A priori, Audi Q2, Mini Clubman e Ateca sede appartengono a diverse categorie. Tuttavia, hanno lo stesso costo e aperto tre diverse formule di vettura compatta. Ciò che è più interessante?

Come auto tester, ogni giorno ci troviamo ad affrontare la posizione di dover rispondere multipla domande su che macchina è meglio. E noi, come sempre corseted nell’analisi per segmenti e categorie, scopriamo ogni giorno che, per l’acquirente, il più delle volte una tale differenza non esiste. Avere nuove auto e design (Piaccia o no), e soprattutto il prezzo finale, sono valori alla fine fare maggior parte delle piscine di acquisto. Totale, tranne che per esigenze molto particolari, di viaggiare più delle volte occupare solo i sedili anteriori o, al massimo, con due occupanti della parte posteriore, serve da un programma di utilità per una berlina di rappresentazione. così Oggi rompiamo cliché e ci troviamo di fronte un confronto fra tre auto alla moda a priori molto diverso … ma non analizzato entrambi.

Molto hanno chiesto nelle ultime settimane Audi e Seat Ateca Q2. anche su che è meglio. solo le prime misure 4.20 metri, diventando così il nuovo SUV urbana di Audi; mentre il secondo aumenta le dimensioni 4.36 metri per coprire la fornitura e SUV compatto. Tuttavia, sia, anche con chiara differenza in vivibilità e tronco, ovviamente, a favore di Seat Ateca, Essi partono dalla stessa piattaforma MQB del Gruppo VW e condividono molti componenti, come i motori, scatole del cambio, trasmissione … E poi, Costano lo stesso: La versione più alta analizzato oggi 2.0 TDI 190 CV unità integrale e cambio automatico 7 marce, per scoprire che Audi costa 36.880 euro e Posto a sedere, 36.750 euro. E qualcosa di simile sarebbe accaduto se andiamo a TDI di base 115 CV: Più di 27.000 Q2 e poco meno 26.000 l’Ateca.

Ma questo duello tra due auto alla moda e abbastanza attraente, Ora aggiungere un terzo: il nuovo Mini Clubman, che offre anche una versione diesel SD di 190 CV, 8-velocità di trasmissione automatica e in anteprima ora anche il AWD All4. con lunga 4,25 metri, È vero, non è un SUV come i suoi rivali, ma rappresenta la prima Mini incursione reale nella classe compatta di mercato … e costi esattamente la stessa cosa! In realtà, altri 36.000 euro e uno spazio familiare adeguata di avere un modello molto interessante come alternativa. Quindi il confronto è servito.

Forse si può pensare di questo breve elenco che 36.000 euro sono molto più soldi per un mini … ma solo scoprendo che ci sono un sacco di auto per i soldi. Se si dispone di un altro formato, la Clubman non ha tronco molto più piccolo del Q2 Audi, Se è vero il suo portellone doppia cerniera non sempre a beneficio del carico di lavoro. Tuttavia, nella parte posteriore si trovano più spazio per le gambe… e anche nella parte anteriore si viaggerà più presentata. altezza Q2 richiede solo vantaggio … anche se si parla di praticità senza dubbio che la Seat Ateca passa sopra i due sia la comodità interna come stivale che aggiunge quasi 100 litri più capacità rispetto ai suoi rivali.

Q2 Audi, Seat e Mini Clubman Ateca: Comportamento

Tuttavia, andando ad analizzare le dinamiche, così bello è lo spazio Ateca Sedile e il comfort Q2 Audi… come capacità dinamica della Mini Clubman. Mentre la mostra buon comportamento di due SUV, ma flit più curvo, la Mini è molto più agile. Ed è una sensazione che non solo controllare le misurazioni di tutti i nostri test in circuito chiuso, ma anche quando tre ruote con la strada. Più spontaneo, di poco corpo movimento nonostante sia la Mini che ha guadagnato in termini di comfort di rotolamento e un sterzo preciso, si traduce in una compatta più efficace. Non v’è dubbio che Audi e Seat Ateca Q2 sono due modelli inoltre si comportano molto facile e sono molto agili rispetto ai loro rivali più alta del corpo, ma soprattutto Ateca sedile non può nascondere con il suo spazio lussureggiante che è un SUV a tutti gli effetti.

