Auto’s die hun eigenaren bang, auto’s schrikken van hun eigen merken en auto’s direct geschrokken goede smaak. Dit zijn onze auto’s Halloween dit jaar.

Halloween eigenlijk is er maar een jaar, maar er zijn auto’s die lijken te leven 365 dagen per jaar. De automotive wereld is vol van voertuigen die, om een ​​of andere reden, eng, goed aan hun eigenaren, ofwel merken of potentiële kopers. We bekijken de meest opvallende van alle tijden verdomde auto.

Cars eindigde hun eigenaren

In elke goede nacht van Halloween moet je een verhaal over iets of iemand systematisch eindigde met zijn naaste medewerkers zijn. Dus, als je wordt uitgenodigd voor een feestje en je wilt iemand bang te maken, zet de DVD “Duel” en dan vertelt het verhaal van een van deze auto.

de Porsche 550 Spyder RS Het is zonder twijfel de meest bekende auto in deze lijst. En we kunnen niet zeggen dat niet verdienen het. We kunnen zeggen dat deze prachtige sport niet tevreden was met het zijn protagonist in de dood van James Dean, maar ook brak hij een been en sleutelbeen aan zijn metgezel. “Little Bastard”, zoals hij Dean noemde, aanzienlijke ravage aan het adjectief te verdienen “verdomde auto.”

En het is dat al in de werkplaats George Barris, Vervolgens coach auto competition, het voertuig wordt losgemaakt van de kabel die werd bond en hij brak beide benen aan een monteur. Vervolgens twee wielen hergebruikt in een raceauto en ze barsten in een keer, waardoor een fortissimo toeval dat de bestuurder in een coma achtergelaten. Erger lot trof twee andere bestuurders die de transmissie en de motor Porsche 550 RS Spyder neuken in hun voertuigen waren gemonteerd. Beiden stierven bij ongevallen tijdens de wedstrijd en ten slotte, een bestuurder van een auto werd ook gedood in een botsing met de vrachtwagen met de sloop van de weinige overgebleven stukjes van de auto.

de Graef Und Stift Het heeft de twijfelachtige eer getuige uitzondering in de geschiedenis. Francisco Fernando van Habsburg en Sophia van Hohenberg, aartshertog van Oostenrijk, Ze leed een aanval tijdens het reizen op deze auto, wat aanleiding gaf tot het begin van een oorlog die duurde vier jaar, van 1914 tot 1918. Klinkt dat bekend? Ja, het is de Grote Oorlog, de Eerste Wereldoorlog.

De aartshertogen werden in koelen bloede vermoord door een schutter, zodat de auto niet was beschadigd en door de jaren heen werd doorgegeven van hand tot hand. By the way, drie dode onder de drie eigenaren. De eerste twee stierven in auto-ongelukken, waarbij de auto werd ongedeerd en de laatste, zelfmoord pleegde kort na de aankoop van het voertuig.

De eigenaar van de laatste auto van deze lijst heeft ook een herkenbare naam in de automotive wereld. Ettore Bugatti had een slechte nacht in de vroege uren van 10 augustus 1939. Die dag ging proberen een tiental prototypes van zijn volgende sport en droomde dat zijn zoon aan boord Bugatti Type 57C IX Hij leed een ongeluk dat zijn leven eindigde. De baas aarzelde niet en de volgende dag gaf de baby van de familie het nummer XI. Echter, Ettore pogingen waren mislukt omdat zijn staf moest ontwijken een postbode in het midden van de test en pech nam hem mee naar de auto-ongeluk tegen een boom, sterven in de wet.

Die vielen hun auto bedrijven

Soms te licht steken we een aantal conservatieve merken. En, het zien van waar we dan moeten we erkennen dat het risico in de automotive wereld moet dingen heel duidelijk om te voorkomen dat afbreuk te doen aan de boekhouding van het bedrijf te nemen.

