Audi A5 Sportback is het één van de meest effectieve saloons van het moment. We testten de TDI versie 190 pk met AWD en automatische S Tronic.

Onder zeer soortgelijk beeld zijn voorganger, de Audi A5 Sportback bogen op een van de effectiever en bevredigende saloons van allen die hebben doorgegeven via onze handen. Tenminste in deze configuratie Dieselmotor 190 pk, automaat S tronic, AWD en demping bestuurde.

zo in de mode SUV en crossover, traditionele sedans voor vele particuliere kopers vallen in onbruik, en dat vandaag de dag, in veel gevallen, koesteren meer technologie, maar bovenal een hoger dan de segmenten modieusste dynamisch evenwicht. Gelukkig Mercedes was in staat om een ​​terugkeer naar de traditionele concept te geven in 2004 met de CLS, die werd lucht saloon coupé eerste moderne auto leeftijd. Het recept niet hoofdzakelijk lijkt ingewikkeld, met een sportiever ontwerp, het resultaat van een achterstand als coupe, lagere hoogte, frameloze ramen en andere inrichtingen die sportieve bereiken.

Mercedes de CLS Ze gaf een volledig differentiator Klasse E coetáneo lucht. De volgende vertegenwoordiger, de Volkswagen Passat CC, in 2008, toonde ook veel verschillen. Het was de eerste generatie A5 Sportback, terug in 2009, die meer gelijkenissen presenteert, maar de A4 draagstoel, houdt rechtstreeks verband met de Coupe, met grotere veelzijdigheid twee extra deuren en de poort naar de romp toe te voegen terwijl ze enkele centimeters meer binnenruimte. Deze visie is ook volgde de BMW, eerst met de prachtige 6-serie Gran Coupe en later 4-serie Gran Coupe.

Audi A5 Sportback 2017: veel interne veranderingen

Hoewel het op het eerste gezicht lijkt het misschien, de Audi A5 Sportback Dit artikel is een compleet nieuwe auto, hoewel het ontwerp houdt de getrokken door Walter De Silva richtlijnen. En is dat als we er gebeuren met de Coupé, hoewel zijn uiterlijk kan bedriegen, het tweede generatie is nieuw op en neer. Iets wat we kunnen controleren met het lopen van een paar meter.

De afmetingen zijn bijna getraceerd, met twee cm langer zijn, een van de strijd en een minder breed. Niettemin, binnen verdient tussen de één en twee cm in al onze metingen. Twee volwassenen reis terug zo comfortabel als een A4, maar wat is meer tricky is zowel de toegang en, bovenal, geschikt voor kinderen in hun kinderzitjes, omdat een drempel met een zeer lage hoogte dicht bij de grond bank toevoegt.

Voordat de situatie is radicaal anders, omdat een voldoende geventileerde ruimte uitmuntende kwaliteit, met een maximale zorg voor detail toevoegt. alles oozes kwaliteit, dergelijke kleurrijke materialen zoals geborsteld aluminium inzetstukken deze Sport-versie, kleine digitale displays in de schakelaars om de temperatuur of uitstekend sportstoelen reguleren. Hier, het verzamelen van het lichaam perfect, op zoek naar een subliem comfort en goede instelmogelijkheden, waaronder uitbreidbare bank en in onze unit, met een fantastisch pneumatische lendensteunregeling met drie effectieve vormen van massage beschikbaar wordt aangeboden als een optie voor 575 €. Allemaal met een drijvende positie voor het situeren van de stoep op een heel laag niveau, dat accentueert haar sportiviteit, en een uitstekende ergonomie.

