Centre technique Highway, nous avons déjà testé une autre version de la nouvelle Seat Ibiza. Si nous avons testé la version 1.0 TSi de 115 ch, il est maintenant le tour du 1.0 TSi 95 ch.

La nouvelle génération de la Seat Ibiza Quinta- est l’un des évolutions notables en 2017. Il y a quelques semaines, et ont essayé leur versions ACT 1.5 TSi 150 CV et TSi 115 ch 1.0 ci-dessus, nous allons nous concentrer sur ce dernier en le comparant avec la nouvelle version que nous avons testé, 95 ch 1.0 TSi. D’un point de vue mécanique, les deux sont similaires et ont essayé de mettre sur la table les données pour essayer de dégager des doutes une fois que l’acheteur potentiel est chez le concessionnaire.

la Seat Ibiza 1.0 TSi nouveau 95 CV diffère plus a priori peut être prévu. Comme châssis, les freins avant la version 115 ch ont un diamètre de 276mm, alors que notre protagoniste monte un petits disques de 252 mm, ventilé dans les deux cas. A l’arrière des disques pleins de 230 mm sont la version la plus puissante tambours substitués, le motif? Dans le cadre de notre appréciation est autre que les coûts. L’équipe varie également des roues, ce qui est normal parce que la niveau prestacional est plus faible. La nouvelle Seat Ibiza 1.0 TSi 95 ch pneus Falken montés un nouveau Ze ZIEX 914 A 195/55 R16 en action contre Michelin Primacy 3 215/45 R17 de son frère aîné. Une appréciation que nous avons été remarqué depuis un certain temps est que les marques ont commencé à ne pas monter des pneus haut de gamme, en particulier dans les versions d’Access. Bien que nos échelles reflètent aussi les différences: témoignage 1.122 kg Nouvelle Seat Ibiza 1.0 TSi 95 ch contre la 1135 kg 115 ch.

En mécanique, il y a aussi des changements du moteur autant que nous savons est le même mais avec des appareils électroniques, mais le code du moteur lui-même varie (CHZL 95 hp et CHZJ pour 115 hp). La différence la plus importante est dans la boîte de vitesses: la version 6 vitesses pour tout plus puissant notre protagoniste se contente de 5 vitesses. D’une part, le couple est plus faible et une vitesse plus lente génère plus de frottement, d’où la décision de mettre en place une 5 vitesse.

Seat Ibiza 1.0 TSi 95 ch: leur consommation réelle

Dans nos visites régulières la nouvelle Seat Ibiza 1.0 TSi 95 ch détient la dernière vitesse en douceur et que si l’écart est accusé doivent mettre 4 (un conducteur de 70 kg. sans bagages et sans connecté A / A). 11,28 litres ont été nécessaires pour la nouvelle route de 217 kilomètres, ou ce qui est la même 100 l / 5,2 km Il est le résultat, au-dessous qui a marqué l’ordinateur (5,4 l 100 / km) et le résultat était en ville 6,07 l / 100 km. Par rapport à la 115 ch, nous voyons que la route deux dépense dixièmes, et que comme nous l’avons dit à l’occasion, plus d’une version limitée électroniquement avec moins de consommation officielle, dans la vie réelle n’est pas égal et l’absence de CV et un couple se traduit par le pied sur l’accélérateur ou ce qui revient au même, plus la consommation de carburant.

Un point négatif est que la nouvelle Seat Ibiza dans toutes les versions testées a perdu la valve était dans la bouche du réservoir de carburant et a servi à évacuer l’air du réservoir est toujours pas dramatique et environ 7 ou 8 minutes peut un remplissage fiable.