chef de file incontesté en tant que SUV compact, fait face à son plus grand défi de la Nissan Qashqai. La nouvelle Hyundai Tucson est livré avec une telle force qui menace son règne. Diesel grand duel.

nous gauche Hyundai ix35 Il est dans le commerce l’adversaire le plus coriace du leader Nissan Qashqai Tout-Puissant. Cependant, aujourd’hui, son successeur Hyundai Tucson avance à la fois comme modèle et produit, semble être encore quelques mètres plus loin la SUV compact segment le plus réussi. Mais que globalement et de compromettre leur leadership jusque-là incontestée?

la géant industriel progrès Hyundai comme constructeur automobile est probablement le plus surprenant au cours des dernières années. Répétitif parle toujours de la même chose, mais quand vous obtenez un Hyundai (ou Kia, l’autre marque du groupe coréen) Retour au marché, les progrès en raison est exponentielle. En grande partie cette preuve semble nécessaire de savoir le produit d’antan. Mais maintenant, ne me surpris parce que de nouveaux modèles, quand ils arrivent sur le marché, pas en conflit entre ses rivaux parce qu’ils prennent des généralistes temps … mais au moins sa première même commencer à clairement fort. Il est quelque chose que je pensais de se sentir et de percevoir dans la nouvelle Hyundai Tucson, et voilà pourquoi il m’a appelé encore plus d’attention.

Dans ce cas, en particulier, correspondent aussi deux aspects: propre Hyundai évolution en tant que fabricant sur sa façon d’atteindre une gamme de marque supérieure (Ils ont souligné Toyota depuis des années et maintenant ose dire, même avec Volkswagen); et étant le nouveau Hyundai Tucson ix35 substitut précédent, nouveau SUV compact semble être, sinon un segment supérieur, oui répondre à une catégorie de voiture à valeur ajoutée beaucoup plus élevée. Nissan est également vrai que pris de l’importance et la crédibilité sur le marché. Dans son cas, il était une marque qui a été manqué faute de produit. Jusqu’à ce que "il a inventé" le Nissan Qashqai. Il piqua la marque et le marché. Il est devenu le Référence à battre. Plus facile pour ceux qui viennent.

Hyundai Tucson vs Nissan Qashqai: l’image et de l’espace

la présence de Hyundai Tucson, et le premier, est imposant. Conception, les mesures et les proportions semblent donner des tables et la crédibilité. Il a beaucoup plus d’emballages que le Nissan Qashqai, et non seulement de quelques centimètres (10 plus spécifiquement longueur) Que des mesures plus dans trois directions. son l’image projetée soit évidemment un SUV, un modèle avec tout-terrain morphologie, ce qui donne en plus comme en ce moment. Et ce n’est pas si évidente dans la Nissan Qashqai, un SUV plus permanent, à mi-chemin entre un compact traditionnel, mais peut-être il a été en arrière-plan la clé de son succès.

Nous commençons à les affronter et, mètre à la main, le plus grand corps de Hyundai Tucson ne se traduit pas dans une cabine beaucoup plus spacieuse celle de Nissan Qashqai, bien que ma perception tromper me croire au premier coup d’œil que Hyundai était nettement plus grande. Oui, il rend l’accès plus facile et abaisser la ligne contre le Nissan Qashqai. où est sans doute mesurer les grooms. C’est là ne semble mesures externes profitent du nouveau plus Hyundai Tucson sont vérifiées 540 litres notre Centre technique, contre 455 litres de Qashqai, à la fois avec le kit de reparapinchazos. Hyundai offre également l’usure de la roue de secours classique.

Mais je pense qu’ils sont encore le plus décisif nouvelles mesures Hyundai Tucson dans son propre roulement. Quelque chose la plus longue bataille et la largeur de la piste Nissan Qashqai, sa base de soutien vous permet rouler avec une qualité beaucoup plus élevé, mais pas seulement à cause de cela. Leur règlement et les réactions vous faire sentir une grosse voiture, quand la bande de roulement Nissan Qashqai est clairement la voiture de taille moyenne (Taille) qui est. La taille influe souvent sur la qualité perçue du produit.