Onder de verwoeste auto’s voor hun eigen merken vond de Peugeot 1007, een stedelijke revolutionair die deed alsof hij zo efficiënt mogelijk in kleine ruimtes dankzij de schuifdeuren, erg handig zijn bij het parkeren in batterijen of kleine parkeerplaatsen. Toch moet het publiek de filosofie en de Franse begrijpen Ze heeft een totaal van 2.000 miljoen euro aan het project.

De meeste tijden, toen een auto heeft troeven een groot deel van de schuld esthetiek, maar in dit geval, we kunnen dit niet falen toerekenen Volkswagen Phaeton. De Duitsers wilden een luxe sedan die schaduw gemaakt prestigieuze merken zoals Audi, BMW of Mercedes markt te brengen. Echter, hun landgenoten al een naam had gemaakt in de markt en Volkswagen was net aangekomen. Een gok dat is mislukt en Volkswagen deed verliezen tot 28.000 euro voor elke verkoop van de Phaeton. En dat platform hebben geprofiteerd van de Bentley Continental.

Hoewel, als er twee verkeerd begrepen door het publiek en auto’s die een harde klap voor een merk vertegenwoordigd, dit zijn de Renault Vel Satis en Avantime Renault. Misschien, zoals de naam van de tweede men zegt, beide modellen waren te modern voor zijn tijd. Franse riskeerde met een nieuwe lijn veel van hun modellen, maar terwijl de Mégane zegevierde, haar inzet voor het premium segment MPV uit elkaar viel.

Renault Vel Satis verkocht in acht jaar dezelfde eenheden op voorwaarde dat het eerste jaar en Renault Avantime, een innovatieve minivan waarin het glas domineerde en had slechts twee grote deuren naar binnen te komen, maar hij plaatste op de straten 8.557 units. Het resultaat, zoals u zich kunt voorstellen, was grote verliezen voor Renault.

Auto vernietigd goede smaak

We spraken over auto’s die hun eigenaars eindigde, auto’s gepleegd hun bedrijven … en we konden niet eindigen zonder vermelding auto’s die probeerde tegen de goede smaak en het grote publiek.

Hoe kan het ook anders, Fiat Multipla bezet de prominente plaats in deze lijst. Het is bijna de definitie van “lelijke auto” bij uitstek. Hoewel in Europa was geen slechte gastheer en Italië kan zeggen dat enig succes gehad in Spanje het was een complete mislukking. Misschien is het publiek wordt verblind dat kikker-vormige voorzijde en hem niet laten zien dat zijn uitstekende kwaliteiten in leefbaarheid, vooral met hun aanwezigheid van drie voorstoelen.

Een andere, meer recente model van die “niet weten waar te vangen” is het Nissan Cube. Speciaal ontworpen voor het Japanse publiek, Nissan was misschien te optimistisch en begreep niet de Aziatische smaak is heel anders dan de Europese, waar de verkoop waren nogal discreet. Nogmaals, de ruim en praktisch interieur ruimte is er niet van overtuigd kopers die elke dag moest gaan met een glas kant verbonden met de achterruit, een achterste en een receptie verschrikkelijk dat hielp niet de rest van de auto.

Tot slot spraken we veelal buitenlandse auto’s, maar we moeten de balk in hun eigen oog te zien en het gezicht van een nieuwe mislukking van de omzet en esthetiek. Seat 2005 verrast en dreigde eveneens een nieuwe generatie Toledo die gangbaar is onder chauffeurs door zijn functionaliteit. Echter, Seat niet wijten hem riskant genoeg nieuw beeld van de Toledo lijken en een lijn “Exclusive”, die als de belangrijkste attractie had geïntroduceerd, als je het “incentive” een kan bellen duotone lichaam grijs en zwart of zelfs risicovoller, grijs en kastanjebruin. Heb je wel eens een op de straat gezien? Dat geeft je een idee van het “succes” van dit persbericht.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

15 auto’s die niet voldoen aan verwachtingen van de verkoop in 2016

End productie van de Volkswagen Phaeton … en andere storingen

De lelijkste auto’s in de wereld zijn …