We testten de meest exclusieve Skoda Superb Combi wagon versie met benzinemotor 280 pk sterke 2.0 TSI, DSG automatische transmissie en Sportline monsteren hoogte.

De Skoda Superb heeft altijd al high-performance-versies, maar nog nooit zo’n sport als deze. de Sportline afwerking features slung chassis 15 mm, Details in zwart gelakt grill, voorspoiler, mistlampen, kozijnen en spiegel behuizingen, evenals bepaalde specifieke elementen die je een geven kijk agressiever dan conventionele versies, lees uitlaatpijpen zicht of achterbumper onderste deel dat een discreet luchtverdeler simuleert.

PRESTATIES	Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG 4×4 280
Acel. 0-100 km / h	5,28 s
Acel. 0-1000 meter	25,1 s
Inhalen 80-120 km / h	3,64 s
Loudness 100 km / h	66 dB
Loudness 120 km / h	68,3 dB
Remmen van 140 km / h	68,8 m
Weight scale	1.698 kg

Maar het belangrijkste hier is wat huiden onder de motorkap Skoda Superb Combi. versies Sportline, de variant wordt getest hogere prestaties, dankzij een krachtige motor zeer vergelijkbaar met die wordt geactiveerd op modellen zoals de Volkswagen Golf GTI Seat Leon Cupra of, in dit geval ging tussen hen een respectabele 280 pk. Teruggetrokken atmosferische V6 3.6L 260 pk van de vorige generatie, vier-cilinder turbo twee liter het voldoet briljant. Het is echter geen radicale auto stemming, maar een praktische gezin draagstoel, ja, heel snel, handig en effectief.

VERBRUIK	Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG 4×4 280
verbruik stad	10,3 l / 100 km
consumptie Highway	8,1 l / 100 km
gemiddeld verbruik	9.0 l / 100 km

de binnenland de Skoda Superb Combi 4×4 2.0 TSI Sportline, de meest opvallende zijn de sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, met een luxe lederen bekleding en Alcantara, laatstgenoemde materiaal ook op de deuren. Bovendien is Schitterende familie zeer goed uitgerust, waaronder vele elementen zoals ambient licht van verschillende kleuren of, in het geval van de geteste eenheid, adaptive dempers.

Skoda Superb Combi 4×4 2.0 TSI Sportline: Moving

Dankzij deze adaptieve dempers, U kunt het karakter van veranderen Skoda Superb Combi 4×4 2.0 TSI Sportline afhankelijk van de geselecteerde rijmodus (Ook verandert de respons van de motor, versnellingsbak, stuurinrichting hardheid …), maar altijd de kenmerkende comfort van premium model met brede bewegingen van het lichaam alleen verzacht Sport-modus. in Comfort-modus buitensporig en zelfs, uit bepaalde snelheid en vanwege zijn gulle strijd, notities en ondersteunt de voor- en daarna de achterkant, waardoor het gevoel dat de auto "kronkelt" enigszins in bepaalde bochten. modes normaal en in het geval je een meer dynamisch rijden, Sport, geschikter, waardoor de auto zeer wendbaar voor zijn grootte.

SPACE	Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG 4×4 280
gevelbreedte	145 cm
achterste breedte	140 cm
fronthoogte	89-97 cm
hoogte achterzijde	92 cm
beenruimte	83 cm
romp	625 liter

de aplomb Het is de dominante notitie en AWD hiermee zeer neutraal reacties, verder ondersteund door elektronische hulpmiddelen ter versterking stuurnauwkeurigheid curve (XDS +) Selectief remmen die op de binnenste wielen. Deze functie wordt gevoeld meer dan nodig bij gelegenheid, waardoor het motorvermogen is niet volledig vrijgegeven nadat het wiel is bijna recht, zoveel als stap op het gaspedaal. U kunt uitschakelen van de traction control ESP eenmaal op de toets of houd deze voor een tijdje naar een meer tolerante in te schakelen. Het hangt allemaal af van hoe ver je laat de dupe van de suggestieve geluid (en push) de motor als het de gemiddelde rente hoger is dan …

Skoda Superb Combi 4×4 2.0 TSI DSG Sportline: onze conclusie

Sportief maar beneden een Octavia RS Dit Skoda Superb Combi Het combineert comfort en hoge prestaties briljant, waardoor een vleugje van opwinding aan dit uitgestrekte familie dankzij een uitstekende prestaties van de motor. Het resultaat is een zeer evenwichtig met een DSG afgestemd.