Leader tra i minivan, la Citroen C4 Picasso dal mese di settembre ha un rivale in alto: la nuova Renault Scénic. Ecco la prima partita alla ricerca del miglior famiglia dell’anno.

il nuovo duello tra due dei minivan più ricercati e il mercato inizia a fine stessa estate. Nel mese di Settembre inizia il marketing Nuova Renault Scénic, una vettura che, nel 1996, Ha inventato il concetto di minivan compatto tanto successo ha dato il marchio francese in tutta Europa.

Questa nuova generazione di Renault Scénic cercherà di rendere difficile la Citroën C4 Picasso, che oggi resta il leader di categoria indiscusso nel mercato spagnolo. L’anno scorso è stata la più acquistata da piloti spagnoli monovolume compatte: in totale, Citroën ha arruolato 13.112 unità del suo C4 Picasso rispetto a poco più di 7.000 che ha gestito l’attuale Renault Scénic. In entrambi i casi sono anche aggiunti figure versioni sette posti: Citroen Grande C4 Picasso e Grand Scénic Renault.

Quello che oggi è proporre nuove Renault Scénic per cercare di cambiare questa situazione? Per la nuova monovolume francese prima scommessa in questo disegno quarta generazione a metà strada tra il classico minivan e SUV proprio come oggi: infatti, ricorda la nuova Renault Captur e Kadjar. Anche nelle parole di un dirigente di Renault Spagna, "questa nuova Renault Scénic non è più una sorta di quadrato auto di famiglia. E ‘più, grazie al nuovo design".

Renault Scénic vs Citroën C4 Picasso: gamme

Passando ora a valutare la motori disponibili in ogni minivan, nel nuovo Renault Scénic le versioni diesel 1.5 dCi 95 e 110 cv, e 1.6 dCi 130 e 160 CV, questo twin-turbo. La sua gamma comprende due motori a benzina: 1.2 TCe con 115 e 130 CV il potere. Inoltre, dal dCi 110 cv, Renault commercializzerà una versione ibrida peculiare: la Renault Scénic Assist ibrida. Secondo i suoi dirigenti, "non è uno stile ibrido altre marche" (Pensate a una Toyota Prius … per esempio) "se un diesel con un extra punto di alimentazione, come Kers; Per questo siamo in F1".

Da parte sua, Citroën C4 Picasso, che ha rinnovato anche nei prossimi giorni, mantiene tutti i noti motori a benzina e diesel: 1.6 BlueHDi 100 e 120 CV, 2.0 BlueHDi 150 CV, 1.2 PureTech 130 CV e 165 CV 1.6 THP. La novità è che la versione motore a benzina con 130 CV 1,2 PureTech ora disponibile con il sei marce EAT6 trasmissione automatica, digitare convertitore di coppia.

Nella lotta, sì, la nuova Renault Scénic sarà difficile, perché la Citroen C4 Picasso non è lì per caso: si tratta di un prodotto confezionato argomenti molto solidi e convincenti. Si tratta di un duello in cui la linea sottile, piccoli dettagli sarà decisivo e l’ago della bilancia in un modo o l’altro. Vieni con il nostro piccolo duello iniziale della vita a bordo, e le prime misure che potremmo fare.

Renault Scénic vs Citroën C4 Picasso: La vita a bordo

Venendo prima nel Nuova Renault Scénic, La prima cosa sorprendente è un interno molto attenti. La consolle centrale è spostato e ha un grande spazio intorno alla baracca. Sotto la copertura superiore sono gli slot USB e SD. C’è piaciuta la posizione di guida e la velocità di impostare diverse modalità di guida… conosciuta in passato Renault Espace o Talisman. Anche le strisce di luce che cambiano colore.

In questa nuova generazione, Renault Scénic perde i tre sedili indipendenti posteriore: ora formare gruppi 2 + 1 posti, anche se con il panche scivolano. Premendo un pulsante abbassa il poggiatesta e dello schienale abate automaticamente. E la superficie di carico è piana. notevole anche molte lacune distribuiti in tutto l’interno, con una buona capacità vano portaoggetti, che è in realtà un cassetto. Ma solo si apre completamente quando il passeggero non ha luogo.

Toccare aperto e la Citroën C4 Picasso per scoprire anche Minivan con molta attenzione ai dettagli. Qui, la console centrale non si muove, ma possiamo rimuoverla, e ha molto buona capacità di tutto l’interno. Le prese d’aria posteriori (2) sono regolabili e il guanto è convenzionale (come la chiave), ma più piccolo del sì Scénic. Il vassoio posteriore dotata di luce.

Dietro la ruota, la posizione di guida Citroen C4 Picasso è molto buona. In un primo momento farai scattare la leva del tergicristallo inavvertitamente durante la manipolazione del cambiamento, ma poi si adatta. Orologi da tavolo ha tre schermi tra cui scegliere: andare da uno a l’altro prende, sì, più di un minuto. I sedili posteriori sono in questo caso la stessa dimensione, indipendente e regolabile individualmente. Senza dubbio, la migliore soluzione Scénic se si deve utilizzare tre seggiolini per bambini.

Per quanto riguarda la connettività, sia Renault Scénic come Citroën C4 Picasso dispone di molteplici possibilità di connessione, sì più abbondanti nel modello Citroën, che comprende una spina 230 V. Il sistema audio subwoofer (JBL) è nella Citroën all’interno dell’abitacolo (spazio posteriore destra sotto il pavimento), mentre la Renault Scénic (Bose) è nel bagagliaio.

Renault Scénic vs Citroen C4 Gran Picasso: le nostre misurazioni

	Renault Scénic	Citroën C4 Picasso
lunghezza	4,40 metri	4.42 metri
battaglia	2.73 metri	2.78 metri
anteriore larghezza / posteriori	142/150 cm	147/143 cm
Altezza anteriore / posteriore	92-99 / 92 cm	94-102 / 92 cm
Porter: sfondo / larghezza / altezza	80/106/48 cm	89/116/58 cm

Renault Grand Scénic vs Citroen C4 Gran Picasso: 7 posti

Non possiamo concludere questo articolo senza menzionare che nelle prossime settimane, ci saranno Citroën C4 confronto tra Gran Picasso e Renault Grand Scénic nuova. Il primo ha un frontale ridisegnato, un nuovo passo bi-tetto, mancorrenti sul tetto, cerchi in lega da 17 pollici e tre nuovi colori di carrozzeria tra cui scegliere, provare raggiungere un pubblico più giovane con un profilo più moderno.

Nel frattempo, Renault Grand Scénic cercherà anche raggiungere tutti coloro molte famiglie che hanno bisogno di spostarsi 7 posti. Questa variante sarà già po ‘più tardi, in ottobre, ed avrà un’apparecchiatura identica alla variante 5 posti. Sì, il suo tronco ammonterà a niente di meno che 765 litri di capacità.

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