"Sto iniziando la ricerca per la mia prossima auto e vorrei informaseis me sui diversi sistemi che hanno le auto diesel per ridurre le emissioni."

"Mi preoccupa soprattutto tanto di moda ossidi di azoto (NOx) e ho sentito che le auto che utilizzano AdBlue a mala pena sprigionare. Ma vorrei informaseis me un po ‘sui loro vantaggi, svantaggi e possibili se ci sono altri modi per ridurre le loro emissioni."

Risposta dal nostro esperto tecnico Luis Miguel Vitoria

il AdBlue Si tratta di una soluzione di acqua distillata e 32,5% di urea che iniettato nel catalizzatore SCR reagisce con gli ossidi di azoto e decomposto in gas salute non nocivo. Si trova in un deposito specifico e ha un proprio meccanismo di iniezione collegato al centralino principale del veicolo. Ecco, dunque, si ha la prima di piombo poi chiaramente aiuta a ridurre i livelli di NOx.

suo consumo Esso può essere compreso tra 3 e 5% di carburante, spaziatura permettendo processi di riempimento di un serbatoio una specie di 20 litri fino a quando non coincidono con periodiche revisioni annunciato. Ma, a seconda guida se questo fosse esigente, ad alta velocità o essenzialmente città- aumentare il consumo, di conseguenza riducendo il tempo necessario per riempirlo. forse potrebbe aggiungere forza fra le revisioni per mantenere il livello. In questo caso, si dovrebbe avere prima di una possibile svantaggio: Secondo la guida può aumentare il consumo e, quindi, si deve preoccupare di manutenzione così è necessario aggiungere l’AdBlue nella lunga lista di azioni e di cura "benessere" auto.

Prima che si esaurisca, ho un messaggio nella sezione strumenti avvertimento del bisogno di riempire il serbatoio al più presto possibile, anche se non era immediatamente potrebbe comodamente superare la 1.000 km. E anche, a differenza di quanto viene spesso letto in alcuni forum, la macchina potrebbe essere riavviato senza AdBlue pur essendo al di fuori dichiarando emissioni. O almeno consentire, per ragioni di sicurezza avvio di un numero minimo di volte -non ha annunciato, al fine di evitare, per esempio, facciamo che giace in mezzo al nulla, senza più propensi a chiamare un carro attrezzi. Naturalmente, si consiglia di non esaurire questa possibilità e siamo più acuta da riempire, anche per noi stessi.

Non è difficile. Richiede prima scorta di AdBlue, bene a concessionarie, con imbarcazioni inferiori a 2 l, o stazioni di servizio dove si possono trovare bottiglie di 10 e fornitori che purtroppo sarà difficile per noi da usare nelle nostre auto, come è stato progettato per i veicoli commerciali, che è obbligatoria dal 2007. Si noti che questo è un liquido altamente corrosivo e quindi proteggersi con i guanti, bicchieri puliti e spruzzi immediatamente per evitare un deterioramento nella vernice.

il SCR Lo è, ma anche il più efficace, ma non l’unica soluzione più complessa. Ci sono marche che puntano alla trappola NOx come una soluzione per ridurre le emissioni di tali gas nell’atmosfera. Si tratta di un dispositivo simile a filtro antiparticolato, ma molto più spesso, intrappolando queste molecole a colmatarse, quando un’iniezione genera combustione e decomposizione CO2, azoto e acqua. Si deve sapere che l’iniezione di carburante comporta un aumento temporaneo del consumo e, come gli altri elementi di pulizia dei gas di scarico come filtro antiparticolato, tirature influenzano notevolmente dover lavorare senza aver raggiunto la temperatura ottimale di utilizzo.

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