Se il 150 CV Diesel e il suo prezzo corrispondente via dalla tua idea Kuga 4×2, si dispone ora di una nuova versione 2.0 TDCi 120 CV. A quel punto, la Nissan Qashqai e Hyundai ix35 diventano rivali interessanti.

La versione meccanica quest’ultimo Kuga E ‘adattarsi al dopo tutto il ruolo di berlina per cui la stragrande maggioranza degli utenti intendeva SUV. Per quegli utenti, senza la "inutile" elevato onere in peso e l’attrito quattro ruote motrici, il Kuga con 120 CV Si equilibrato, alquanto meccanicamente. E se non sarà una versione che siedono pigramente veloce, sia sottodimensionato e sì molto bello da quanto e spinge la sua motore e mantenendo elevata percepita qualità meccanica e dinamico trasmettere tutti Kuga.

In ogni caso, è interessante notare la proposta tecnica presa. in rivoluzione "ridimensionamento" e guado come uno dei sostenitori di questa strategia tecnica, non ha avuto il moderno blocco 1.5 TDCi 120 CV montarono fuoco e Mondeo. A questo punto, hanno deciso "castrare" alla grande blocco 2.0 TDCI 150 CV, sicuro come ulteriore "buoni argomenti". In ogni caso, non sembra nulla di cattiva scelta. Peso e consumo sarà presumibilmente nuovi argomenti 1.5 TDCI, ma questo è qualcosa che dobbiamo vedere e quantificare in questa grande Kuga.

Nel frattempo, questa 2.0 TDCi Assicura una consegna molto buona paio molto bassa velocità, segna il suo buon carattere contro il 1.7 CRDi 115 CV e, soprattutto, 1.6 dCi 130 CV della ix35 più compatto e leggero e Qashqai rispettivamente. La più grande e più pesante Kuga ha inizialmente gli stessi rivali buon tiro e anche si sente uso urbano più spensierata a regimi molto bassi, dove il potente 1.6 dCi il Qashqai Ha un pessimo primi giri. poi il Kuga Allo stesso modo la solvibilità progredisce, ma come Adattiamo perde vapore inserendo l’obbligo di spostare sviluppi di cambiamento chiaramente più a lungo rivali e più peso. In realtà, ho il sospetto che si muove stesso sviluppi tale versione 150 CV. Questo porta a sentirsi un 6 ° poco partecipativo di sorpasso, denso rotolo con poco traffico su percorsi tortuosi ammortizzabile. Quindi, entrambi ix35, basato sviluppi a breve, e Qashqai, da motore e sviluppi, Si sentono acceleratore più agile e maggiormente in grado di improvvisare qualsiasi manovra.

dimensioni influente

Questi motori di percezioni anche di percepire le dinamiche. il Kuga è un compatto XL, se non una diretta mezzi SUV la categoria di prodotti squisiti come Honda CRV o Mazda CX5. verrà trasmesso il tocco della sua piede più auto, contro il Qashqai compatto e ix35. Si sentono luce e poco ingombranti, Essi sono condotte in modo molto semplice e per mano in ogni situazione. il Qashqai presenta anche un controllo telaio dinamico con una soglia d’azione prima di quanto ESP e frenando ogni ruota, provare corretto il disegnato, oltre a dondolo e pitching corpo. Per lo più mi sentivo come scaricare la curva asse posteriore per decelerare, il Qashqai rallenta e affonda di nuovo per contrastare possibili inerzia e ondeggia. In questo modo si ottiene anche guidare molto veloce su sentieri di montagna, senza aparatosidades. autostradale di Pisa e siede molto confortevole.

il ix35 non così raffinata che punto fatto Qashqai e sterzo elettrico, come i suoi rivali, ci si sente più artificiale, ma con analoga ruota insouciance di vettura leggera, reagente e bene seduto. Se si può arrivare a vedere che insinua prima sottosterzo se passo forze molto lenta curva, ma non sfigura alcuna reazione male con auto alta e più pesante di una compatta da usare. sono solo criticabile il distanze di frenata e forse perché pneumatici Hankook Optima l’unità testata non sono ottimali affatto.

salone

il Kuga Ha un battistrada che è la macchina più grande (lunghezza e passo), che ti porta a sentire più auto e molto altro ancora SUV. In questo senso, ci si sente a lavorare con un sospensione più flessibile. Insieme, le note calpestare migliore filtraggio, ma non per questo meno plumbeo. sicuramente il suo indirizzo è il più diretto, tende anche a segnare il a dondolo il carrozzeria qualcos’altro. Ma sostiene e si trasforma molto bene e solo occasionalmente si sentono che le azioni di loro ESP emergono o sono più gravi rispetto al compatto e rivali di luce. Sulle strade Clear Wheel qualità passaggio alla marcia superiore. Anche perché il motore gira velocità inferiore … in modo che a volte 5 ° non si sentono il bisogno di inserire il 6Th. Il tocco meccanico Kuga Inoltre sembra essere più attenti: cambiare direzione, movimento centrale, materiali, finito… in generale, Kuga più punti alto.

equilibrio famiglia

a parte la versione meccanica, i tre modelli in lizza per offrire una dimensioni simili, un immagine SUV, con praticità interni un veicolo di famiglia. A questo proposito, Kuga meglio guardare alcuni aspetti. suo pavimento posteriore è piatto per meglio accogliere un terzo passeggero dietro e offre anche un migliore accesso a tale riga abbassare il telaio inferiore della porta allo stesso livello del pavimento.

l’ix35 Egli escogita di offrire meglio lo spazio per gambe, ma sembra più ammortizzabile il 500 litri tronco Ford (Kuga 14 è più lunga della Qashqai e 11 centimetri IX-35). In mezzo c’è sempre il Nissan, un punto di riferimento in questo modello segmento e anche dalle apparecchiature può avere. finitura Tekna Premium Questa unità combinata con il potente motore 1.6 dCi fare una versione impeccabile, con valori molto elevati in tutti i campi. il ix35 denota la sua veteranía nelle attrezzature disponibili e inferiore raffinatezza complessiva (materiali isolanti, contatto meccanico), logico inoltre Cuñado la Nuova Hyundai Tucson prende il suo sollievo prima dell’estate. caratteristiche minori di questa Kuga non si deteriorano buon modello che generalmente è.