Il Ford Transit Custom Van Sport presenta un’estetica “racing” incorpora un potente motore e attrezzature di altissimo livello per il suo segmento.

Alcuni anni fa, che Ford ha preparato un’altra sorprendente versione Sport, in questo caso su un furgone transito soffitto basso. Un modello che, come in questo caso, senza alcuna inserirlo diventa un veicolo che colpisce non è passato inosservato, soprattutto tra i “furgoneteros”.

In questo caso, guado voi le specifiche di versione Sport modello di Van Transit personalizzato, cui è incorporato fondamentalmente un colore metallico strisce verticalmente sul cofano, uno spoiler sotto il paraurti anteriore e una striscia che corre lungo spazio che separa i due assi, elementi rafforzare ulteriormente la sensazione che Aver abbassato la sospensione del veicolo.

Per coronare un suggestivo sono montati cerchi in lega 16 pollici su cui una misura non meno attraente pneumatici ribassati che valorizzino il senso di modello di concorrenza.

Queste caratteristiche estetiche sono state aggiunte al versione personalizzata di transito di 4972 millimetri con un’altezza di 2.056 millimetri corpo, mentre l’interno può ospitare quasi 6 metri cubi merce con un peso in questo caso 885 kg, che può avere un’altezza di 1972 millimetri, mentre la lunghezza può raggiungere 2.550 millimetri alla paratia che separa la cabina.

In questa versione sono previste rispettive porte scorrevoli su ciascun lato, mentre sul retro due apertura tradizionale a cerniera 180 gradi sono montati.

Ford Transit Custom Van Sport: il migliore, non è

Bene, questo è ciò che si vede, perché sotto il cofano un motore potente si nasconde Ecoblue due litri con una potenza di 170 CV, quale è l’argomento che si dà senso alla denominazione Sport, come la sua condizione di Van velocità massima autostradale resta limitata a 100 km / h.

Aspetti legali a parte questo Personalizzato Van Sport Ha un rapporto massimo peso e potenza molto vantaggioso perché ha 17 hp spostare i 2.900 kg di MMA. Ma la quantità di moto non è solo una questione di cavalleria a disposizione, perché se non abbiamo sviluppi adeguate che collegano correttamente sforzi tra ciascuna delle marce, dobbiamo usare il cambiamento nel conto.

Qualcosa che in questo caso è ben risolto, come un primo piuttosto breve in pratica non molti inconvenienti per iniziare utilizzando il secondo rapporto. Si tratta di una cambio manuale a sei rapporti Mentre la somministrazione ritmi senza allungare il contatore sopra 2.000 rpm per il collegamento al successivo pignone non comporta uno sforzo al motore.

Ford Transit Custom Van Sport: la forza è con te

Questo banco è sovralimentato da un VGT con attivazione elettrica e iniezione common a 2.000 bar di pressione e iniettori piezoelettrici otto fori. Docile quando ciò che si vuole è quello di salvare il maggior numero di modifiche poco prima di raggiungere 1.500 giri, il tasso di sopra della quale la risposta diventa particolarmente vigorosa a 3.000 giri al minuto, anche se superiore a 2.000 trasforma l’unità è già considerevole.

Dopo aver raggiunto la velocità di crociera correrà a 100 kmh a circa 1.400 giri regime, con un mezzi consumi leggermente superiore 6 l / 100 km.

Nei controlli della conduttore Si trova in una posizione dominante in altezza e piuttosto eretta, quasi come stare seduti in una poltrona, ma qui si stabilisce in una pelle sedile imbottito ha un regolabile normative elettriche e l’altezza volante multifunzione e la profondità.

il comportamento dinamico del personalizzati Transit Van sport è bello, sebbene i pneumatici a profilo ribassato e una direzione piuttosto semplice in risposta conferiscono un tocco “corsa”, secondo il modello.

un medie van dimensioni, con un passo di 2.933 millimetri che fornisce una certa risposta sobrietà tra l’assale anteriore con sospensioni McPherson e tarato mite e un assale posteriore a fascio volta riceve zavorramento luce mantiene poise percorso minimo senza esitazioni.

Inoltre, la trazione anteriore E ‘già una garanzia di buone maniere che permette di accelerare giri con sgorga potere di pneumatici con una presa che riafferma la sicurezza ai comandi.

uno schema freni a disco sulle quattro ruote, Altamente ventilato in questo caso per la progettazione cerchi da 16 pollici, insistentemente sostenere un accordo senza mostrare segni di stanchezza e svenimenti.

Siamo di fronte una versione di “capriccio” Ford solo offerte van rifinitura e così abbiamo visto sembra avere una buona accettazione con Tourneo vetro carrozzeria per il trasporto di passeggeri, che giustificano anche una meccanica con questo potere, perché almeno potrebbe rotolare a 120 km / h su autostrada per avere l’approvazione come turismo.

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