Ci prova il nuovo GLC Coupé Mercedes, in questo caso, la versione 4Matic Diesel 250D per controllare il loro dinamismo e la loro livelli di consumo effettivo.

Non è sorprendente che la gamma di un veicolo è composto di varianti basate sullo stesso blocco motore, ma potrebbe diventarlo in un disegno di legge modello più recente non è combinato i riduttori più moderni disponibili sul marchio con il propellente più raffinato ed efficiente disponibile. Ciò accade nel caso di GLC 250D Mercedes 4Matic, che continua ad impiegare il veterano bloccare 2,143 cm3, questa volta, due turbocompressori in serie-per spingere questa versione, invece del più moderna e efficiente motore di 1.950 cm3, che sarebbe sicuramente aumentare il piacere di utilizzare più finezza (vedi prezzi e dati tecnici della gamma Mercedes GLC Coupé in Spagna).

Durante il nostro viaggio a bordo della GLC Mercedes 4Matic Coupé 250d, non è un problema, ma l’uso urbano più di livelli di rumore desiderabili visto nel motore di 2.143 cm3. Per quanto riguarda il convertitore automatico coppia di trasmissione, la cosiddetta 9G-Tronic, devo dire che questo è un scatola ingranaggi 9 con brevissimi tempi di risposta consentendo cambi di marcia veloce del solito e soprattutto lisce manovre operative.

rispetto al comportamento dinamico GLC della 250d Mercedes 4Matic Coupe, è notevole capacità di questa unità per contenere qualsiasi movimento minimo del corpo, se è vero che equipaggia entrambi confezione AMG con sport sospensione e ammortizzatori a controllo elettronico. Queste opzioni sono interessanti in caso di tentativo di aumentare la velocità in curva, ma devo dire che l’asse anteriore diventa troppo rigida e non è in grado di digerire correttamente i passi di elevata pedonale, cosa che non aiuta la maggiore rigidità nel caso di pneumatici che consentono ripresa senza pressione in caso di foratura. Personalmente, per l’uso quotidiano, basta optare per ammortizzatori a controllo, è stata l’opzione che sedeva sul GLC “normale” abbiamo provato un anno fa e si sentiva più a suo agio sulla squallido ferma. In ogni caso, è sorprendente disinvoltura e la sicurezza che trasmette questi veicoli, del peso di 1.956 kg di trovare solo qualche conforto per una buona distribuzione delle masse di 54/46%.

Consumo reale GLC Mercedes 4Matic Coupé 250d

Il nostro tour di consumo effettivo, il Mercedes GLC 250D Coupé E ‘necessario media di 6,86 l / 100 km autostrada -6,23 e 7,81 in città-, solo 0,2 l / 100 km in più rispetto al 220d e grazie alla maggiore capacità prestacional rende primo negativa, perché come si sfrutta la sua capacità di carico si avvicinerà 2,5 tonnellate. Ovviamente, la guida rapido consumo è più grande più potente ma non raggiunge 2 litri di differenza. È vero, questo motore ha un premio di circa 2.500 euro, ma così è che stiamo parlando di un veicolo che parte 54.900 euro e che “picco” non dovrebbe essere un problema quando si opta per questo tipo di veicolo.