2020 Vincent Devos, product manager voor de DS, bevestigde dat de nieuwe onderneming PSA zes modellen toegewezen aan zes verschillende segmenten zal hebben.

ook er zullen DS, verkocht in Europa, vervaardigd buiten Frankrijk. Voor zover voor China, die lijkt te zijn een van de meest veelbelovende bestemmingen, niet alleen voor dit nieuwe merk van PSA, maar ook voor alle andere op zoek naar de naam te verdienen van de premie, Ze zullen er altijd worden vervaardigd.

Het is het geval DS6 WR, een SUV onlangs onthulde voor de Aziatische markt; of DS4 Crossback, deze versie van DS compact met groot gehesen ophangingen, beschermers voor de lage of de contouren van het lichaam, de stijl van het al gezien in de DS4 Racing Concept 2012; dakdragers of antislip basis van de reeds bekende PSA Grip controle.

Ondertussen, De DS4 zal binnenkort ontvangt het aanraakscherm zojuist de C4, naast aangezien zijn gamma verdwijnt elke zweem van Euro 5-motoren, vervangen door die voldoen aan de nieuwe normen; en zie de combinatie daarvan met een automatische transmissie dozen EAT6 zoals uitgebracht in de DS3.Este verandering zelfs uitstrekken tot de DS5, zelfs zonder uitzondering voor hybride versies.

Alle DS, waarvan de slogan als merk is Geest Avant-garde (sic) in een mengsel van Engels en Frans als transleerbaar avant-gardistische; zullen er heel verschillende aspecten in vergelijking met andere modellen van PSA.

Een groot deel van dit onderscheid is gebaseerd, gelet op het gebruik van gemeenschappelijke platforms in ontwerp, aspect dat Het is om vooruit te zijn, de stijl van wat er al is gebeurd met de huidige DS3. Deze worden verwerkt, bijvoorbeeld xenon koplampen en LED’s die niet functies te combineren alleen de karakteristieke signatuur het baken (waarvan een deel intermitterend wordt bij activering), maar ook als positielicht.

Totaal aanpassen

Voorbeeld ook wachtwoord van DS bij het nut, maximaal 68 mogelijke combinaties van kleuren in het lichaam gebaseerde spel met het dak en de andere plaatelementen.

ook het belooft de aandacht voor detail accentueren, terwijl in de dynamische vlak mantra heet hyper dynamique comfort. Dit concept gaat om het bepalen van een evenwicht tussen twee aspecten die vaak worden genomen door tegenstrijdige: comfort en behendigheid. De conclusie, waarbij als referentie andere modellen van hetzelfde industriële groep, zou de dynamiek weergegeven door de laatste golf Peugeot verfijnde handhaven; maar verdiepen aanspraak op comfort (of rijkwaliteit) te verhogen. We hebben zowel Devos als Herrero, die niet alleen de huidige platforms geeft ruimte voor, maar ook de toekomst te geven.

Met deze emancipatie van de DS, zal het merk in de meest exclusieve universum PSA niveau; Peugeot zal een plaats van evenwicht te bezetten, met een emotionele tintje, waarin het consortium merk Volkswagen die haar naam geeft aan de Duitse groep als we als voorbeeld te bezetten; terwijl Citroën zal een diepgaand beredeneerd factor gekoppeld profiel, Naar aanleiding van een pad al begonnen met de C4 Cactus.

Met deze gelaagdheid, het doel van de DS is om het percentage van de klanten van verovering verhogen, degenen die van andere merken en nieuwe PSA, nu al hoog op 66 procent staan; om te voorkomen dat kannibaliseren verkoop van haar zus merken.

Een die je zal helpen, zoals vandaag, hoewel zij allen delen motoren, Het aangegeven doel is om zijn de meest krachtige erfgoed DS, terwijl de oorspronkelijke bevoegdheden van het assortiment zijn die gebruikt worden in mid-range Peugeot of Citroën.