La cosa che colpisce di questo rivoluzionario camion off-road è il modo in cui raggiunge il suo Clent: smontato e confezionato. Ma OX è molto più di questo.

Presentato a Londra dal Globale veicolo Trust Company, È stato progettato per fornire basso costo mobilità fuoristrada in zone remote Africa e paesi di altri continenti in via di sviluppo.

In questi luoghi v’è una grande necessità di migliorare il trasporto sia per la vita quotidiana e per le emergenze. La OX è progettato specificamente per affrontare un sacco di sfide della mobilità, e per affrontare i compiti cruciali di tutti i giorni come l’acqua che trasportano o grano trasporti, fertilizzante o materiali da costruzione. Non v’è alcun veicolo simile ad esso e non ha alcun concorrente diretto.

La OX avuto origine con la visione di un uomo di nome Sir Torquil normale. Cinque anni fa, ha fondato il veicolo fiduciario globale (GVT) per perseguire la sua ambizione aiutare le persone nei paesi in via di sviluppo, fornendo mobilità economica. GVT successivamente assunto designer di fama auto Gordon Murray per creare un autocarro leggero rivoluzionario.

Il veicolo è caratterizzato dal grandi altezze dal suolo, eccellenti angoli di attacco e di uscita, lungo tour per ruote, uno spazio di carico versatile e tre posti in cabina. Gordon Murray Design per OX non è rivoluzionaria, ma la sua formato di memorizzazione cambia drasticamente il modo in cui il veicolo può essere acquistato e trasportato, che servirà a ridurre i tempi e, soprattutto, di unificare i costi.

OX è stata E ‘stato progettato per funzionare perfettamente per tutti i tipi di terreno, ma senza dimenticare un grande capacità. La sua compattezza è un risultato fondamentale nel OX progetto: la lunghezza complessiva del veicolo è inferiore a quella di un SUV di grandi dimensioni, ma È possibile trasportare fino a 1.900 kg (Circa il doppio della capacità di un supporto pick-up) con volume di carico 7 metri cubi.

OX cabina offre spazio e comfort per tre persone, e il sedile del conducente è al centro. Questa disposizione perché il veicolo si rivolge a paesi dove la gente guida a destra e paesi in cui si trova sulla sinistra.

Off-road capacità sono fondamentali per i paesi in via di sviluppo, e OX è stato progettato per questo scopo. Due ruote consentono di operare con facilità su una vasta gamma di superfici.

Per facilitare la commercializzazione in località remote, il veicolo è rimovibile e può essere confezionato. Tre operatori di Londra è smontato e imballato in appena sei ore. Nei luoghi delle aziende locali saranno persone preparate da montare e farsi carico della loro manutenzione.

Altre innovazioni sono il suo OX portellone, che separa completamente il veicolo e Può anche essere usato come una rampa di carico. Il sedile posteriore ha anche una doppia funzione, in quanto può essere smontato e utilizzato come piattaforme sotto le ruote per aiutare il veicolo per passare attraverso zone di sabbia sciolta.

La OX si ispira al ‘Africar’, un veicolo con una filosofia simile che ho visto negli anni ’80 Questo progetto condivide alcune caratteristiche di quel veicolo, ma la sua esecuzione è radicalmente diversa. OX era un sogno appena sei anni fa, ma ora è un vero e proprio modello di produzione prototipi in esecuzione hanno completato un programma di test globale “, spiega Sir Torquil Norman’.

Da parte sua, il professor Gordon Murray dice che ‘il design OX è senza dubbio uno dei più interessanti e stimolanti a cui ho partecipato durante i miei 45 anni come designer, e che comprende i miei anni in Formula 1’ .

Il progetto ora Si richiede la collaborazione di sponsor e investitori. Globale veicolo Fiducia crede OX attirerà un sacco di potenziali sponsor. “La risposta che abbiamo ricevuto da alcuni dei nostri contatti in Africa e agenzie è stata molto positiva. La OX farà la differenza, essere parte di qualcosa di innovativo e unico. Soprattutto, presenta una vera e propria opportunità di fare la differenza fondamentale e duraturo nelle vite di molte persone’.

OK, il camion "tipo di Ikea", Video

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