Essi continuano a venire nuovi per la gamma. versioni GT ora sono ciò che fanno la loro comparsa, seguito da 205 e 180 denominazioni di individuare due motori possibili, uno benzina e uno a diesel.

Essi arroparán l’Exalt, la supercar Peugeot, stand prossimo Salone di Parigi poco dopo per essere venduti. Parliamo del 308 sportiva. Sarà almeno un anno, anche se la casa francese ha mantenuto le sue denominazioni manica per dare un nuovo impulso alla sua struttura compatta, se del caso, per il momento, GT è il miglior compromesso possibile tra sportività, stile e "usabilità", prestacionales tali vetture valgono le stesse adrenalina brucia in un passo di montagna per andare comodamente al lavoro, o quello che è lo stesso, ciò che noi chiamiamo universalmente GTi da tempo immemorabile.

parejeas matrimoniali. Le versioni GT combineranno sia come un corpo berlina familiare 308. La facilmente in grado di identificare, perché hanno un maggiore impatto visivo grazie alla mole diamantate 18 pollici pneumatici -sempre Micheliln pilota Sport3-, il diffusore posteriore, calandrato, paraurti, davanzali, e le finestre posteriori oscurati i colori specifici, tra cui blu marca caratteristica concorrenza è incluso. Anche all’interno un’atmosfera esclusiva che unisce imbottito migliore serie Alcantara per sedili, cuciture rosse che si estendono al rivestimento del cruscotto e cambia la fodera, pedali di alluminio, orologi da tavolo con disegni a scacchi o touch screen con si ottiene un nuovo tema presentazione dominato dal colore rosso.

Ma è solo l’antipasto di ciò che è realmente dietro queste nuove denominazioni. Un livello Ci sono anche telai lavorando, diverso a seconda che il salone o SW, ma l’obiettivo è quello di ottenere un elevata efficienza senza rinunciare al comfort nella stessa proporzione. il altezza del corpo è ridotto 7 e 10 mm per l’asse anteriore posteriori similmente e aumenti di smorzamento fermezza tra il 10 e il 20 per cento, a seconda della versione. Per dischi GT ventilati anteriore 330 millimetri, con una pinza pistone flottante anche standardizzato, mentre i letti posteriori 268 mm per la berlina e 290 per SW.

Motori protagonisti. Conosciuto già in casa o in un gruppo, il GT 205 pelli bloccano 1,6 litri con iniezione diretta di carburante, aumento aspirazione variabile in fase e di aspirazione / scarico, e Twin Scroll Turbo arresto&Inizia, cedendo 205 CV, 29.08 MKG costante di coppia annuncia la marca 1750-4500 rpm. Solo abbinato al cambio manuale sviluppi 6-velocità specificamente adattate. annuncia Accelerazione 0-100 km / h in 7.5 secondi con un consumo medio di 5,6 l / 100 km per la berlina e 5,8 l / 100 km SO. Per il diesel, Blue-HDi Si tratta di versioni più sofisticate prestazioni racconto e trattamento del gas. Ed Euro VI, più di 40 mkg coppia Sono tutti un presagio di ciò che sta dietro questo motore da 180 CV è associato solo con il cambio automatico con convertitore di coppia sorgente 6 velocità Aisin. Questo è il blocco 1 997 cm3 e con pareti più sottili carcassa e diminuendo elementi ausiliari per ridurre 7 kg peso, ugelli di iniezione diretta e terza generazione sette fori. credenziali, 4,0 e 4,1 l / 100 km consumo medio rispettivamente berlina e SW, con un beneficio oltre duro.

Come complemento, Autista Sport Pack, per modificare i parametri di colpire il pulsante come servosterzo, mappatura dell’acceleratore, gestione automatica cambiamento, nonché visualizzate informazioni sulle turbo pressione o potenza e coppia utilizzata.