Iveco é a única marca que fabrica caminhões pesados ​​na Espanha. Sua gama Stralis é seu principal produto, de modo que não conseguia parar de tentar.

Iveco produz seus caminhões pesados Stralis e Trakker em sua fábrica Madrid Barajas, que até o início dos anos noventa era de propriedade de Pegaso. Agora, após o encerramento da fábrica Renault camiões Villaverde (também em Madrid), Iveco é o único fabricante e caminhão “Made in Spain”. Então, depois de tentar recentemente ea Volvo FH13-500 (um caminhão retornando à dupla embraiagem), por sua vez hoje para discutir seu modelo padrão.

Porque dentro do intervalo Iveco Stralis, a marca mais importante, Hoje a principal novidade é a presença de soluções Pacote eficiência, que visa contribuir para optimizar o consumo e os custos de manutenção … e você entende fundamental para transporte pesado. Por um lado, eles têm trabalhado em todos os assuntos que afetam a mecânica e desempenho e, por outro, o treinamento e promover as competências motoristas.

Neste sentido temos de falar Avaliação estilo de condução (EED), um dispositivo integrado para a Iveco Stralis pacote de eficiência e serve como monitorar a condução econômica, análise de diferentes parâmetros em tempo real sobre o estilo de condução de cada condutor. Dependendo da experiência piloto da DSE pode obter um economia combustível entre 5 e 12 por cento. Que, com os quilómetros que faz um caminhoneiro, você pode imaginar que é muito.

Iveco Stralis: motor

E na mecânica, incorpora em sua Iveco Stralis o função Eco-Roll na sua mudança automatizado Eurotronic, o que coloca a caixa em ponto morto quando circulava em inércia, um dispositivo que também já usam muitos carros novos. Também destacar uma novo lubrificante sintético de baixa viscosidade (SAE 0W-20), o que contribui para reduzir o consumo de outro uma média de 2 por cento. Estes são alguns dos avanços que equipa este tractor Iveco Stralis pacote de eficiência AS440S48T, motorizados com um hélice Cursor 11 Hi-SCR 480 hp. Trata-se de uma mecânica de Fiat Powertrain curso longo (144 mm) e também encontrado disponível versões de 420 e 460 hp. A gama de legislação Euro 6 emissões de pega com a aplicação do sistema de aparelhagem de SCR, AdBlue sem válvula EGR.

New powertrain Iveco Stralis pacote de eficiência AS440S48T É completado com um eixo traseiro Meritor redução único, com uma relação de grupo de 2,64: 1, se não havia limitações para camiões nos permitem alcançar aqui 134 kmh. Este esquema permite que enfrentar solvência dessas rotas onde encostas frequentes são um obstáculo à velocidade comercial.

O sistema de retenção é constituído neste Iveco Stralis AS440S48T por um freio motor de descompressão Iveco Turbo Brake, que é complementado pela intarder, ambos elementos inteligentemente gerido pela Sistema de frenagem eletrônica, que também eles agrupados a EBS, ABS, ASR limitador e frenagem. Este conjunto de dispositivos além rege o pedal do travão, por alavanca no lado direito da roda de direcção, o mesmo com a mudança EuroTronic é activado e marcha cima e para baixo quando se opera no modo manual.

O motorista também tem cinco posições para gerenciar a capacidade de retenção Iveco Stralis pacote de eficiência AS440S48T, considerando que no primeiro terá 50 por cento do efeito do freio motor, cujo poder pode chegar 465 kW a uma velocidade de 2800 rpm. no segunda posição teremos o freio motor operando em plena carga, enquanto o intarder contribuirá com 25 por cento da sua capacidade de retenção, que irá aumentar gradualmente com os seguintes movimentos da alavanca. O sistema é muito eficaz, seja executado pelo próprio condutor, ele permite que a dosagem abrandamento de uma forma muito cambaleou, como quando a operação de associar Adaptive Cruise Control e estabelecer uma referência de velocidade de rolamento.

Estas características, juntamente com as virtudes e dimensões Oi-Way táxi, fazer este trator Iveco Stralis pacote de eficiência AS440S48T em uma das versões que normalmente engordar as fileiras de grandes frotas de trabalho em rotas de transporte de longa distância. ofertas cabine espaçosa com mais de 10 metros cúbicos de capacidade de volume, a altura interna nos permite ficar e onde temos dois beliches na área de descanso, o dobrado superior e inferior equipado com ripas e cerca de 80 centímetros de largura.

Iveco Stralis: Banco de Dados

powertrain
motor	Inline seis, quatro válvulas por cilindro e VGT.
emissões	6 euros por sistema Hi-SCR
consumo	27,71 L / 100 km para 80,30 kmh
deslocamento	11,118 cc
poder	480 hp a 1900 rpm 1500
casal	229,5 Mkg de 950-1490 rpm
mudança	Eurotronic
velocidades	12 + 1
relação de grupo	2,64: 1
SUSPENSÕES
Eixo dianteiro	Parabólicos duas folhas com amortecedores e bestas barra estabilizadora.
eixo traseiro	Diapres quatro ajuste de altura pneumático e electrónicos.
FREIOS
Eixo dianteiro	discos ventilados
eixo traseiro	discos ventilados
freio motor	Iveco Turbo Brake descompressão.
freio secundário	I Intarder integrado na mudança
PESOS
tara	7,400 kg
MMA	40.000 kg

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