De Qashqai en renault kadjar deelt veel componenten, maar het ontwerp en tuning zijn verschillend. We ontdekken wat je het meest interesseert.

de Nissan Qashqai en renault kadjar delen up 60 procent van de onderdelen niet gezien en 5 procent die zelf in het oog. Laten we kijken hoe veel van hetzelfde en verschillend zijn de Nissan Qashqai en renault kadjar met dezelfde motor Diesel 1.6 DCI van 130 pk en 4×4 tractie.

de Nissan Qashqai en renault kadjar Ze dezelfde modulaire platform CMF met dezelfde wielbasis maar met zeer verschillende organen, met 7 cm lang, 3 cm breed en 1 cm hoog te renault kadjar, terwijl de Nissan Qashqai is nog een spoorbreedte aan de voorzijde en 2 aan de achterkant cm. Deze verschillen die van invloed meer is in de stam 20 liter meer opslag in Renault kadjar.

Als de ontwerp de renault kadjar en Nissan Qashqai Het varieert helemaal uit, dus het is in hun stal. Elk met een eigen stijl en design, maar met veel dingen gemeen. Wat is het meest opvallend is het verschil in de visuele kwaliteit van de gebruikte materialen. met plastic van betere uitstraling en aangenamer Raak in het geval van Nissan Qashqai. Gelakte piano type en meer pluizige uitbreiding gebieden zijn van cruciaal belang, maar ook hun harde kunststoffen zijn mooier en meer nauwkeurige aanpassingen.

de positie van aandrijving in de Nissan Qashqai en de renault kadjar Het is bijna calcada. Makkelijk om een ​​goede houding te vinden, hoewel sommige maten de grootste rit zal missen verordening in diepte de stuur. blijkbaar zitplaats de renault kadjar beter pick-up van het lichaam, maar is zacht en fluffy warm bekleding. die van Nissan Qashqai, steviger in lange reistijden te zoeken comfort. ook akkoord gaten om objecten in de voor- en achterdeuren laten -pequeños- onder de voorste armsteun -zeer groot, met USB, AUX en 12V- shots en na hem. Alleen variëren de middenconsole, met twee bekerhouders plus twee additionele in de Nissan Qashqai en één, maar grotere in renault kadjar.

Renault en Nissan Qashqai Kadjar: moderniteit of functionaliteit

de instrumentatie markeert een keerpunt. Wij willen de klassieke Nissan Qashqai, van elegant design, de digitaal de renault kadjar, configureerbaar met vijf kleuren (Groen, rood, blauw, paars of bruin) rond de toonbank. Het enige voordeel ik dat in de rechterbovenhoek van de centrale module kan kiezen om kleine CV ofwel Nm gebruikt of hoeveelheid koppel naar elke as zien als we de vierwielaandrijving geselecteerd.

de scherm de middenconsole diverse infotainment systemen verwerken Het is in beide gevallen van 7″, maar elk merk maakt gebruik van zijn systeem. opnieuw is de Nissan Connect 2.0 in de qashqai Het ziet er beter uit, met 10 knoppen voor snelle toegang tot verschillende menu’s -Minder afleiding in vergelijking met 3 voor volume, hoofdmenu en ondersteunende systemen geleiding R-Link 2 de Renault kadjar. Een apparaat dat ons nog steeds niet geheel te overtuigen voor het gebruiksgemak en de responstijd bij het selecteren van een functie, maar is grafisch werkte beter dan Nissan Qashqai.

de backspace dit is bijna gemodelleerd, maar de Nissan Qashqai parce iets kleiner vanwege de lagere hoogte, die niet volstaan, maar zonder panoramadak krijgen er extra cm en omdat de knieën op een iets hoger niveau. In zowel de drempel van toegang dit is zeestraat. hun bestelloon aandeel configuratie met rolbodem in twee secties gepositioneerd op twee hoogtes en het toestaan ​​te grendelen als we niet willen kleine klontjes beide bewegen. In de laagste, onderaan een dwarsbalk moeilijk te laden terwijl in de tweede, bij neergeklapte achterbank waarin renault kadjar kan worden gevouwen maletero- comfortabele bediening van een laadvlak wordt gemaakt hoofdzaak vlak. De last dekking Nissan Qashqai Het heeft een stijve schaal terwijl Frankrijk een zonwering die grotere veelzijdigheid. Beide hebben 4 ringen op de vloer voor het bevestigen van objecten, 2 haken voor opknoping kleine zakjes in -te renault kadjar– en alleen in de Nissan Qashqai, aan de zijkanten twee elastieken driehoeken, gereedschappen … Onder zijn grond vinden we de reparapinchazos kit, in het Frans voor 104 euro kan worden vervangen door een reservewiel.

