Gezicht in deze vergelijking te Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 4×2 en 4×2 Toyota RAV4 150D, twee SUV met vele interessante eigenschappen. We analyseren.

Redelijk versies van voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak Dieselmotoren van 150 pk, de voorloper type categorie auto’s SUV -RAV4 Toyota geconfronteerd met een van zijn meest gevreesde concurrent, de tweede generatie van de Volkswagen Tiguan.

de vierde generatie Toyota RAV4 (Beschreven in 2013) Heeft onlangs een diep-update. Esthetisch vinden we nieuwe bumpers, optica, grill, een betere afwerking binnen … maar het belangrijkste is dat het niet wordt gezien voor het oog, maar ook andere zintuigen. Het meest opvallend is zijn nieuwe motor Diesel, BMW bron, maar hij heeft ook gewerkt aan het frame, alsmede de goedkeuring van nieuwe isolatie-elementen.

Naast, we vonden een Volkswagen Tiguan volledig nieuw in zijn tweede generatie. Een model zoals VW Je weet ook doet, zowel verandering in het uiterlijk en gevoelens, voor volledig veranderen. Golf is de formule in een segment dat in toenemende mate relevanter omzet. Het is langer en breder, met een grotere bewoonbaarheid en apparatuur veel beter, maar dankzij de MQB platform gewicht niet geactiveerd.

VW Tiguan en Toyota RAV4: capaciteit en flexibiliteit

Onder de brede waaier van compacte SUV er in de markt, VW Tiguan en Toyota RAV4 bijstaan ruimte en kansen zowel zijn inzittenden als voor belasting. in de voorstoelen beide zijn correct, gemiddeld, maar in de rug van de Toyota RAV4 vertoont de grootste afstand tot de benen, bereiken breedte ook de beste. Voor zijn deel, VW Tiguan Het geeft veel in dit aspect, maar geen van beide ontbreken cm. Ja, het gevoel van opluchting is niet hetzelfde, maar biedt een meer natuurlijke positie voor langere tot je knieën in een minder verheven plan te brengen. De achterste bankjes is geschikt voor drie inzittenden met enige speling, met meer comfortabele stoelen in de VW Tiguan, maar met veel meer beenruimte in de Toyota RAV4 dankzij de grond bijna volledig plat.

in de Toyota RAV4 en de VW Tiguan Ze zijn verstelbare rugleuning kantel, maar in de VW Ook langsrichting bewegende trottoir 17 cm. Op deze manier kunt u voorrang ruimte voor de achterste zitplaatsen of de romp, dat zelfs in de achterste stand sum 10 liter meer dan in de Toyota RAV4 en dat in de meest geavanceerde met meer dan 100 liter de 585 liters Honda CR-V, zelfs wereldwijd vandaag de koning van de categorie voor leefbaarheid. Het is waar dat in deze omstandigheden, met 60 cm been, de ruimte is gewoon zelfs voor kinderen; van degenen die reeds zonder een stoel te reizen, natuurlijk. In ieder geval, de capaciteit op zijn rivaal is niet schaars, terwijl ook een aantal nuttige telescopische stangen met elkaar verbonden door een netwerk waarmee voeren kleine zendingen of kleren zonder slaande of kunnen vlekken of beschadiging van bagage. Bovendien is het hijspunt is gelijk met de boot en creëert een vlak oppervlak wanneer neergeklapt de stoelen. In de Tiguan om het te maken op dezelfde lijn die we de positie van uw valse vloer in de tweede hoogte.

Toyota RAV4 en VW Tiguan, zijn controles

Geplaatst in zijn commandoposten, bieden beide een goede ergonomie. in de VW Tiguan we voel me niet zo geïdentificeerd in principe als in andere VW, maar gewoon lopen een paar kilometer te genieten alsof we in onze auto leven. de Toyota RAV4 in zijn vierde generatie het een stuk in deze paragraaf is verbeterd, zodat genoeg aanbod van de regelgeving op het stuur om te voorkomen dat de positie van de stoep te veranderen. Het is niet alleen comfortabel voor kleine maten en in ieder geval met mijn 1.80m lang, rijden met alle comfort. Comfortzetels opvallen met een goede schuimvorming. de Tiguan bank Het is iets langer, maar in de RAV4 we vinden verhoogde zijdelingse steun op bergwegen of sportief rijden.

Toyota RAV4 en VW Tiguan: generalist of premium?

