Abbiamo nuove prove sede Diesel e benzina Ateca accesso. Prestazioni, consumi, prezzo … più interessato nel motore SUV o il 1.6 TDI 3 cilindri 1.0 TSI?

Gioco interessante che pubblichiamo oggi una delle vetture stella del momento. Sedile Ateca, il primo marchio SUV Spagnolo (e solo ora fino a quando la nuova Seat Arona) si pone come uno dei modelli di rivelazione degli ultimi anni. Ha vinto numerosi premi internazionali, sia pubblico e critica, e vendite mese up nel nostro mercato disposto a portare un giorno competidísimo segmento dei SUV.

C’è un duello gamma con sede Ateca era più interessante. Ma ha anche aggiunto altri fattori da questo confronto: A duello diesel / benzina con due nuove versioni di accesso la gamma di SUV e, probabilmente, i due che sono più richiesto dai clienti per il loro alto rendimento / prezzo. E un duello in cui abbiamo controllare che cosa è capace una macchina e il suo volume allestimento di un piccolo motore a benzina 1,0 litro di cilindrata e solo 3 cilindri. Basta? Per ora, l’unica classe Peugeot 3008 osa così tanto … sì con un po ‘più grande PureTech motore di 1.2 litri. Tante domande per risolvere.

Sedile 1.0 TSI vs Ateca Ateca 1.6 TDI: caratteristiche

Abbiamo iniziato la nostra particolare duello parlando Ateca Sedile dinamica e prestazioni. E in ogni caso è da notare che siamo senza dubbio di fronte uno dei SUV compatti più completa. Sviluppato dal piattaforma MQB Gruppo Volkswagen, la stessa di VW Tiguan, è un agile, molto maneggevole e con un notevole comfort di marcia SUV. Nel caso di specie, entrambe le versioni hanno le virtù dinamiche molto simili, ma, sì, il circa 110 kg meno peso ottenuta 1.0 TSI benzina (di cui un front-end che ci dà scalare 748 kg 864 1.6 TDI) genera non solo go più scaricati in precedenza treno e mostrano meno tendenza al sottosterzo (s più tardi), ma anche un migliore distribuzione del peso complessivo (56/44 contro 60/40 fra treni 1.6 TDI), vincita è ovviamente agilità.

miglior comportamento Ateca Sedile 1.0 TSI che, pur non definitiva, si somma anche la loro migliori prestazioni. E, misure analizzate sul circuito INTA nostro Centro Tecnico, c’è solo la versione senza dubbio a benzina 3 cilindri è molto più veloce rispetto al Diesel alternativa 4. Con una coppia notevole per essere un richiamo di questo tipo, è vero che ha una bassa velocità del motore inferiori diesel, ma anche con grande maggiore capacità allungato (A 6.300 rpm breve rispetto a poco più di 4.700 TDI) e citato maggiore leggerezza. A questo bisogna aggiungere alcuni sviluppi di cambiamento nel 4 °, 5 ° e 6 ° (entrambi hanno 6 marce manuale), Diventa fino al 25 per cento più a lungo nel Diesel, danneggiando la loro capacità di recupero.

Con tutto questo, le misure ci gettano la Seat Ateca 1.0 TSI 115 CV è ancora più di 1 secondo di accelerazione più veloce rispetto al 1.6 TDI 115 CV, ma più sorprendente è che è anche più veloce (quasi 0, 4 secondi) in fase di sorpasso, terra dove finora sempre ha approfittato Diesel per la sua maggior forza ai bassi regimi. Domanda come abbiamo visto il peso e gli sviluppi. Inoltre, il TDI è più Babbling inattiva ma non funziona a velocità sostenuta, mentre frenatura, i due straordinaria, il peso inferiore dell’assale anteriore del 1.0 TSI provoca anche di fermarsi prima del tuo avversario. Sì, perché qui la gomma non influenza: montato i nostri due Ateca Sedile Hankook Ventus Prime 3 accurata nella misurazione 215/55 R17.

