Nous avons déjà testé le nouveau GLC Mercedes-Benz dans sa variante plug-in hybride, le 350E 4MATIC: un SUV attrayant cher, chargé … et de la technologie. C’est comme ca.

Avant d’aller brièvement résumés aussi largement la nouvelle spectaculaire Mercedes GLC 350E 4Matic, nous expliquons leur attractivité. L’autonomie de ce grand SUV hybride plug-in en mode électrique est 34 km, Pour ce que il est à 6 km de qualifier les émissions de véhicules 0. Il est donc une qualification de voiture ECO et perdu de justesse les avantages de la plus verte note, malgré la sophistication de la batterie de recharge à travers un bouchon dans le réseau, mais aussi la voiture elle-même comme vous pouvez accomplir circuler seul.

la système de propulsion ajoute le nouveau GLC 350e 320 ch puissance. D’une part, on trouve un Moteur à essence de 2 litres déplacement à quatre cylindres 211 chevaux; et d’autre part un moteur électrique 114 chevaux puissance équivalente. La boîte de vitesses est de type automatique à sept vitesses très bonne performance, et la traction aux quatre roues.

Pouvoir dans la nouvelle Mercedes GLC 350e en abondance, et les accélérations et les dépassements sont effectués en toute fiabilité. Mais quand nous nous arrêtons pour anticiper si notre leadership est décidé, depuis 58,9 mètres a besoin arrêt complet de 120 kmh, et pas moins de 78,8 mètres si elle est de 140 km / h (test effectué en circuit fermé).

son poids de 2,090 kg, Il vous incite à avoir une certaine inertie dans la courbe lente, et généralement vous vous sentez lourd. Personnellement, j’ajoute que la position de conduite est plus comme un tourisme classique, encore mieux que certains, de tous les SUV j’ai essayé.

Leur consommation réelle

leur consommation mesurée dans notre centre technique n’a pas été faible. Doit tenir compte caballaje avec le comptage et le poids. Concurrents « aucune prime » (pas d’équivalent en BMW ou Audi, nous avons testé) moins soif montré, mais il est vrai qu’ils ont le potentiel de ce GLC: ils ne sont pas connectables (moins Outlander), mais sont nettement moins cher .

Comme une note, notez que Mitsubishi Outlander PHEV les avantages étiquette des émissions 0, parce que leur autonomie dans électrique pur est de 54 kilomètres et coûte quelques milliers d’euros de moins. Le tableau suivant comprend également des versions diesel du GLC, nous avons essayé de comparer la consommation

SUV	ROUTE DE LA CONSOMMATION REAL	CONSOMMATION URBAINE REAL	BOOT
350E 4MATIC Mercedes GLC / 320	7,6 l / 100 km	7,4 l / 100 km	355 l
GLC Mercedes 4Matic 220D / 170	6,1 l / 100 km	7,5 l / 100 km	390 l
Mercedes 4Matic 250d GLC / 204	6,2 l / 100 km	7,8 l / 100 km	390 l
Mitsubishi Outlander PHEV 4 roues motrices / 203	7,4 l / 100 km	100 l / 6,3 km	450 l
Lexus NX 300h 4 roues motrices / 197	6,6 l / 100 km	5,4 l / 100 km	535 l
AWD hybride Toyota RAV4 / 197	7,2 l / 100 km	100 l / 5,8 km	530 l