La Ford Fiesta 2017 est déjà une réalité. L’une des camionnettes les plus populaires sur le marché est livré avec un nouveau design, des moteurs plus efficaces et beaucoup de technologie à bord.

La nouvelle génération la Ford Fiesta ne sera pas tout. Explorez l’Anneau de nouvelles possibilités son utilité avec succès, ce qui a été publié en 1976, renouvelant sur tous les fronts. Par exemple, avec l’arrivée d’un version luxueuse « Vignale » avec des pneus de 18 pouces, d’une variante avec SUV accent clair, Fiesta active, et, bien sûr, avec le sous le nom de ST-ligne d’arrivée plus sportive.

Parce que non seulement il a changé la façade, à savoir son esthétique extérieur où l’on voit un avant avec une nouvelle calandre et très différente de la partie précédente avec des formes plus horizontales et carrés) derrière. Il a également essayé de donner un look plus moderne à l’intérieur, avec un tableau de bord plus simple et moins boutons, de meilleures finitions et élégant toit panoramique (Première Fiesta) divisé en deux parties, la première à être en mesure d’ouvrir.

A tout cela est ajouté un importante cargaison technologique à bord, une gamme mécanique complète (de 75 à 140 CV) et très efficace, mais en gardant l’identité acquise au fil des années dans les différents Fiesta.

2017 Ford Fiesta: technologie, maître mot

la Ford Fiesta 2017 il sera toujours agréable à conduire et avec une sensation sportive dans toutes les versions à peu marché des services publics. La génération précédente était déjà aussi un signe d’être bien chargé dans la mesure où la technologie est la voiture concernée, mais maintenant il est de plus en plus. en haut 15 systèmes d’aide au conducteur offrira la nouvelle Fiesta, le tout articulé autour 2 caméras, des radars 3 et 12 capteurs à ultrasons de surveiller la voiture dans leur 360 et contrôler ce qui se passe sur la route jusqu’à 130 mètres plus loin.

Il est au-dessus d’un ensemble l’amélioration de l’anti-collision avec reconnaissance des piétons qui agit également la nuit et active les lumières pour avertir du véhicule. vient aussi comme une nouveauté pour la nouvelle Ford Fiesta assistant de stationnement automatique, avec la batterie de la fonction de stationnement supplémentaire.

Ajoutez à ce faisceau reconnaissance de signaux de système automatique, commande adaptative et croisière limiteur, avertissement aveugle, alerte de trafic transversal, d’alerte distance de sécurité et de l’aide au maintien avertissement de voie, et vous avez un arsenal complet technologique dans l’utilitaire nord-américain.

Au niveau de la connectivité, nouvelle génération SYNC 3 Il articulé en deux écrans possibles sur le tableau de bord de sorte flottantA 6,5 pouces, et une 8 pouces Type de tablette, couleur et une grande résolution dans les deux. la commande vocale jouera un rôle important dans l’amélioration de l’expérience du pilote et votre smartphone avec la voiture.

2017 Ford Fiesta: plus d’adhérence, une meilleure dynamique, des moteurs plus efficaces …

Dans le Nouvelle Ford Fiesta 2017, Il a été beaucoup l’accent sur améliorer la dynamique de conduite qui peut prétendre être amusant et sportif toucher tous les produits Ford. Pour améliorer la nouvelle Ford Fiesta a augmenté la rigidité en torsion de l’ensemble (15%) et Ils ont augmenté les voies (30 mm avant 10 mm et arrière) et la bataille (4 mm) pour améliorer et multiplier les contacts voitures avec l’asphalte. Le plus léger, barre stabilisatrice avant aide.

Si nous regardons section mécanique, nous trouvons 3 différent mécanique, elles toutes 6 euro et de démarrage&Arrêt en standard. en essence, la base est un nouveau moteur 1,1 litre à trois cylindres dans les pouvoirs de 75 et 85 CV, tous deux associés à un transmission manuelle à cinq vitesses.

Au-dessus, on ne pouvait pas manquer le tricilíndrico, mais aussi beaucoup plus décisive et populaire 1,0 EcoBoost, disponible dans les étapes 100, 125 et 140 ch avec une nouvelle transmission manuelle à six vitesses; version 100 ch peut également être associé à une transmission automatique. Ce moteur, sans spécifier quels modèles Ford intègrent à partir de 2017 pour la première fois dans une désactivation des cylindres de fonction tricilíndrico.

en diesel, envoie le 1.5 TDCi 85 ch, avec des émissions de CO2 de seulement 82 g / km (de 95 g / km en essence), et 120 ch.

Quand est-ce? en haut juillet 2017 Nous verrons pas sur les routes, et encore attendre un peu plus longtemps pour avoir des détails plus spécifiques de la gamme, le prix, etc.