Il GLA è uno dei modelli di stella della Mercedes e appena rinnovato. Con grande design e una grande personalità, cerchiamo di misurare questo nuovo SUV in versione diesel di 136 CV.

Quando arrivò nel 2013 SUV come variante Classe A, molti visto come un altro compatta uso Mercedes GLA, definito, sì, un design distintivo. Oggi, conserva ancora la sua silhouette e su un coupé piattaforma leggermente rialzata Ti portano a vedere un modello di stereotipi di fuori del mercato.

il Mercedes GLA è di 8 centimetri più alto di una Classe A, ma ancora 10 cm inferiori (1,49 metri in totale) di un’Audi Q3, per esempio. È anche possibile avere in un sospensione sportiva opzionale, 15 millimetri riducendo l’altezza per renderlo più "compatto" ancora; optare anche per un sospensione "off road", con la quale si alza in questo caso altezza standard di 30 mm e, di conseguenza, l’altezza da terra, ma resta ancora al di sotto della media del SUV compatto.

GLA Mercedes 200D: sensazioni

Pertanto, la guida Mercedes GLA ha la stessa definizione, molto particolare. Si guarda a una sensazione di guida che ti porta, vedere e toccare un sacco di sportività e di qualità… ad un’altezza non molto maggiore che in una compatta tradizionale. In base alla progettazione, le forme e la luce ti dà anche quello spazio in più che si riferisce a un SUV corpo. Di fronte, il pilota entusiasta sarà integrato quasi come un coupé sportivo. Come tale, sedili, volante, movimento centrale (elementi AMG opzionale della linea, come si vede nelle foto), contenitore di orologi … tutto quello che serve per godere di un eccellente presentazione, l’ergonomia e la sensazione di guida.

Dietro lo script nella nuova Mercedes GLA è simile. La sede ha una panca molto preciso come 2 + 1 posti, con porzione centrale duro e sollevato. I pilastri e sportivi schienali anteriori posteriori anche "penalizza" spazio laggiù, indipendentemente da ciò che dice il metro.

SPAZIO	Mercedes GLA 200D 7G-DCT
larghezza anteriore	139 cm
larghezza posteriore	133 cm
altezza frontale	88-95 cm
altezza posteriore	92 cm
spazio per le gambe	72 cm
tronco	340 litri

E in movimento, Non si sentono i 200d Mercedes GLA portano un "ingombrante" SUV, ma piuttosto una compatta dinamica. ferma Pisa, E ‘diretto curva molto naturalmente e presto si trasmette tutta la fiducia necessaria per guidare veloce su tutti i tipi di percorsi. Riceverete molto tatto centrale e di stabilità lineare e curva dopo un rotolamento minimo, guidato sono semplice e veloce. Non si guarda o si sentono in una macchina "ostentato".

il Mercedes GLA è quindi un agile SUV reazioni equilibrate e non nasconde tutto indietro se si forza la marcia tra le curve. Elettronica interviene di nascosto, indurre e / o correggere il loro comportamento in curva. prova di buone maniere è la loro capacità e il modo di frenare, a distanze notevoli e molto risolta. Sulla base di opzioni, e che comprende anche la trazione integrale, è possibile effettuare la GLA un SUV capace off-road, ma in quanto viene fornita di serie questo GLA 200D, si dispone di una solida base per la laminazione su strade con una certa disinvoltura, non toccare la parte inferiore e non sentire come se lo ha battuto sul buche più o meno grandi.

GLA Mercedes 200D Motore e prestazioni

Sempre presente nella nuova Mercedes Diesel GLA bloccare 2,1 litro, in attesa che il motore in alluminio ultramoderno 2.0 rilasciato dalla nuova Classe E arriva alla generazione successiva e GLA. Non quindi mantenere questo 2.1d è un demerito, non a tutti, in vista dei risultati. In ogni caso, può sembrare "molto del motore" per la sua alta spostamento solo 136 CV (Audi e BMW offrono 150PS provenienti da due litro separati 2.0), ma oltre il volume ed il peso del motore (superiore a un equivalente 1.6 Diesel), spinge a bassa velocità all’autorità di un 2 litri e consuma come 1.6 .

CONSUMO	Mercedes GLA 200D 7G-DCT
Il consumo della città	6,6 l / 100 km
Highway consumo	4,8 l / 100 km
consumo medio	5,5 l / 100 km

Rispetto ad altri motori 1.6 diesel potenza simile, questo 2.1d Mercedes ha prima velocità eccezionale. Consegna è piena e progressiva dal minimo nel GLA, bilancia senza brusche variazioni, con un’accelerazione molto costante in tutto il campo di rotazione. Non c’è bisogno di eseguire la scansione zona superiore di offrire tutto ciò che gli dà. I loro valori massimi venire presto, quindi, che nella vita reale 2.500 giri sono sufficienti per soddisfare le profumatamente.

associato doppia frizione 7 marce 7G-DCT, cambiamenti in rapida successione nella Mercedes GLA 200d e sperimentare la sua 7a marcia è pienamente operativo prima del 1500 rpm. Sulla strada, poco più di 2.000 giri al minuto per funzionare a 120 km / he ha risorse sufficienti per guadagnare velocità, senza scalare le marce. Sono CV "pecherones"Che permettono di crociera molto sollievo e di conseguenza vedere la metà del consumo in via eccezionalmente bassa.

La combinazione è anche interessante per altri numeri e sensazioni. La loro spinta costante da comporta inattività rapida accelerazione, a sentire il solvente Mercedes GLA in ogni situazione. Il 7G-DCT è comodo da usare (la leva è posizionata dietro la ruota) offre un elevato comfort e interviene nella loro buone prestazioni e consumi. Ha una modalità ECO (così come il comfort e lo sport) Quali disinnesta quando abbiamo accelerare sfruttare l’inerzia della vettura e anche una singola modalità, in cui si può impostare il cambiamento manuale sequenziale e dirigerci cambi marcia dalle palette al volante.

PRESTAZIONI	Mercedes GLA 200D 7G-DCT
Acel. 0-100 km / h	8.79 s
Acel. 0-1000 metri	30,6 s
Sorpasso 80-120 km / h	6.56 s
Loudness 100 chilometri all’ora	68.0 dB
Loudness 120 chilometri all’ora	69,0 dB
Braking da 140 chilometri all’ora	70.1 m
scala del peso	1.576 kg

Mercedes GLA: la nuova tecnologia

Con il rinnovo del nuovo Mercedes GLA è stata la volta anche di incorporare nuove tecnologie e arricchire l’equipaggiamento. Il SUV apre camere proiettando un Aeree e periferiche visione Car e mani libere accesso e di partenza. Con questa opzione, il coperchio tronco ha motore elettrico, con vivavoce passando il piede sotto il paraurti. Ma hanno anche un fanelli LED sostituendo il doppio xeno. Tali lampade incorpora attrezzatura standard e capacità, funzioni qualità della luce e sono eccellenti.

In definitiva, il nuova Mercedes GLA gioca con un formato SUV stile distintivo, abbastanza per vedere e anche sentire come un campo sportivo compatto. E che porta verso l’interno è anche: un SUV più emotivo che funzionale, di alta qualità, tecnologia e grandi prestazioni.

TARIFFE SCONTATE (aprile 2017)

Mercedes GLA 200D 7G-DCT (da 36.000 euro)

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