Entrando direttamente provare questa Ateca Sedile, siamo arrivati ​​oggi alla versione 2.0 TDI 190 CV, trazione integrale immessi sul mercato soltanto 4Drive, DSG e Xcellence alta finitura, con un primo bilancio. E dobbiamo tenere a mente che i suoi 36.000 euro non sono tanti … se pensiamo un VW Tiguan con la versione identica e l’allocazione supererà di almeno 4.000 euro. Come abbiamo detto con la Mini, Questa vettura offre un sacco Ateca per il denaro, e non solo per lo spazio, ma anche dalla motorizzazione e anche un telaio in grado di offrire un rotolamento di alta qualità senza nemmeno perdere uno smorzamento adattativo che non offre. Si ha bisogno invece quando è completamente carica e la strada non è in buone condizioni: da qui l’Ateca barcolla come una nave in mare mosso, sottraendo la vostra comodità.

E parlando questa volta freni, Va inoltre sottolineato che Ateca risposta sedile non è buono come il Q2 Audi e Mini Clubman. Da 100 kmh richiede fino a 3,7 metri di fermarsi, raggiungendo 7 metri di misura da 160 chilometri all’ora di velocità … e, sì, chiaramente illegale. il dimensioni e peso passeranno disegno di legge prima di due rivali più piccoli, come ad esempio anche in consumi. Naturalmente, la differenza qui è molto piccola e compenserebbe: appena 0,2 l / 100 km ha speso la Seat Ateca strada, che non può essere un fattore di differenziazione per l’acquisto.

Entrando il valore e Q2 Audi, poche obiezioni montare evidenziare il loro comportamento e la risposta meccanica. suo potere si diffonde in più rispetto al sedile Ateca dalle dimensioni più piccole e meno peso, e dobbiamo riconoscere che il motore / cambio set è il più efficace. suo DSG si sente molto veloce, mentre con la trazione Quattro ora percepire anche Q2 non solo una migliore trazione, ma anche una migliore comfort sospensione. E, nelle versioni a trazione integrale, questo SUV è impegnata ad un assale posteriore multilink invece dell’asse torsionale delle versioni a trazione anteriore. molto È anche notevole comodità offerta raggiungendo Q2 se aggiungiamo la sua smorzamento adattativo (Sì Audi in grado di offrire qualcosa di meno di 1.000 euro).

conclusione

Q2 Audi 2.0 TDI quattro: Essere come obiettivo, dovremmo dire che il Q2 comparativa vince. Proprio mostra punti deboli, e in cambio ha molti punti di forza: è il più comodo, è molto ben fatto, offre ottimi freni e una risposta meccanica.

Ateca Sedile 2.0 TDI 4Drive: Ateca sede portano chiaramente il confronto, se quello che vi serve è il più grande spazio possibile. V’è imbattuto questo SUV compatto. Il suo motore è anche lodevole, è comodo e agile se di fronte a concorrenti delle loro dimensioni e le dimensioni, ma questo confronto solo svenimento freni meno potenti e un telaio di risposta meno bilanciata dalla sua maggiore peso e volume.

Mini Clubman Cooper SD All4: La Mini Clubman rogo avrebbe preso se siamo alla ricerca di un carattere agile e auto. Spazio e comfort di guida è veramente qualcosa potrebbe essere migliore, soprattutto se confrontato con i due SUV, ma è una guida più dinamica e esilarante. Ora, se solo si sceglie secondo i vostri gusti.

DATI TECNICI	Audi Quattro 2.0 TDI Q2	SD ALL4 MINI COOPER CLUMBAN	ATECA 2.0 TDI SEDILE 4DRIVE
motore	1.968 cm3 / 4 cilindri	1.955 cm3 / 4 cilindri	1.968 cm3 / 4 cilindri
potere	CV 190 da 3,500rpm	CV 190 da 4,000rpm	CV 190 da 3,500rpm
coppia massima	40.8 mkg da 1.900 giri	40.8 mkg da 1.750 giri	40.8 mkg da 1.500 giri
L’accelerazione 0-100 km / h	7.3 s	7.2 s	7,5 s
velocità massima	218 kmh	222 kmh	212 kmh
consumo medio	5,0 l / 100 km	4,9 l / 100 km	5,3 l / 100 km
Lunghezza x larghezza x altezza	4.19 x 1.79 x 1.51 m	4,25 x 1,80 x 1,44 m	4.36 x 1.84 x 1.60 m
tronco	405 l	360 l	485 l
prezzo	36.880 €	35.800 €	36.750 €

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