Il volto SUV BMW X6 Mercedes Coupe GLE 30d e 350d in questo confronto con i motori diesel di 258 cavalli, trazione integrale e un buon livello di finitura.

BMW X6 Mercedes Coupe GLE 30d e 350d sembrano gemelli, ma non lo sono. Prima era la BMW che ha innovato rendendo la X5 in una coupé a cinque porte con la X6. Ora arriva Mercedes e fa lo stesso con la sua ML, è successo di essere chiamato GLE Coupé. In entrambi i casi il concetto è identico ed ora vediamo che le somiglianze nel risultato sono molti. il segmento sport SUV non smetterà di crescere, e che, anche se una contraddizione parlare di sportività in auto più di due tonnellate e un’altezza totale più alto di quanto la gente. Ma è uno stile di corpo che piace e, se esiste una domanda, non v’è alimentazione. Sia BMW e Mercedes sono riusciti a portare questo concetto al campo lusso e sportività e, indipendentemente dal fatto che si tratta di una contraddizione parlare di sportività o no, in entrambi i casi abbiamo una produzione di alta qualità che compie due cochazos reali. Entrambi appartengono alla alte portate e vetture derivate dalla comprovata. Nel caso di punto di X6 di partenza è stato il SUV X5 mentre la Coupé GLE deriva eccellente, anche se il veterano, SUV. Non v’è alcuna intenzione di lasciare l’asfalto a complicare esistenza al di fuori di esso, anche se potevano. Riducenti Non offrire finiture specifici “off-road” o pneumatici misti. Il suo approccio estetico cerca efficace su asfalto, anche se hanno la capacità di passare attraverso più siti di quanto si possa immaginare.

Hanno proporzioni esterne simili. il Mercedes GLE Coupe Si tratta di 1 cm più corta della BMW X6 ma 1 cm di larghezza e 3 cm di altezza. Questa accoppiata con l’alta cofano anteriore, rende Se li vedi a parte GLE si guarda più grande di BMW, ma si vede che la differenza è piccola. Questa stessa sensazione che si ha quando si guida, ancora una volta causato dal cofano anteriore ingombrante GLE, che ha cercato di essere più muscolare nella sua parte anteriore; finisce e si muovono come uno dove si parcheggia parcheggiare l’altra, salvo che BMW ha peggio raggio di sterzata e la visibilità della stella è peggiore nei parcheggi.

All’interno ci sono cabine di guida e di lusso qualità di finitura molto superiore alla media. Trovo impossibile determinare quale sia il migliore finitura, e Tutto dipende l’estetica della vostra scelta quando set; BMW offre più colori per gli interni e si può ottenere qualcosa di più di piacere per gli occhi. L’ergonomia è buona in tutti i controlli e si può trovare solo i difetti sono evidenti, come il guanto è troppo lontano o ti piace di più la leva del cambio al volante della Mercedes o BMW nella consolle centrale. Lo spazio è anche soddisfacente in entrambi i. Con l’altezza si dovrebbe avere alcun problema, anche nei sedili posteriori. dietro più differenze tra l’altro, senza essere problematico. X6 è cm più stretta 3 e dispone di 6 cm più spazio alle gambe, mentre il Coupé GLE offre altezza 7 centimetri; in queste vetture la figura peggiore non ti costringe a sentire la crisi. I sedili posteriori sono più comode per tre passeggeri in Mercedes e meglio tenere il corpo per due nella BMW, che ha una meno confortevole schienale centrale. La capacità di carico è migliore nel GLE, con anche uno spazio sotto il pavimento grande. I due hanno un enorme fardello bocca, con i suoi pregi e difetti. È possibile ottenere oggetti molto grandi, ma il pavimento è molto alto e la parte superiore della porta quando Dettaglio Open Livello NBA (2.19 m è quella di GLE), così E ‘facile da colpire il tetto di un parcheggio. Entrambi portano azionamento automatico, che è essenziale date le dimensioni e il peso dei cancelli.

BMW X6 30d comportamento e 350d Mercedes GLE Coupe impressionato dalla facilità con cui nascondere le dimensioni sia su strada e la città. E il parco perché si immagina che non è facile qui non esitate a montare le telecamere in più di visione a 360 gradi, vi farà risparmiare graffi e rendere più facile trovare perché costa sia l’inizio e la fine dei corpi. Nel traffico cittadino muoversi più liberamente da cui compaiono, con il vantaggio che dà l’altezza. Sulla strada che mi piace la BMW X6 dal punto di vista sportivo, perché offre meno inerzia del suo rivale che pesa 168 kg. Oltre ai dati teorici presi dalla bilancia, si vede guidando. Le due unità testate mancava la sospensione di aria in più, qualcosa che vi consiglio nei due marchi come il peso e l’altezza sono sfalsati guastare conforto disco sospensioni in entrambi; Essi non sono a disagio, fino a superare una buca. Hanno ottimi solo la trazione interruzioni in bassa aderenza se si è optato per pneumatici più larghi. Se avete intenzione di viaggiare su strade innevate o con molta acqua, o di percorsi di uscita di tanto in tanto meglio lasciare che sono forniti di serie, o Metti un po ‘buon inverno quando tocca, Essi pesano troppo e lì sezione ruota, specialmente se si sceglie ruote 20 o 21 pollici.

Il livello delle prestazioni dei suoi motori diesel è buona. La BMW X6 è sempre un po ‘più veloce su tutti i benefici e spende anche meno. entrambi Essi hanno lo stesso potere, ma il peso diventa leggermente più lento e Gaston a Mercedes. Passando da 10 litri in città è molto per Diesel e quando il suo rivale nella stessa misura consumano quasi un litro in meno. Enormi depositi permettere loro una buona autonomia in entrambi i casi. Entrambi sono una buona alternativa per chi vuole un SUV meno “familiare” e “sportiva”. Questi motori diesel sono più funzionali e il livello prestacional è più che sufficiente sia per uso sportivo sono assunti come per l’utilizzo normale. In alcune cose che mi piace la BMW e Mercedes in altri. In ogni caso sono due cochazos di qualità molto buona, anche se ho ancora li trovo più senso che l’estetica. Non so se la novità, ma il Coupé GLE sulla strada è impressionante.

Si può anche essere interessati a:

BMW X6 xDrive 30d vs Porsche Cayenne Diesel

Video: La BMW X6 M piani in circuito

Mercedes AMG Coupé GLE 63

BMW X6 2015

GLE 700 AMG Mercedes Brabus 63S Coupe

Cadillac XT5

Video: Lewis Hamilton al volante della GLE Coupé Mercedes