Det er i ferd med å snu tretti og ønsker å tiltrekke seg et yngre publikum. Debuterer utseende og er utstyrt med de nyeste kommunikasjonssystemer. De viktigste endringene er inne. Ikke gå glipp av det, fordi nå-Fiesta adlyde stemmen din.

se videoer

	Ford Fiesta

I 2005, Vodafone og ST versjoner … Ford var allerede en idé om hva han ønsket for hans parti: public stadig yngre. De hadde lagt merke til at deres klient befolkningen ble eldre mens deres rivaler ble gjort med hovedtyngden av nye drivere. Derfor, for 2006, har de bestemt seg for å endre registreringen.

“En merrier Fiesta”. Det er forutsetningen. De utvendige endringene er minimal, men det er. Se på nye fremre eller frontlykter: nå, er de tre belysningselementene er lenger fra hverandre (hovedlys, sidelys og intermitterende) og er omgitt med en krom ramme. Disse endringene påvirker alle versjoner av modellen, herunder ST og Sport. nye farger for kroppen din, mye mer “dristige” nyanser som grønn eller fiolett ser også utgivelsen.
Små detaljer, sikker, men bare vent til å åpne sine dører: Fiesta klart forbedrer sitt interiør og -Ved den måten av et par år er fjernet.
Det første du vil legge merke til er to-tone dashbordet. Topp i lyse farger (rød, grønn og blå) og gummiaktig følelse; bunnen kan velge lys eller mørk. Det er også redesignet sin sentrale del, og alle elementene er gruppert mer. I tillegg se på sine nye klokker hvite sifre på svart bakgrunn. Endelig er upholsteries frigjøres med forskjellige vev (det er 12 forskjellige).
Dashbordet er toppet av en liten skuff, som ikke var i tidligere generasjoner.

Ford understreker at den nye Fiesta nesten kan bestille a la carte. Hvis tidligere tilbudt åtte forskjellige interiør versjoner, nå kombinasjonene nå 23. Og det er mer.
Kommer inn i menyen tilpasning: Du kan tilpasse sine forskjellige funksjoner til din smak. Jeg finner trykke på knappen på kontrollen av intermitterende, og du kan følge instruksjonene på den lille skjermen på den integrerte datamaskinen.
For eksempel, kan fjernkontrollen programmeres til å åpne alle dører eller bare driveren. Den lar deg også velge de nødvendige tastetrykk for å bli aktivert.
Endre varigheten av innvendig lys, program følsomheten av lyssensorer eller regn … Fiesta passer deg og ikke omvendt.

Vi hadde allerede sett på den nye Focus og nå Ford besluttet å også bringe Fiesta og Fusion, som alternativ, selvfølgelig. Dette er V2C: et nytt system som lar deg styre ulike funksjoner i bilen med stemmen din.

Du trenger bare å trykke på knappen for å finne kommando av intermitterende og gi klar ordre. Du kan endre temperaturen eller endre vifteeffekt, velg en CD eller en radiostasjon (du kan selv planlegge strengene med navnet du ønsker, hvis du foretrekker det, du må bare fortelle deg ringe du ønsker å velge), angir et mål for du tar din nettleser og, fremfor alt, bruke mobil.
Hvis telefonen støtter Bluetooth, slik at du kan angi alternativet “hands-free”. Si navnet på personen (som du har arkivert på dagsordenen i telefonen), og vil markere bilen alene.

Systemet lagrer data fra ulike telefoner. Dermed, hvis føreren endrer seg, kan du velge at telefonen du vil at den skal jobbe hands-free.

Hvis du vil ha tydeligere, går www.ford.es. Jeg skal forklare noen veiledere: komedie gruppe Tricicle (vil være ansvarlig for det nye produktet reklamekampanje).

Det er ikke bare et objekt for å gjøre livet om bord mer behagelig. Det forbedrer også sikkerheten. Ikke glem at de fleste ulykker er forårsaket av driveren distraksjon. Jo mindre du har å ta øynene fra asfalten, jo bedre. Ford ønsker denne teknologien er ikke bare et privilegium for high-end biler. Nå finner du den populære partiet, men ja-som et alternativ. Talekontroll Bluetooth Handsfree koster 270 euro. Mens det er en veldig interessant pakke som inkluderer klimaanlegg, CD-radio og talestyring Bluetooth handsfree til 1050 euro. De er sterkt anbefalt alternativer, men vi beklager at administrasjonen ikke finansiere mer av slikt utstyr (mer hvis du tenker på at stasjonen mobil er et alvorlig lovbrudd). Sjekk kontoer: en bot for å snakke i mobilen straffes med 300 euro … verdt.

