Audi TT RS Coupe og Roadster TT RS Audi TT er den mektigste i øyeblikket. De presenterte i 2016 Beijing Motor Show, kommer i Europa senere i år.

Utvalget av sporty Audi TT er ferdig med den offisielle åpningen av Audi TT Coupe nye RS TT RS Roadster 2016 og 2016, premiere på bilutstillingen i Beijing (Kina).

En av de viktigste nøklene til Audi TT RS Coupe og Roadster TT RS 2016 fant i sin ny bensinmotor 2.5 TFSI femsylindret laget utelukkende aluminium. Den maksimale effekt er 400 hk (Som indikerer en vekt / liter sylindervolum 161,3 hk pr liter), mens moment Erklært maksimum er 48.94 MKG, tilgjengelig mellom 1700 omdreininger og 5850 rpm.

Med denne mekanistiske grunnlaget for Audi TT RS Coupe Det kunngjør en akselerasjon fra 0 til 100 km / t i 3,7 sekunder (3,9 sekunder for Audi TT RS Roadster). Topphastigheten er elektronisk begrenset til 250 km / t, selv om kunden ønsker kan instruere Audi øke den maksimale hastigheten til 280 km / t.

den motor av Audi TT RS Coupe og Roadster TT RS 2016 dette er mindre og lettere (Total, 26 kg mindre enn den foregående drivmiddel). stor turbolader Den er konstruert for å operere ved et maksimalt trykk på 1,35 bar. For hans del, intercooler Det er også mer effektiv for å oppnå lavere temperatur for å oppnå høyest mulig prosentandelen av oksygen. den Systemet Audi valvelift system (AVS) variabel ventilåpning avhengig av akselerator og rotasjonshastigheten tillater også tillate strøm å dra full femsylindret motor, noe som gir en god balanse mellom ytelse og effektivitet. Dobbelt innsprøytningssystemet bidrar også dens sandkorn positiv mekanisk ytelse Audi TT RS Coupe og Roadster TT RS.

Audi TT RS Coupe og TT RS Roadster 2016: quattro

Etter å ha sikret maksimal dose motoriske ferdigheter og sikkerhet, ny Audi TT RS Coupe TT RS 2016 og 2016 Roaster De innlemme den siste utviklingen av permanent firehjulsdrift system quattro elektro-clutch multidisc. Audi sier fordeling av dreiemoment til bakakselen produserer nå mer intelligent og effektivt, siden tidligere systemet studerer oppførselen til bakakselen.

Det dynamiske drivsystem Audi Drive Select multioperasjon blir satt til tjeneste for nye Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 og 2016. Det er fire kjøremodi: comfort, auto, dynamic eller individual. Avhengig av den ene eller den annen, responsparametrene og drift Quattro variere, Girkassen S tronic clutch syv-trinns, styring motorrespons og ventiler eksossystem.

Agility bak spakene på den Audi TT RS Roadster og Audi TT RS Coupe Den er forsterket med over sport Fjæringssystem RS og med presis styring, direkte og informativ. Det har blitt valgt en stiv justering i konfigurasjonen av fjærer og støtdempere, mens legemet er 10 mm nærmere bakken. Sports effektivitet kan stige til et høyere nivå hvis den valgfrie sportsunderstell er valgt RS Plus med Audi magnetic ride.

Audi TT RS Coupe TT RS ster 2016 og 2016, lettere

Begrepet lett Audi Space Frame (ASF) Tyske firmaet Ringer en viktig milepæl i produksjon og utvikling av en ny bil. I tilfelle av disse to idretter, bruk av kompositt, aluminium og stemplet stål resultere i to lettere enn deres forgjengere biler, med en totalvekt 1440 kg for Audi TT RS Coupe (10 kg mindre enn det foregående) og 1,530 kg TT RS Roadster for.

Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 og 2016: LED og OLED belysning

Serien, Audi TT RS Coupe og Roadster TT RS montert med baklys belysning LED-type, men kan også velge en mer sofistikert system med systemet Matrix OLED (Organisk lysemitterende dioder) 3D-design.

Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 og 2016: Aerodynamikk

I utviklingen av høy ytelse biler, er den aerodynamiske komponent avgjørende. i Audi Jeg kjenner og har jobbet samvittighetsfullt i denne seksjonen ny TT RS Coupe og ster TT RS. Som begge er innlemmet i den bakre spoiler fast forankret med to doble konstruksjoner. Eventuelt kan man velge en tilbaketrekkbar spoiler lukkes eller åpnes avhengig av hastigheten. Under den aggressive bakre støtfanger, er en luft diffuser integrert. I det hele tatt, motstandskoeffisient Cx er 0,32 for Coupe og 0,33 for Roadster.

Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 og 2016, flere idretts detaljer

den utstyr tilbys av Audi TT RS Coupe og Roadster TT RS Det er veldig bred. Utad sport fremhever dets legering hjul montert 19 tommers dekk tiltak 245/35 (tilgjengelig som en 20-tommers, 7 radioer og dekk måler 255/30).

den bremsesystem Det er på høyden av en sportsbil gal. Konkret RS TT kupé og TT RS ster montert en perforert stålskiver og ventilert 370 mm diameter på de fremre hjul (310 mm på baksiden). Mellom hjuleiker, er klart synlige brake markørene i svart og med initialene RS. Alternativt kan du velge en carbocerámicos bremser, lettere og mer motstandsdyktig mot utmatting i tilfelle av en meget intensiv bruk i kretsen.

Du kan også være interessert

– Audi TT Roadster 2.0 TFSI Quattro BMW Z4 28i mot sDrive

– Test: Audi TT S, den perfekte kroppen

– Audi TT Clubsport konseptet med elektrisk biturbo