Ci prova la Seat Mii metano, una vettura molto particolare e interessante che si muove con lo stesso gas naturale che alimenta la caldaia o la stufa nella vostra casa.

Se solo la Seat Mii è uno dei più piccoli auto con maggiore qualità o completezza, meglio touch o dà più senso di sicurezza tra i loro coetanei, la loro versione di gas metano –Compressed Natural Gas– contribuisce non più uno ma due ulteriori vantaggi sopra la stragrande maggioranza delle auto della sua categoria.

il primo grande vantaggio fornito dal Seat Mii CNG sui loro avversari è che si può muovere due carburanti. Qual è il migliore? il GNC; secondario, per capacità del serbatoio, benzina– è un costo molto basso di proprietà, perché il CNG spende poco Mii e perché il prezzo del carburante è inferiore a benzina o diesel -actualmente- sebbene non trovare in questa motori diesel segment. Concretamente e, secondo i nostri calcoli, 3,5 € è stato il costo GNC per giro 100 km con la Mii Ecofuel.

La seconda caratteristica importante del Seat Mii è che la DGT equipara il potenziale di contaminazione delle auto a gas a ibridi, quindi, beneficiare l’etichetta ECO, che consente di accedere alle città in cui, come è già successo a Madrid, veti il passo piastre o marchio.

Seat Mii metano: sono tutti i vantaggi?

Forse non per voi. O almeno, non ora. A differenza di una fornitura più esteso GLP –Gas di petrolio liquefatto– La Spagna ha 27 punti proprio dove CNG rifornimento, più altri 9 proiettate lungo quest’anno -dato Aggiornato febbraio di 2017-. Sì, sono centralizzati in città strategiche, in particolare Madrid e Barcellona. Risiedere in una di queste città, che hanno assicurato la fornitura, Mii metano o Ecofuel, il suo vero nome, è uno dei più migliori soluzioni per la mobilità urbana. E se la maggior parte delle preoccupazioni è in grado di visualizzare nella parte anteriore certificazione ECO finestra, non ci sono molte macchine che costano poco o inferiore a: Dacia nelle sue varianti Logan, Sandero o Lodgy, o Fiat con la panda, in entrambi i marchi, con trasformazione GLP.

All’interno della sua gamma, il Mii Ecofuel Si tratta di una versione "trasformare" il 1.0 75 CV ad un prezzo di 680 euro più costoso di esso. con la sua 68 CV ufficiale -qualcosa più di 75 CV in realtà i suoi benefici sono, tuttavia, simile alla versione HP Mii 1.0 60, per inciso, il cui rendimento reale è anche superiore a quella dichiarata.

Come potete immaginare, la Mii Ecofuel, sia alimentato GNC -il combustibile da default-o-non benzina ha un interruttore per passare da un carburante Diversi- Non è una macchina veloce … fuori città. Nel vostro ambiente, e come quasi qualsiasi altra vettura in suo potere, richiederà qualche coinvolgimento con la leva del cambio e più avanti in tutto "i movimenti". anzi, le proprietà di metano rispetto a benzina in termini di prestazioni comportano una perdita di risposta e bloccato, ma l’effetto collaterale è un costo per chilometro equivalente a quello di uno scooter urbano.

Seat Mii CNG EcoFuel: la nostra conclusione

il Seat Mii CNG EcoFuel non solo utilizza il combustibile fossile minore impatto ambientale ma su prezzo del carburante e l’efficienza, i costi di utilizzo di questa versione sono vere più leggera. Non cercate di velocità, ma qualsiasi altra qualità che nascondono altri Mii, soprattutto superba qualità complessiva.

Seat Mii CNG EcoFuel. dati tecnici

misurazione	Seat Mii CNG EcoFuel
Potenza (*)	68 CV ​​a 6.200 rpm
coppia massima (*)	9.1 mkg a 3.000 giri
0-100 km / h	17.54 sec
0-1000 m	38,3 sec
consumo urbano reale	3,6 kg / 100 km
l’uso su strada reale	2,5 kg / 100 km
consumo medio reale	2,9 kg / 100 km
Frenada 100-0 km / h	39 m
peso	1.011 kg
Larghezza / Dopo	136/133 cm
gambe spazio posteriore	68 cm
tronco	225 litri
prezzi	12.050 euro (sconti)

(In asterisco * i dati ufficiali, i dati rimanenti, proprie misure del Centro tecnico Highway).

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