Fiesta introduserer også en ny lyd system med flere watt og muligheten til å spille MP3-filer, og en ny klima som vil tillate deg å gå inn i grader av temperatur direkte ringe numrene.
Vi går til senga hennes, Almussafes (Valencia), for å drive den nye Fiesta. Der begynte han å bli gjort i 1976. Faktisk vil den Valencia anlegget ikke begynne å sette sammen neste generasjon til slutten av året. For nå, enhetene kommer fra Tyskland. De vil ikke nå forhandlere spansk til november.

Talestyring, klimaanlegg, lys og regnsensor … Den som kjørte var utstyrt som en bil fra et høyere segment. Vi syklet den 1,6 TDCi 90 hk: Ingen tilbudet variert eller mekanisk eller det er gjort endringer i den tekniske delen.
1.6 TDCI er mekanisk ved hjelp av Ford og PSA-gruppen (Peugeot Citroen). Det har common rail direkte injeksjon andre generasjon. Ikke en ripe pumpe sekunder Chrono, men gjør små “sports” pinitos. Spenninger i den nedre telleren (offisielle data, maksimalt dreiemoment på 20,4 mkg 1750 rpm). I tillegg strekker det med letthet og kan bæres komfortabelt over 3000 rpm.

coupe
Ambiente 1,3 70 CV: 11.890 €
1.4 TDCi Ambiente 68 hk: 12,990 €
1.4 Trend 80 hk: 12.460 €
Trend 1.4 TDCi 68 hk: 13,350 €
Trend 1.6 TDCi 90 hk: 14.450 €
1.6 Trend 100 hk Durashift Automatic: 14,230 €
Sport 1.6 TDCi 90PS: 15,660 €
1.6 Sport 100 hk: 14.060 €
ST 2,0 150 hk: 16,680 €

5 dører
Ambiente 1,3 70 CV: 12.250 €
1.4 TDCi Ambiente 68 hk: 13,390 €
1.4 Trend 80 hk: 12,860 €
1.4 Trend 80 hk Durashift EST: 13,630 €
Trend 1.4 TDCi 68 hk: 13750 €
Trend 1.6 TDCi 90 hk: 14,850 €
1.6 Trend 100 hk: 13,630 €
1.6 Trend 100 hk Durashift Automatic: 14,630 €
1.4 Ghia 80 hk: 14.210 €
Ghia 1.4 TDCi 68 hk: 15.100 €
Ghia 1.6 TDCi 90 hk: 16.200 €

se videoer

	Ford Fiesta

I 2005, Vodafone og ST versjoner … Ford var allerede en idé om hva han ønsket for hans parti: public stadig yngre. De hadde lagt merke til at deres klient befolkningen ble eldre mens deres rivaler ble gjort med hovedtyngden av nye drivere. Derfor, for 2006, har de bestemt seg for å endre registreringen.

“En merrier Fiesta”. Det er forutsetningen. De utvendige endringene er minimal, men det er. Se på nye fremre eller frontlykter: nå, er de tre belysningselementene er lenger fra hverandre (hovedlys, sidelys og intermitterende) og er omgitt med en krom ramme. Disse endringene påvirker alle versjoner av modellen, herunder ST og Sport. nye farger for kroppen din, mye mer “dristige” nyanser som grønn eller fiolett ser også utgivelsen.
Små detaljer, sikker, men bare vent til å åpne sine dører: Fiesta klart forbedrer sitt interiør og -Ved den måten av et par år er fjernet.
Det første du vil legge merke til er to-tone dashbordet. Topp i lyse farger (rød, grønn og blå) og gummiaktig følelse; bunnen kan velge lys eller mørk. Det er også redesignet sin sentrale del, og alle elementene er gruppert mer. I tillegg se på sine nye klokker hvite sifre på svart bakgrunn. Endelig er upholsteries frigjøres med forskjellige vev (det er 12 forskjellige).
Dashbordet er toppet av en liten skuff, som ikke var i tidligere generasjoner.

Ford understreker at den nye Fiesta nesten kan bestille a la carte. Hvis tidligere tilbudt åtte forskjellige interiør versjoner, nå kombinasjonene nå 23. Og det er mer.
Kommer inn i menyen tilpasning: Du kan tilpasse sine forskjellige funksjoner til din smak. Jeg finner trykke på knappen på kontrollen av intermitterende, og du kan følge instruksjonene på den lille skjermen på den integrerte datamaskinen.
For eksempel, kan fjernkontrollen programmeres til å åpne alle dører eller bare driveren. Den lar deg også velge de nødvendige tastetrykk for å bli aktivert.
Endre varigheten av innvendig lys, program følsomheten av lyssensorer eller regn … Fiesta passer deg og ikke omvendt.

