"Citroen CX ter um turbodiesel que Mime que tanto quanto eu puder. No entanto, 350.000 km com cada vez mais para trás lança mais fumaça do que eu diria que parece azul."

Será que o movimento lento, quando acelerou o… Meu mecânico de confiança ‘Eu sei que os reparos ocasionais Citroen BX e ele tem um Xantia– ele me diz que eu posso corrigi-lo, se colocarmos a mão motor, embora eu não sei se vale a pena entrar em um colapso que irá envolver-me quase mais do que custa o carro. Eu, é claro, se a fumaça sintoma de algo grave, mas não acho que ele é, é o que é? ao movimento lento o fumo é acompanhado por um vibração como irregular Que medidas posso tomar antes de ter que mudar cima e para baixo o motor?

Resposta do nosso especialista técnico Luis Miguel Vitoria

Quando há fumos por meio deve ser fixo no cor e sim cheiro ou não. Quero dizer. preto ou cinza escuro indicam sintomas diferente se cinza azulado ou branco.

No seu caso, o problema pode estar no bomba de injeção, segmentos ou guias de válvulas do motor, que deixe o óleo câmara de explosão. Mas optámos por uma falha nos injectores: essa vibração estranha de que você fala pode ser um patter indicando que a culpa é precisamente nestes.

Se você não quer gastar dinheiro, como você diz, “pôr as mãos” para o motor, a minha proposta é que você ajuda a “química”. Comece usando diesel prémio, para ver se eles têm aditivos que melhoram a situação, porque eles podem contribuir, por exemplo, para remover alguma pequena obstrução para os injectores. Você também pode optar por pesquisar aditivos combustível diesel, tipo stp, Iada, Wynn ou Bardhal, por exemplo. Nesse custo, vale a pena tentar: você vai dar-lhes por entre 6 e pouco mais de 10 euros.

Você também pode completar este tratamento combustível outro sobre óleo, para atacar várias frentes. estes líquidos de alta viscosidade, como óleos de transmissão, o que eles fazem é aderir às paredes de metal com um toque nas partes móveis do motor com uma camada densa.

Em alguns casos, a combinação dos dois aditivos, às vezes, um só- aparecem rotulado como “pré-ITV“O que ele vai te dar uma idéia do objectivo prosseguido para melhorar o mecanismo para resolver o exame gases da ITV.

Se nada disso funcionar e ambos fumaça como tironcitos persistir, talvez a operação mais simples passaria por desmontar e limpar os injectores, ou com alta pressão, ultra-som, desmontándolos … Se necessário, substituí-los por novos. A partir daí, e se o problema está relacionado com injeção ou arranhões, talvez devêssemos regular a temporização da bomba, remover o cabeça uma revisão de diretrizes válvulas ou pistões para alterar segmentos, por exemplo. É esta operação que você tem medo.

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