Due totalmente differenti approcci di questi due minivan -VW Touran e Toyota Verso e allo stesso scopo come i due ottengono, ma con piccoli dettagli che li distinguono. Siamo di fronte a due modelli del segmento delle monovolume compatte con la massima qualità complessiva.

il monovolume compatta commercialmente hanno perso alcuni soffietto contro il SUV, ma non dobbiamo riuscire a vedere le monovolume più versatili in auto, con maggiori possibilità di variazione nei loro interni, soprattutto nelle versioni sette posti, come è il caso dei nostri due contendenti: Toyota Verso e VW Touran.

portare cambiamenti

Entrambi i modelli sono stati correttamente aggiornati. il verso ha appena subito un successo ‘sollevamento’ estetico, ma è stato rivisto anche di ridurre i livelli di rumore e vibrazioni, ha aumentato la rigidità del suo corpo come ha adottato una nuova sospensione set-up e lo sterzo per aumentare il comfort . Nel caso del motore 2.2 150 CV, che è associato esclusivamente con un convertitore di coppia automatico, cambiamenti significativi anteprime. Da parte sua, il Touran Sembra pesare nel corso degli anni; I risale al 2003, è stata restyling nel 2011 -molto completo- e nel 2012 un importante pacchetto di opzioni di assistenza alla guida attivi inclusi.

Analizziamo il vostro spazio

In entrambi i terza fila E ‘più adatto per i bambini che per gli adulti di dimensioni medie, ma la verso ospita più comodamente suoi occupanti, con una larghezza superiore cm 3 nella prima fila, 4 nel secondo e 12 nel terzo! Non sorprende, è la migliore categoria in questo aspetto, dal momento che la C4 Picasso È l’unico che supera Larghezza 1 cm di prima fila, ma non molto spazio nel secondo e terzo. il Touran, invece, è il più stretto nella terza fila.

in spazio per le gambe Volkswagen Si volta i tavoli, con un vantaggio di 3 a 6 cm a seconda di dove sono posizionati i sedili della seconda linea, che si muovono longitudinalmente nell’intervallo di 19 cm per VERSO e 16 per Touran.

nella Touran il posti a sedere la terza fila sono nascosti sotto il pavimento del bagagliaio, come nel verso, mentre il secondo è piegato in due fasi e può essere estratto. Funzionamento e piegatura è semplice con la forza di pizzo, ma dover prendere i posti auto, con il fastidio coinvolti e il problema di stoccaggio, sembra un po ‘datato, lasciare che l’alba del minivan febbre alla fine degli anni ’90. Un vantaggio della Touran è l’elevato grado di apertura delle sue porte posteriori che facilitano l’accesso ad entrambe le seconda e terza fila, ma il secondo passo è più comodo in giapponese.

In termini di volume disponibili nei tronco, entrambi offrono una buona capacità con 470 litri o cinque posti e forme molto regolari, ma dalla Mazda5 sono più piccoli, in particolare con sette posti, lasciando i volumi quasi aneddotici.

Come sarà la loro meccanica

Per spostare questi corpi, soprattutto a pieno carico, il I motori diesel i nostri avversari sono un’ottima alternativa. il verso associato ad un convertitore di coppia automatico a sei velocità e la Touran con un cambio manuale con lo stesso numero di velocità, sebbene sia contemplato scelta eccellente DSG automatico a doppia frizione a sei marce, che richiede erogare ulteriori 2.110 euro.

Pur avendo tali combinazioni ei loro 10 cv a parte, la benefici accelerazione sono praticamente modellato, mentre il recupero, logicamente, il Verso è imposto dal vantaggio che dà il cambio automatico. Tuttavia, questa, che offre grande comfort di marcia, non per la velocità e si trova accanto al 2.2 D-4D non lo fa l’efficienza, con la strada ragionevole, ma il consumo eccessivo in città. Inoltre, il suo tocco è ruvida rispetto alla versione 2.0 D-4D 128 CV, con cambio manuale a sei marce dà solo un secondo valori di accelerazione, sul loro consumo al Touran e, soprattutto, un notevole risparmio di acquisto di 3.250 euro.

Forse è in dinamismo dove troviamo grandi differenze. Verso è tutta la comodità, con una sospensione inghiotte eventuali irregolarità con solvente e isolando ben al di fuori. E ‘molto facile da guidare e anche nelle situazioni più difficili mostra un brutto modo, ma non agile, soprattutto nelle strade contorte. In tutto Touran è più immediato, egli risponde istantaneamente a pensieri del driver and roll è più solvente, con lievi inclinazioni del suo corpo in curva. Ciò è facilitato dalla sospensione sportiva della versione Sport, senza dare molto conforto o sezione, ma non raggiungendo il livello di eccellenza della sua rivale. Ciascuno con un volto.