BMW fez uma parceria com a Intel e Movileye para criar a primeira marca de carro autônomo. BMW INEXT será chamado e estará pronto a partir de 2021. Não será o único, porque não haverá mais modelos …

o grupo BMW leva tempo trabalhando em seu carro de condução autónoma. Agora acaba de anunciar que vai completamente pronto a partir de 2021 em um modelo chamado BMW iNEXT. A estrada não é fácil e é melhor ter bons aliados que lhe permitem chegar rapidamente e garante o desenvolvimento do carro totalmente autônomo. Isso não poderia ter escolhido para criar uma parceria tecnológica com especialistas Intel e Mobileye, com aqueles que irão desenvolver a plataforma tecnológica ideal para equipar seus carros com esta tecnologia. Fazer um carro apenas dirigir pela estrada já é possível, no entanto o grande desafio é a mobilidade urbana, para estes três gigantes se uniram em busca da solução perfeita para trazê-lo para um carro de produção.

A BMW INEXT formarão a base de como eles devem ser de condução totalmente autónomo e a mobilidade urbana BMW, mas também vai mostrar uma tecnologia que pode comercializar com outras marcas ou indústrias. vários níveis que deve ser alcançado gradualmente estabelecidos na condução autónoma. No nível 3, também chamado de “visão de fora” não só permitem que motoristas mãos do volante, mas você também pode desviar o olhar da estrada. No nível 4, chamado de “mente off”, o motorista pode desperocuparse de condução, para que você possa se concentrar em outras questões, como lazer ou trabalho. O último nível será de 5, em que o carro pode condução, sem a presença humana dentro, de modo que o próprio veículo, chegamos a olhar para a porta da frente e ir embora quando você não precisa. Para essa conectividade veículo com o meio ambiente é fundamental.

Praticamente todas as marcas de automóveis anunciaram que de uma forma ou de outra estão trabalhando na condução autónoma e todos eles concordam em colocar um horizonte entre 2020 e 2025. As empresas japonesas ou alemães são os mais avançados a liderança, especialmente Mercedes e Audi. Caso à parte é o Tesla, que colocou no mercado o seu piloto automático, um bom começo para o que deveria ser um nível 3 sistema de condução autónoma, mas acaba de mostrar a sua primeira decisão em um acidente fatal, o primeiro desta tecnologia. A condução autônoma pode exigir um pouco mais de tempo para estar pronto em cem por cento. Ele deve estar atento.

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