Mercedes prendra les Francfort deux paris automobiles intéressants. D’une part, leur modèle rue CLA 250 Sport et, d’autre part, le CLA 45 AMG Racing compétition de la série. Deux versions touchées par la magie « AMG ».

la Frankfurt Auto Show Il est presque une réalité. entre les jours 10 et 22 Septembre, Mercedes montrent leur ‘représente la Mercedes CLA 250 Sport et Mercedes CLA 45 AMG Racing Series. Deux versions destinées à différentes tâches, mais ils contiennent les détails de la division sportive de la marque allemande, AMG.

Si l’on parle de Mercedes CLA 250 Sport, nous trouvons un « Rue » Version la poursuite de la sportivité à sa base. Et l’esthétique révèle ce qui est dans ce sport. la Sport ‘ornent le modèle badges, accompagné 18 pouces noir brillant signé par AMG et l’équitation Mesures 235/40 pneus. Il semble également frappant de constater une étriers de frein haute performance peint en rouge.

la l’essieu avant, le châssis et l’adaptation du système à Speed En outre, ils animés par des professionnels AMG, dont ils sont sans aucun doute la responsable de la mise au point du moteur à quatre cylindres et deux sports de transport de litres sous le capot. Leurs prestations augmentent jusqu’à 211 ch, avec un couple maximal de 35,71 mkg. Le moteur est couplé à un DCT boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept vitesses. la tube d’échappement modifié ne laissera rien à la mécanique de l’imagination car il enlèvera le son attendu par un de ces sports.

S’emballer Mercedes CLA 250 Sport vous coûtera 42,304 euros et sera Disponible en Décembre 2013.

D’autre part, on trouve la version de course Mercedes CLA 45 AMG Racing Series. un Sport prêts à donner beaucoup de piste et dont les spécifications techniques varient en fonction des règles de la concurrence pour lequel il est destiné. Nous allons commencer à partir de la base les moteurs turbo deux litres.

Dans son carrosserie on trouve l’utilisation de fibre de carbone, mettant en valeur son avant « Spoiler » qui cherche la proximité de l’asphalte-elle ailes évasées inférieur et un diffuseur arrière révisé. Le spoiler imposant réglable par l’arrière Il ne laisse aucun doute que nous sommes face à une voiture de course.

son mécanique Il est entièrement préparé à la compétition avec suspension spéciale peut configurer en fonction du circuit dans lequel il va rouler un Système de freinage avec des disques ventilés développés par AMG et un Système anti-blocage. la les entrées d’air sont également orientées refroidissement des freins efficaces, aspect d’une grande importance pour rouler sur le bord.

Dans son intérieur, Il est adapté pour règles de la FIA -Fédération internationale de car-, avec cage en acier à haute résistance qui protège le pilote, en plus de sièges de Recaro ‘adapté pour HANS -protection du cou et de la tête. Il est également préparé avec un système d’extinction d’incendie.

son production, et dépendra de leur performance finale du commandes pour chaque client et règlements appliqués à chaque championnat.