Een blik op detail onthult grote aanwezigheid van hard plastic voor het bekleden van het interieur, met een betere visuele verschijning in de Tiguan maar leuker aanstippen RAV4. de SUV Japanse biedt zeer goede imago in de bovenkant van het dashboard, leer-verpakt, maar de rest niet zo veel. En is dat de Tiguan veel hogere kwaliteit straalt van zijn kracht in het sluiten van deuren -door de manier waarop de Japanners hebben vaak het tweemaal doen om zijn gevoerd, verlicht en verwarmd handschoen encajen-. in de RAV4 gaten om te vertrekken objecten worden niet bekleed, die parasietgeluid kunnen proberen als we ze sleutels, munten …

loop gewoon een paar meter van het voelen Toyota RAV4 nieuwe auto beter, daarom motor als raffinage of chassis. de 2.0 Diesel BMW bron Hij heeft heerlijk zitten. Voor de prestaties is niet veel verschil, maar verbruiken veel minder. Het elastischer dan de TDI van Volkswagen, met een veel grotere capaciteit opgerekt. Niet verrassend, bereikt zijn maximum vermogen bij 800 rpm meer. Maar het is niet geraffineerd, het voelt ruw en hoge geluidsniveaus, zowel kwalitatief als kwantitatief. De TDI is veel zachter en minder ruisen in zijn oor, met een schijnbare grotere tegenstelling tot degenen die onze 1,6 dBA geluidsmeter te markeren. Het is zeer aangenaam om lage en middelhoge toerentallen, maar mist omhoog geplakt. Beide ruimschoots vervuld door de prestaties, met een zeer laag verbruik in het geval van Toyota, die weg leidt bijna 0,5 l / 100 km rivaal. De Tiguan verbetert de orde van 0,3 liter / 100 km opzichte van zijn voorganger.

En als in de mechanische elke biedt zijn karakter, dynamisch geen twijfel over bestaan: VW Tiguan wint comfortabel. de Toyota RAV4 Veel is verbeterd, met een hogere kwaliteit rollende uw product betere isolatie, en een sterkere voetafdruk dankzij de nieuwe demping. Nu meer comfortabel, maar het is traag in zijn bewegingen, met een overdreven neiging tot onderstuur tot. De Tiguan voelt meer evenwichtig, zo comfortabel, maar veel meer wendbaar en nauwkeurig. Zijn snelheid in bochten is veel hoger, met een chassis dat meer uitgebreide voelt, ze begeleiden een meer krachtige remmen, beter de Rav4 aanraking pedaal is sponsachtige en een grotere weerstand tegen vermoeidheid. Het is ook waar dat grotendeels wordt beïnvloed door hun Bridgestone Ecopia, in dit geval zoeken zij weinig grip, die zowel de snelheid in bochten en tractie beïnvloedt. de Pirelli Scorpion Verde de Tiguan, zonder dat een van beide onze favoriete ritten, zijn meer competent. In beide gevallen de optionele 235/55 R18 mate.

Technische gegevens VW Tiguan 2.0 TDI 150 4×2 en 4×2 Toyota RAV4 150D

PRESTATIES

PRESTATIES	VW Tiguan 2.0 TDI 150 4×2	Toyota RAV4 150D 4×2
Acel. 0-100 km / h	10.18 s	9.74 s
Acel. 0-1000 meter	31,9 s	31,4 s
Inhalen 80-120 km / h	7,31 s	8,09 s
Loudness 100 km / h	65 dB	67 dB
Loudness 120 km / h	67,8 dB	70,8 dB
Remmen van 140 km / h	76,3 m	80,4 m
Weight scale	1.630 kg	1.604 kg

VERBRUIK

VERBRUIK	VW Tiguan 2.0 TDI 150 4×2	Toyota RAV4 150D 4×2
verbruik stad	6,4 l / 100 km	6,2 l / 100 km s
consumptie Highway	5,5 l / 100 km	5,1 l / 100 km
gemiddeld verbruik	5,9 l / 100 km	5,5 l / 100 km s

INTERIEUR

SPACE	VW Tiguan 2.0 TDI 150 4×2	Toyota RAV4 150D 4×2
gevelbreedte	145 cm	146 cm
achterste breedte	141 cm	140 cm
fronthoogte	94-102 cm	96-102 cm
hoogte achterzijde	95 cm	98 cm
beenruimte	60-77 cm	84 cm
romp	555-690 liter	545 liter

PRIJZEN

KORTINGEN (oktober 2016)

VW Tiguan 2.0 TDI 150 4×2 (van 29.560 tot 35.380 €)

Toyota RAV4 150D 4×2 (van 25.550 tot 34.900 €)

U kunt ook geïnteresseerd

– Skoda Kodiaq, een SUV met zeer concurrerende prijzen

– Storingen van auto’s en compacte SUV verkocht

– De beste sedans en SUV middelen komen in 2016 en 2017

– ¿SUV of familie? We kiezen voor de beste auto voor het gezin

– De beste SUV van 15.000 tot 25.000 euro