PRESTAZIONI	Ateca Sedile 1.0 TSI	Ateca Sedile 1.6 TDI
Acel. 0-100 km / h	10.01 s	11.08 s
Acel. 0-1000 metri	31.72 s	33.03 s
Sorpasso 80-120 km / h	8.38 s	8.71 s
Loudness 100 chilometri all’ora	65,7 dB	64,2 dB
Loudness 120 chilometri all’ora	68.6 dB	69,1 dB
Braking da 140 chilometri all’ora	67,9 m	69,7 m
scala del peso	1.323 kg	1.430 kg

Sedile 1.0 TSI vs Ateca Ateca 1.6 TDI: consumi

Toccare e andare al campo dei consumi, fattore sempre determinante quando si tratta di scegliere tra una versione diesel rispetto alla benzina. Prima che ci fosse in queste categorie come piccoli motori a benzina, in modo da Abbiamo usato dovuto verificare circa 2 l / 100 km parte a Si prega di Diesel di solito di fronte a una potenza equivalente a benzina. Ma il ridimensionamento e turbocompressore cambiano tutto oggi, e vediamo un A differenza anche qualcosa di meno di 1 l / 100 km Oggi il consumo effettivo tra queste due versioni.

quasi Non ha mai come la benzina era così vicino al suo Diesel equivalenti. Basso peso e le buone prestazioni della 1.0 TSI sono in grado di affrontare meglio sotto il regime e la più lunga sviluppi 1.6 TDI. Particolarmente sorprendente è il caso di consumo urbano, in quanto entrambi con stop / start, la leggerezza della STI alle fermate continue e inizia quasi finisce per ottenere la stessa efficienza di gasolio. Strada senza dubbio, e TDI rimane un baluardo in grado di spendere fino a 1,2 l / 100 km in meno. Chiaramente, le prestazioni della STI è magnifica, il TDI vince in consumi, ovviamente, ma … risarciti? un data richiede più da discutere: i loro prezzi.

CONSUMO	Ateca Sedile 1.0 TSI	Ateca Sedile 1.6 TDI
Il consumo della città	6,66 l / 100 km s	6.04 l / 100 km s
Highway consumo	6,15 l / 100 km	4,95 l / 100 km
consumo medio	6,35 l / 100 km s	5,39 l / 100 km s

Sedile 1.0 TSI vs Ateca Ateca 1.6 TDI: prezzo finale

E per la prima volta da molto tempo, equazione è semplice. Qui non affrontiamo due diversi modelli con diverse attrezzature che ci impone di fare pizzo, no. entrambi Ateca Sedile 1.0 TSI e 1.6 TDI sono disponibili in commercio nelle stesse finiture Reference, Style e Premium Style, e la stessa attrezzatura. E in tutti i casi la differenza varia tra 2.700 e 2.800 euro a favore di più economico 1.0 TSI 115 CV.

Così abbiamo preso i prezzi di ogni versione, guardiamo il consumo medio effettivo che abbiamo registrato e calcolato un prezzo medio di 1,12 euro per litro di carburante di gasolio e 1,24 euro per la benzina. Considerando tutti i fattori, il risultato indica che ammortizzare l’acquisto di un diesel più costoso che ci sarebbe voluto almeno 150.000 km. Il che, considerando la grande risposta dal 1.0 TSI, come da un massimo e più veloce, non ha oggi alcun dubbio: questo piccola benzina 3 cilindri vittorie comparativi compensando chiaramente.

TARIFFE SCONTATE (febbraio 2017)

Ateca Sedile 1.0 TSI (tra 21.650 e 24.970 euro)

Ateca Sedile 1.6 TDI (tra 24.500 e 27.700 euro)

Ateca seduta: lo spazio e il tronco

E quindi risolto tutti i dubbi, si parte per il capitolo finale di spazio in cui non v’è alcuna corrispondenza possibile: essere Sedile due Ateca, hanno esattamente la stessa abitabilità e tronco. E misurato dal nostro Centro Tecnico ha inoltre concluso che il primo SUV del marchio spagnolo è un eccellente auto di famiglia.

Con larghezza adeguata, le caratteristiche di sicurezza Ateca la migliore altezza interna e spazio per le gambe tra rivali. La capacità di tronco (535 litri) È anche molto buona, leggermente più piccolo, ad esempio, un Hyundai Tucson (540 litri) senza possibilità oggi per espandere la capacità di scorrimento fila posteriore come non avere la VW Tiguan. Ma in generale, parliamo anche di uno dei SUV più ampio e rotondo nella sua classe. Una buona scelta di acquisto.

SPAZIO	Ateca Sedile
larghezza anteriore	144 cm
larghezza posteriore	139 cm
altezza frontale	98-104 cm
altezza posteriore	101 cm
spazio per le gambe	79 cm
tronco	535 litri

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