Renault en Nissan Qashqai Kadjar: rijhulpsystemen

Ze boden bij de twee hoogste afwerking van elk bereik serie- systemen drijvende steun alert onvrijwillige verandering van rijstrook, de automatische licht, signaallees- en frontale botsing. in optie, of hoger, kennisgeving voertuigen in blind, de vermoeidheidsdetector, de beweging om te keren en te manoeuvreren parkeerwachter. Een uitgebreide aanbod.

Kadjar Renault 1.6 dCi 130 en dCi Nissan Qashqai 1.6 130, zelfde motor

Na het indrukken van de startknop 1.6 dCi 130 pk komt tot leven met een schudden iets anders opvallend in de Nissan Qashqai. Maar na dat het voelt minder druk -1,3 dBA zoals gedicteerd door onze sonómetro- tegelijkertijd zendt minder trillingen. En het is deze Diesel het voelt meer verfijnd in de Nissan Qashqai in de vroege stadia, alsof hij beter geïsoleerd, maar dit laat los snelweg wezen aërodynamisch geïsoleerd erger.

Natuurlijk, met 8 kg verschil in je gewicht ten gunste van renault kadjar en sommige bijna getraceerd ontwikkelingen veranderen relatief kort is om goed gebruik te maken van de kwaliteiten van de motor te maken en vooral om te profiteren van de lage macht over te nemen bij lage toerentallen, zijn de prestaties zeer vergelijkbaar. minst verbruik, waar de renault kadjar Het is duidelijk aangetoond efficiëntere, met 0,4 l / 100 km minder. Hoewel beide ze onderscheiden zich door hun soberheid. Zelfvoldaan snelheid, iets beters Nissan Qashqai in de eerste paar meters, hoewel de renault kadjar herstelt sneller. Echter, altijd kleine verschillen rijgevoel. Als we merken dat, althans in deze eenheden, in de Kadjar strekt zich enigszins, terwijl de Nissan Qashqai Het net voor. de verandering het werkt met snel en nauwkeurig genoeg is, met een licht metaal aanraking Japans, waarbij doeltreffende Dunlop Sport Maxx en grotere wielen gedeelte -de voordelen hebben met de optionele 19 “is – veel beter remmen, positioneert zich als referentie in zijn categorie op dit sectie.

Dynamisch ze onderscheiden zich door hun rijcomfort, met een kwaliteit bovenste running in Qashqai. Ze zijn zeer comfortabel, met voldoende demping en paden niet bijzonder wendbaar, hoewel geen van beide kunnen in aanmerking komen ze onhandig. Makkelijk te rijden, de limiet is vooruitstrevende houding, met voorspelbare reacties, hoewel de Nissan Qashqai in deze situaties is iets effectiever dankzij “Chassis Control” waarbij de verticale veld lichaam vermindert door een lichte snuifje van remmen en onderstuur, hoewel de Renault Kadjar Het toont een beetje wendbaarder. Deze versies van AWD Vervang de achterwielophanging van torsiehartlijn een multilink tekening nauwkeuriger getraceerd. Dynamisch, droog, geen duidelijke verschillen vergeleken met voorwielaandrijving, anderzijds, bespaart 2.500 euro in de Nissan Qashqai en 2.200 euro in de renault kadjar, Naast diesel verbruiken tussen vier twee tiende lager.

dus, kiezen voor een van beide Je kan perfect inspelen onze stilistische smaken, omdat praktisch vertrokken ze op tafels in alle secties. Ja, het is waar dat Nissan Qashqai, met deze faciliteiten, vereist een startfase 1.800 euro meer. Maar voor parkeersensoren, browser en wielen 18 “dit voordeel wordt geneutraliseerd. de renault kadjar voegt dak bars, maar de Nissan Qashqai Het heeft de exclusieve “Chassis Control ‘… In ieder geval zijn ze nuanceverschillen. lager verbruik voor renault kadjar of grotere verfijning en betere afwerking voor Nissan Qashqai veronderstel dat op het einde van de meest opmerkelijke verschillen.

U kunt ook geïnteresseerd

– Alle auto’s van Nissan

– Alle Renault auto’s

– Renault kadjar prijzen en technische gegevens

– Nissan Qashqai prijzen en technische gegevens