Ele vai chegar em janeiro, mas tivemos a oportunidade de dirigir a próxima geração de um dos utilitários mais vendidos em nosso país. Este é o Corsa Opel que dá, não salto quantitativo nesta quinta parcela.

Para lhe dar uma ideia da importância deste modelo para Opel, você deve saber que quase metade dos carros vendidos pela marca alemã no nosso país são Corsa. A cidade de Opel, que já está abaixo o futuro Adão e Karl é o segundo mais vendido no seu segmento, só superado pela Seat Ibiza. Se você dizer que somos patriotas nada quando comprar carro não parece ser tão no segmento de carros, onde, além do Ibiza e isso Corsa, também se apresentou nas nossas fronteiras do VW Polo.

Voltando ao Corsa, o protagonista deste artigo, esta quinta geração dá grande avanço. A reforma não é radical, tem havido mudanças perceptíveis o suficiente para fazê-lo parecer diferente, mas manter o ‘ar’ para Corsa. Se você olhar um pouco, Os faróis são mais estilizado, mais Adam, com uma grade menor e uma linha dinâmica sobre a capa. Para trás, faróis também recém-concebidos e abertura de inicialização sob o logotipo da marca. Tudo com uma dimensões muito semelhantes, sozinho com um aumento de 2 centímetros de comprimento, devido a uma mais marcada na inscrição da saliência traseira.

Porém, a mudança mais marcante é encontrado dentro: Tem sido rejuvenescido e tornou-se edgier. É escolhido combinação de cores mais alegres, mesmo com estofos e também misturar cores materiais têm melhorado bastante, tanto na aparência e toque. mais suave e reduzir a utilização de superfícies de plástico ‘maus’ são a tendência dominante no painel de controlo, excepto o material das luvas. pecado venial quando a evolução foi tão boa.

Conectividade e Infotainment são uma das seções em que os fabricantes estão dando o ‘C de’, especialmente no segmento de carros pequenos e mídia: os jovens e os nativos digitais são normalmente adquiridos.

Opel espera que esta seção para a sua sistema Intellilink, que, como o link Volkswagen Mirror Group, Utilizar o telefone como uma base, ou seja, o seu dispositivo está a carregar as aplicações (navegador, rádio on-line e repositório Podcast para o momento) e o carro só é exibido no visor do painel, embora você pode dirigir através da voz. Ele está disponível para todos os celulares Android e iOS. A nossa experiência com o sistema de navegação BringGo Ele não tem sido tão satisfatória poderia ser: a navegação não foi preciso, por vezes, caiu e precisava móvel, neste caso um dispositivo Apple, sempre foi desbloqueado e, portanto, deve sempre estar cobrando para evitar a esgotar-se bateria e, assim, sem navegação.

Também reforçou com o Opel Corsa novos recursos de segurança ativa, opcional, como o segunda geração do sistema de câmara dianteira Opel Eye que incorpora reconhecimento de sinais de trânsito, aviso de saída da faixa, assistente de farol alto, distância de segurança indicador e colisão aviso frontalmente, o assistente de estacionamento automático.

Na seção do espaço, tendo em conta as dimensões iguais, há coisas a acrescentar que não sabemos. Não é altura espaço para pessoas altas, mas de reposição, e recomendou, por conveniência, é viajar apenas dois nas costas. EM Quanto a tronco, mais do mesmo: é o Calcan 285 litrosda geração anterior, o que se traduz em um par de carrinhos e algumas outras coisas e espaço extra sob o piso, se optar por não incorporar a roda sobressalente.

motor de referência

Uma das melhorias mais notáveis ​​dessa nova geração é a introdução de novos motores a gasolina e melhorias em motores diesel existentes. A grande novidade é a chegada de um 1.0 Turbo 115 hp. Trata-se de um tricilíndrico que fiquei agradavelmente surpreendido. Apesar de seu caráter de três cilindros, Ele não é visto dentro do carro de modo nenhum ruído e chama a atenção trair também a ausência de vibrações. Notável por Opel nesta seção, embora a marca alemã sempre se destacou por fazer motores a gasolina.

O desempenho deste motor é muito bom. É um motor muito elástica, a partir de baixas rotações que já alcançou empurrar e estendem-se bastante elevado, com uma resiliência que surpreende com a sua baixa deslocamento. Tudo isto é complementado por mais do que o consumo ajustado. Opel declara uma despesa média de 4,9 litros por 100 km no ciclo combinado. Nós, em uma viagem que cidade mista e estrada da estrada de montanha obtido um consumo de 5,8, o que não é ruim.

Também estreando na gama da gasolina pela 1.4 Turbo 100 cv, observado para o seu binário máximo de 20,4 mkg entre 1.850 a 3.500 rpm estadias-o seu consumo em 5,2 l / 100 Km- e mantido a 1,4 em atmosférico variantes 75 e 90 CV. Quanto a diesel, a oferta centra-se na ‘veterano’ 1.3 CDTI, que terá feito melhorias, em variantes de 75 e 95 CV -Este último irá mais tarde. Ambos os motores são conhecidos pela sua baixo consumo de energia de 3,8 litros

melhor comportamento

Este novo Corsa recebe chassis novas especificações e no qual temos procurado para colocar o centro de gravidade -5 mm-, o suspensões alteraram a sua configuração e escolheu para incorporar Dois tipos de amortecimento, Conforto e Esporte, para convencer todos os tipos de potencial comprador.

também direção abre, focalizada, de acordo com a Opel, para melhorar o conforto e precisão, incorpora um papel novo ‘City’ aumento da frequência em viagens urbanas até 35 km / h. Quanto à sua influência na condução, o fato é que o toque é melhorada em comparação com o que foram utilizadas no atual Corsa, ainda continua a nos dar a sensação de que não são transmitidos fielmente o que acontece sob os pneus.

O Opel Corsa 2015 chegará a concessionárias em janeiro, mas você já pode pré-encomendar um preço de 13.450 euros, correspondente a 1,4 75 cv 3-porta (versões cinco portas têm um prémio de 525 euros).