2017 Volkswagen Polo: testare il nuovo super-utility!

La nuova Volkswagen Polo è sinonimo di qualità e materiali di laminazione, attrezzature di sicurezza e la sua connettività, e il suo spazio. Sembra più un compatto di un programma di utilità.

Ufficiale! Questa è la Volkswagen Polo 2017: Tutte le foto

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sesta generazione il Volkswagen Polo, un modello strettamente legato al nostro paese e che fabbricati in Pamplona in primo luogo, da cui dobbiamo anche lasciare il SUV variante sapremo il prossimo anno. Fino ad allora, la nuova puntata del popolare Volkswagen Polo un utility vendita che ha comportato molto bene commercialmente fino alla fine della sua vita commerciale.

Ora, con la sua nuova generazione, la Volkswagen Polo benefici dalla piattaforma MQB A0 il Gruppo Volkswagen ha debuttato Pochi mesi fa Seat Ibiza, cosa garantisce un comportamento più grande, e più plumbei habitabilidades. Inoltre riceve un design senza essere dirompente, sì si evolve in una macchina più muscolare, più sportiva, altro personaggio principaler l'uscente Volkswagen Polo.

Nuova VW Polo: re del digitale

Ma se dobbiamo rimanere con qualcosa in questa nuova Volkswagen Polo è, soprattutto, il suo configurazione interna rivoluzionaria dove si adotta un 11,7 pollici Cockpits digitali e tre possibilità di staging superiori -in finiture, che si collega con un schermo centrale touch capacitivo di grandi dimensioni, fino a 8 pollici. Il cockpitgenera un elevato spazio di informazione uniforme a livello degli occhi, che si traduce in un maggiore controllo della sicurezza e monitoraggio al volante. Tutto questo all'interno di una struttura molto horizontalizada cruscotto, dove si trovano lontano sotto aeratori di gestione centralizzata e aria condizionata. rivedere il possibilità per la nuova Volkswagen Polo qualsiasi connettività con qualsiasi tipo di dispositivo e mobili la capacità di induzione prossima generazione.

VW Polo: InteriorNotevole è anche la qualità dei materiali abbiamo trovato dentro, qualcosa per cui vivere fino a pochissimi rivali, con il cruscotto soffice, come nel bracciolo pedonale o in aree con maggiori probabilità di toccare con le nostre mani. Degno di lode nella nuova Volkswagen Polo è anche impostazioni di qualità, al più alto livello. massima ergonomia, volante con tasti multifunzione e il giusto appiattita alla base, leggermente virata consolle centrale per il conducente, toccare i pulsanti che denotano la qualità ... Tutto molto semplice, tutte molto confortevoli.

Già nel sedili posteriori evidenziano la facilità di accesso e l'uscita degli occupanti con porte che si aprono molti gradi. Poi, all'interno, altezza libera eccellente per gli occupanti grandi dimensioni e anche una dimensione di larghezza di primo piano. L'unica, ma che troviamo è la quinta piazza con un grande tunnel centrale. Porter paragonabile solo nella capacità di Seat Ibiza e di perdere la possibilità di qualsiasi ruota di scorta.

Con la Volkswagen Polo

Il nostro test della nuova Volkswagen Polo che abbiamo fatto con la 1.0 TSI motore 95 hp, un tre cilindri E 'noto per il basso livello di rumorosità, che offre bassi ritmi di rotolamento e dei media. Un'altra cosa è quando si cammina su e sforzatevi di ricordare che ci sono tre cilindri entro i quali empuja- spingono ma con un suono peculiare come attraente.

Esterno VW PoloCon questo motore di 95 CV della vettura è molto comodo da spostare i suoi 1.145 chili di peso, tutto combinato con una configurazione che permette di scegliere da -Eco quattro modalità di guida, Normal, Sport e individuale-, lavorando sulle sospensioni e acceleratore elettronico e la direzione. Questa Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV abbiamo condotto una molto bello manuale 5 rapporti Si può ottenere una doppia frizione DSG 7 marce-ben sfalsati. La vettura viene mostrata verve in tutte le circostanze, con grande disinvoltura su qualsiasi terreno, grazie alla più ampia, questo aumento di battaglia, mentre cantilever vengono ridotti per abbassare l'altezza da terra fa abbassare il centro di gravità.

Infine ricordiamo che, consumo, questo Volkswagen Polo 1.0 TSI annuncia consumo medio di 4,5 l / 100 km, che si traduce in 103 g / km CO2. E 'anche notevole lavoro svolto nella sospensione ricerca di un equilibrio tra comfort ed efficacia.

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