Hyundai Tucson vs Nissan Qashqai: Comportement

dynamique Hyundai Tucson et transmet un silence de réactions et la stabilité mouvements de voiture très bon. Il est très progressif et noble lorsque les roues rapides. et Bacchantes de haute qualité. Je pense que la rigidité de la structure du châssis est élevée, la clé dans la conduite de précision et confort de bons véhicules. Il se décompose moins lorsque l’intensification des bosses ou des réducteurs de vitesse. Vous vous sentez précis et confortable. Il est vrai que vous pourriez aussi Roue choisi intervenir: Tire "seulement" 16 pouces et une grosse boule de pneu: 225/60 mesurées.

la Nissan Qashqai est différent. Il est une réaction de SUV les plus dynamiques, depuis les visites, sur la façon dont les supports, ou Bacchantes. réagit Et ralentit la limite beaucoup mieux. il semble une voiture plus légère (C’est: 1.506 kg par rapport à 1590 Hyundai Tucson) Et peut-être moins lourd si vous prenez très rapide entre les courbes. Certes, ici En outre, ils influencent leurs roues: Roues sport de 18 pouces et pneus à faible profil: 225/45. En bref, eNissan Qashqai ste marches pas établi que la Hyundai Tucson, Bacchantes et son "élégance". définition Il accroché sur un type plus dynamique du pilote.

Hyundai Tucson 1.7 CRDi Qashqai 1.6 dCi vs moteurs Nissan

Dans ces deux environnements si différents de leur Les moteurs ont aussi beaucoup à dire. Ici, nous trouvons la version star Nissan Qashqai 1.6 dCi moteur Diesel 130 hp. la Hyundai Tucson Il propose dans sa gamme de 184 ch à la place Diesel, sur un 2.0 CRDi 136 ch version tomber cette intéressante première étape 1.7 CRDi 115 CV, le plus de succès. Encore une fois l’élan lui met Nissan Qashqai ici; les bonnes manières, la Hyundai Tucson.

Moteur Qashqai 1.6 dCi Nissan Diesel est une très bonne poussée et dans une certaine mesure capricieuse. est mieux défini progressif et raffiné que le 1.7 CRDi Hyundai Tucson. Les chiffres ne laissent aucun doute: la Nissan Qashqai est une voiture rapide et solvant dans toute situation et consomme très peu. En comparaison, les chiffres ne rendent pas justice à la Hyundai Tucson. Dans bénéfice brut est une étape ci-dessous (d’ailleurs logique pour sa puissance inférieure) et consomme également de manière significative (6,5 l / 100 moyen selon notre Centre technique contre 5,4 l / 100 km de Nissan Qashqai), Mais la réponse globale au jour le jour plus agréable.

Oui, la bas régime est le talon d’Achille de la Nissan Qashqai 1.6 dCi, En effet source de Renault. A l’époque était la 1.6 plus puissant marché du diesel, mais il semble que cela l’a amené à sacrifier sa livraison en dessous de 1700 tours par minute. Jusque-là, il est un moteur avec une réponse faible que les conditions dans la ville et dans la circulation dense avec des changements continus de rythme beaucoup profiter et d’en bénéficier. Il est un moteur qui vous oblige à être plus attentif à changer. Une fois sauvé son domaine critique est déjà louable. Il est rapide, lisse et très efficace.

la 1.7 CRDi Hyundai Tucson a un premier tours nettement plus cohérente et prédisposés pour vous sortir du bourbier. Même dans les longues marches (avec moins de puissance, la Hyundai Tucson déplacer un 6e rapport avec le développement plus) a une bonne attitude, vous maintenez votre position de vitesse lorsque la Nissan Qashqai vous seriez presque obligé de réduire. récupération de manœuvres à 80 forfaitaires de 120 kmh Nissan Qashqai est toujours plus rapide, mais l’étude de la télémétrie que nous voyons, par exemple, en 4e jusqu’à 100 km / h est le plus rapide Hyundai Tucson. Et ainsi dans toute récupération de mesures de progrès que ce soit. Seulement dans la phase finale de la Nissan Qashqai il est imposé. Et il le fait après une transition quelque peu abrupte (ou capricieuse, tout ce que vous voulez l’appeler) de votre moteur.

Hyundai Tucson vs Nissan Qashqai: sensations finales

la statut atteint par la nouvelle Hyundai Tucson il ne parvient pas à améliorer les numéros de concurrence ou de son contenu, sinon plus par des sentiments, plus difficile à réaliser. Ils vous disent aussi sur un SUV très bien fait et terminer lorsque vous analysez vos pres>entation, finitions et équipements disponibles surtout à ce niveau Tecno (à partir de 27.900 euros). la Qashqai est également un bon produit, un grand SUV, qui, dans cette finition haut de gamme Tekna Prime (à partir de 29.900 euros) Nous avons testé offres presque tout ce que vous pouvez attendre – et plus- une voiture dans sa classe.

Une note finale qui ne renforce encore la crédibilité de la nouvelle Hyundai Tucson est sa garantie de 5 ans avec kilométrage illimité, par 3 ans ou 100.000 km dans le Nissan Qashqai. En bref, la nouvelle Hyundai Tucson est une voiture très grave, tout aspirant à renverser un phénomène commercial comme le Nissan Qashqai. Si cela ne tombiez pas la bataille Mazda CX5, Honda CR-V ou VW Tiguan, comme un concept SUV encore plus élevé.

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