Audi A5 Sportback 2.0 TDI: grote chassis

Initiële mechanische range, dit 2.0 TDI 190 pk de Audi A5 Sportback Het staat als een echte hardloper, een goede vergelijking tussen prestaties en verbruik. Een lage en middelhoge motor is goed geïsoleerd, terwijl een goede mate van verfijning, maar vooral wordt licht ruw geluid tijdens Diesel octrooi. Hoewel het verzenden zonder vervelende trillingen, is het niet de mate van weelde van de 3.0 TDI bereiken. verras uw tweevoudige koppeling bestuurd S tronic, net zo snel als altijd, maar nu soepeler en verfijnd bij het parkeren. Bijna een converter. Overtuigen automatische functie afvaart -alleen deze doseert het in de Dynamic en de individuele modes keuze-, waarin de verandering ontkoppelt om meer meters inertie reizen en re-hechten niet alleen op onze verzoeken op de pedalen, maar ook in termen van navigatiegegevens of radar voorzijde, bijvoorbeeld wanneer we de aanpak van een ander voertuig.

Maar zo hou van deze Audi A5 Sportback een dagelijkse basis is door het frame in alle omstandigheden van het gebruik, of woon-werkverkeer, die meestal een maximum aan comfort te eisen, of wanneer we willen zijn volledige potentieel te halen. onder de MLB Evo platform, Ook deelt met de A4, een zekere mate van verfijning excelso -hier waarschijnlijk veel te hydraulische stempels zeggen in de voorkant om vibraciones- te verminderen, is geweldige rit kwaliteit, solide loopvlak en de precisie van de beweging bereikt. Zelfs met een adres dat niet helemaal zelfs de informatie die zij uitstraalt doet overtuigen, we kunnen geen smet voor snelheid, touch of rigor zetten gevolgd wat je verteld vanuit het stuurwiel. Een nieuwe elektromechanische stuurinrichting 3.5 kg lichter en daardoor efficiënter dan zijn voorganger. Het is waarschijnlijk dat de optionele dynamische variabele overbrengingsverhouding, dit gevoel verdwijnt.

de tweevoudigheid zijn demping tussen comfort en doelmatigheid Het is de beste we niet vergeten, althans adaptieve CDC, met afsluiters met elektromagnetische controle met een bereik van opmerkelijke prestatie. met uitstekende kwaliteit van bacheo, Dynamic-modus in haar antwoord wordt zeer stevig, maar zonder verlies van de kwaliteit meesterlijke absorptie. Tot zijn grote dynamiek ook een positieve bijdrage levert all-wheel drive, die wordt aangeboden met twee zeer verschillende systemen. In uitvoeringen met handgeschakelde transmissie is beschikbaar ultra quattro, waardoor het verbruik te verminderen koppel de voorste as door beide koppelingen in de transmissie meervoudige structuur -de en atrás- voorste klauw en de beperkte automaat quattro slip centrumverschil, die normaliter verzonden 60 procent van het koppel naar de achterwielen 40 en naar voren, terwijl kan verzenden tot 85/70 resp. Niet alleen geeft grote tractie, biedt ook het vertrouwen terwijl iedere onderneming roll over veilig en op een goede snelheid. En dit is een van de knelpunten in dit model, evenals vele andere Audi: de verlichten voor maken de meest bijna al zijn mogelijkheden, ongeacht het niveau van het rijden het in je commando’s.

Audi A5 Sportback 2.0 TDI Quattro 190 pk, data

maat	Audi A5 Sportback 2.0 TDI Quattro S tronic 190 pk
Engine (*)	1.968 cm3 / 4 cilinders in lijn
Vermogen (*)	190 pk bij 4200 tpm 3800
maximumkoppel (*)	40,8 mkg van 1750 bij 3000 rpm
Traction (*)	totaal
0-100 km / h	7.37 s
0-1000 m	28,6 s
Real stedelijke consumptie	6,9 l / 100 km
werkelijke gebruik op de weg	5.4 l / 100 km
Real gemiddeld verbruik	6 l / 100 km
Frenada 140-0 km / h	68,7 m
gewicht	1.736 kg
romp	460 liter
Space achterpoten	74 cm
voor / achter breedte	142/136 cm
Hoogte min / max	92/99 cm
prijs	48.330 euro

> (*) De officiële gegevens, de rest, zoals gemeten door het Technisch Centrum Highway.