamme surnommé Panorama les clients trouveront une alternative familière de 12,790 euros Version 1.3 Pop moteur 90 ch, avec des possibilités de l’augmentation du prix et de l’équipement avec des finitions simples et un salon.

Fiches techniques

	bureau	panorama
MOTEUR
Type	Multijet II (diesel), Euro 5+	120 T-jet Natural Power (essence + de méthane), Euro 6
déplacement	1248 cc	1368 cc
puissance maximale	90 ch à 4000 tours par minute	120 ch à 5 000 tours par minute
couple maximal	200 Nm à 1500 tours par minute	206 Nm à 2000 tours par minute
Les émissions de CO2	126 gr / km	134 gr / km
TRANSMISSION
traction	arrière	arrière
changement	5 + 1	6 + 1
pneus	185 / 65R15	195 / 60R16
CASTING
SUSPENSIONS
conduire	McPherson
arrière	Bi-link
FREINS
attaquants	disques	disques
culotte	batterie	batterie
DIMENSIONS ET POIDS
tare	1,320 kg	1700 kg
MMA	2070 kg	3,105 kg
longueur	4,406 mm	4.756 mm
bataille	2755 mm	3.105 mm