È il SUV alla moda è di grande attualità, quindi è il momento di verificare il dinamismo e il consumo effettivo di 1,4 Ateca Sedile EcoTSI benzina.

Abbiamo già la prova della nuova Seat Ateca 150 CV 1.4 EcoTSI, una volta avevamo già provato il 2.0 TDI, sia 4×4 e 150 CV 190 CV. Input che abbiamo da dire è difficile da trovare un SUV più equilibrata di questo sedile Ateca se si considera la qualità, prezzo e prestazioni. Dal primo momento che hai dimestichezza con qualità di rotolamento Luce che è vicino a quello di un vero SUV premium, e una capacità di accelerazione di sopra del quale può sostenere la maggior parte dei conducenti.

E ‘vero che rispetto al rivali come il Volkswagen Tiguan o BMW X1 uno soggiorni passo di seguito in termini di qualità percepita, ma non dobbiamo dimenticare che la parità di attrezzature, la i prezzi di seduta Ateca E ‘molto più basso, con le differenze di fino a 5.000 euro anche con meno attrezzature su rivali.

Quando abbiamo scelto questo Ateca Sedile 1.4 EcoTSI, il computer ha mostrato un consumo medio di 8,7 l / 100 km in media più di 1.000 chilometri fatto, quello che inizialmente ci ha fatto pensare che ci sarebbe una versione a bassa potenza. Poi cambia la realtà si è rivelata molto diversa, è che una volta che abbiamo verificato consumo reale nelle nostre visite regolari di prova, annotazione strada era 6,08 l / 100 km, mentre in uso urbano conforme 7,09 l / 100 km. Questi dati dimostrano il buon lavoro di 1.4 elica sistema EcoTSI benzina arresto cilindro, va notato che funzioni molto presente durante la guida. Questo consumo è solo per i modelli di guida reali igualable nel segmento premium, dal momento che tutti i rivali produttori generalisti di Ateca Sedile impiegano una minore efficienza equivalente meccanico dinamico.

Ateca Sedile: diesel o benzina?

Anche se non ancora Ateca versione Sedile 2.0 TDI 150 cv 4×2 viene venduto, possiamo fare un’approssimazione di interesse o identici in funzione della potenza della benzina, questo 1.4 EcoTSI. abbiamo misurato la Ateca consumo effettivo del 2.0 TDI 150 CV con trazione integrale: i dati medi effettivi consumi rimasto in 5,81 l / 100 km, quindi, anche un decimo ridurre la trazione anteriore, sarà difficile da restituire breve termine oltre 2000 euro di differenza rispetto al TDI contro questa EcoTSI. Certo, prestacionalmente, il Diesel sarà sempre qualcosa al di sopra … e che la differenza di consumo tra il TDI e TSI fuoco nella guida veloce. Ma è anche vero che per la raffinatezza e la morbidezza di funzionamento, è nettamente superiore al 1.4 Ateca Sedile EcoTSI.

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