Vi hadde allerede sett på den nye Focus og nå Ford besluttet å også bringe Fiesta og Fusion, som alternativ, selvfølgelig. Dette er V2C: et nytt system som lar deg styre ulike funksjoner i bilen med stemmen din.

Du trenger bare å trykke på knappen for å finne kommando av intermitterende og gi klar ordre. Du kan endre temperaturen eller endre vifteeffekt, velg en CD eller en radiostasjon (du kan selv planlegge strengene med navnet du ønsker, hvis du foretrekker det, du må bare fortelle deg ringe du ønsker å velge), angir et mål for du tar din nettleser og, fremfor alt, bruke mobil.
Hvis telefonen støtter Bluetooth, slik at du kan angi alternativet “hands-free”. Si navnet på personen (som du har arkivert på dagsordenen i telefonen), og vil markere bilen alene.

Systemet lagrer data fra ulike telefoner. Dermed, hvis føreren endrer seg, kan du velge at telefonen du vil at den skal jobbe hands-free.

Hvis du vil ha tydeligere, går www.ford.es. Jeg skal forklare noen veiledere: komedie gruppe Tricicle (vil være ansvarlig for det nye produktet reklamekampanje).

Det er ikke bare et objekt for å gjøre livet om bord mer behagelig. Det forbedrer også sikkerheten. Ikke glem at de fleste ulykker er forårsaket av driveren distraksjon. Jo mindre du har å ta øynene fra asfalten, jo bedre. Ford ønsker denne teknologien er ikke bare et privilegium for high-end biler. Nå finner du den populære partiet, men ja-som et alternativ. Talekontroll Bluetooth Handsfree koster 270 euro. Mens det er en veldig interessant pakke som inkluderer klimaanlegg, CD-radio og talestyring Bluetooth handsfree til 1050 euro. De er sterkt anbefalt alternativer, men vi beklager at administrasjonen ikke finansiere mer av slikt utstyr (mer hvis du tenker på at stasjonen mobil er et alvorlig lovbrudd). Sjekk kontoer: en bot for å snakke i mobilen straffes med 300 euro … verdt.

Fiesta introduserer også en ny lyd system med flere watt og muligheten til å spille MP3-filer, og en ny klima som vil tillate deg å gå inn i grader av temperatur direkte ringe numrene.
Vi går til senga hennes, Almussafes (Valencia), for å drive den nye Fiesta. Der begynte han å bli gjort i 1976. Faktisk vil den Valencia anlegget ikke begynne å sette sammen neste generasjon til slutten av året. For nå, enhetene kommer fra Tyskland. De vil ikke nå forhandlere spansk til november.

Talestyring, klimaanlegg, lys og regnsensor … Den som kjørte var utstyrt som en bil fra et høyere segment. Vi syklet den 1,6 TDCi 90 hk: Ingen tilbudet variert eller mekanisk eller det er gjort endringer i den tekniske delen.
1.6 TDCI er mekanisk ved hjelp av Ford og PSA-gruppen (Peugeot Citroen). Det har common rail direkte injeksjon andre generasjon. Ikke en ripe pumpe sekunder Chrono, men gjør små “sports” pinitos. Spenninger i den nedre telleren (offisielle data, maksimalt dreiemoment på 20,4 mkg 1750 rpm). I tillegg strekker det med letthet og kan bæres komfortabelt over 3000 rpm.

coupe
Ambiente 1,3 70 CV: 11.890 €
1.4 TDCi Ambiente 68 hk: 12,990 €
1.4 Trend 80 hk: 12.460 €
Trend 1.4 TDCi 68 hk: 13,350 €
Trend 1.6 TDCi 90 hk: 14.450 €
1.6 Trend 100 hk Durashift Automatic: 14,230 €
Sport 1.6 TDCi 90PS: 15,660 €
1.6 Sport 100 hk: 14.060 €
ST 2,0 150 hk: 16,680 €

5 dører
Ambiente 1,3 70 CV: 12.250 €
1.4 TDCi Ambiente 68 hk: 13,390 €
1.4 Trend 80 hk: 12,860 €
1.4 Trend 80 hk Durashift EST: 13,630 €
Trend 1.4 TDCi 68 hk: 13750 €
Trend 1.6 TDCi 90 hk: 14,850 €
1.6 Trend 100 hk: 13,630 €
1.6 Trend 100 hk Durashift Automatic: 14,630 €
1.4 Ghia 80 hk: 14.210 €
Ghia 1.4 TDCi 68 hk: 15.100 €
Ghia 1.6 TDCi 90 hk: 16.200 €