Extraordinariamente elevado. É a nossa qualificação para um novo Ford Mondeo que garante qualidade em sua realização e quantidade da oferta mecânica e do corpo. Se você também adicionar a tecnologia de segurança líder dinâmico, conforto, o sucesso parece mais perto.

Quarta geração de teste Ford Mondeo. dinamicamente Ele nos convenceu, especialmente motor 1.5 Ecoboost. Em design, apesar de ser um car’m veterano reuniram-se no Detroit Motor Show 2012 sob o nome de Ford fusion- ainda mantém algumas linhas frescas para girar as cabeças com poderosa frente, muito Aston Martin. Vida a bordo, qualidades poderosas com a conectividade mais avançadas, apesar de estarmos um salto qualitativo no som no cockpit, Tranquilo, muito tranquilo.

Cinco horas à frente para testar a Mondeo 1,5 Ecoboost com 160 hp e Mondeo 2.0 TDCi 180 cv, tanto manuais com seis relações. O primeiro com corpo familiar, o segundo cinco portas; a primeira com 1,504 kg na escala, o segundo com 1584 quilos de peso -que falar de uma redução de peso em relação modelo equivalente da geração anterior de 115 quilos. Extra para o Ford Mondeo 2.0 TDCi 20 cv perceptível, suportado por um casal que também vem de baixo, no caso de diesel. Isso não significa que a Ford Mondeo 1.5 Ecoboost não ser com estradas ratoeiras montanha. Como você se move acima de 3.000 rpm, a priori pequena 1,5 transmitirá uma vitalidade surpreendente, acompanhada por um som do motor como um monte.

Vida a bordo para o novo Mondeo

praticamente mesmas dimensões de todos os corpos do novo Mondeo, variando entre quatro milímetros 4.871 metros quatro e cinco portas e Wagon 4867 e híbrido -e que o último é acoplado ao corpo quatro portas. Em quanto a capacidade da mala, possibilidade roda convencional, biscoito e reparapinchazos kit. Neste último caso, até que a bandeja, 525 litros para o 4-porta e vagão, neste caso, a descarga da linha de carga com a base de maletero-, 550 para a porta de cinco e 383 para o híbrido -As baterias têm que ir para outro lugar-.

Sentamos na quarta geração do Ford Mondeo, em um poltronas que em suas configurações mais requintados são como o seu fisioterapeuta de plantão -função massagem incorporada-. -curioso frente digitais caixa controla a que a agulha é para-analógico híbrido Demasiada informação. É complementado por uma tela sensível ao toque no console central embora a grandeza do novo Ford Mondeo é o seu sistema de controle para lidar com funções de voz via navegador, controle de temperatura, aparelho de som… e trabalha um deleite. E tudo com o sistema MyKey para reconhecer os ocupantes mais jovens e “Cabo” certas possibilidades do carro como velocidade máxima, sistema de áudio de volume sem iniciar se os ocupantes têm dobraram cinto… Outra lujazo para os pais, menos para as crianças.

E já que estamos certamente destacam-se o equipamento gigante do novo Ford Mondeo de LEDs faróis adaptativos, associado precrash assistente detector peões activas primeiro advertido e então age para prevenir ou minimizar os abusos no pior caso, controle de cruzeiro adaptativo … Além do sistema sinais câmara de reconhecimento, aviso de saída da faixa com uma correção de trajetória sutil … e especialmente a construído cinto de segurança traseiro inovador com airbag.

Nas bancos traseiros do novo Mondeo, maior altura livre no corpo wagon, talvez um pouco apenas no caso de quatro e cinco portas, se você está viajando de volta movimento em 1,80 metros. Sim, pouco túnel de transmissão intrusiva, para o que é habitual. Boa qualidade, bons materiais, painel fofo … Não se coíbe da luta contra marcas premium alemãs … mesmo como engenheiros e dirigentes da empresa Oval, embora O objectivo fundamental tem um nome, Volkswagen Passat de nova geração, líder de vendas entre os saloons em nosso país. Sim, o salto exponencial na frente da saída Ford Mondeo é abismal.

Até seis motores

Finalmente lembrar que quando o novo Ford Mondeo atinge sua velocidade de cruzeiro oferta mecânica será composto de seis máquina: Gasolina chegará em abril tricilíndrico 1,0 125 hp associada com uma transmissão manual de seis velocidades, pelo já mencionado 1,5 160 cv Ecoboost com transmissão manual e automática de 6 relações e mais poderoso 2.0 Ecoboost que sempre associada com a transmissão automática de 6 velocidades, que será traduzido com 203 e 240 hp -o último o mais poderoso dos gama-.

Diesel no capítulo, o novo Ford Mondeo vai começar com 1.6 TDCi 115 CV Duas variantes, o “sintonizado” para a plena eficiência com ECOnetic 4,1 l / 100 e convencional, com 4,8 l / 100 Km-. Acima, e como deslocamento de dois litros, a 2.0 TDCi com 150 e 180 hp, em ambos os casos com a possibilidade de variantes e desenvolvimentos manual e dupla embreagem de seis ambos Relacionamentos e também aerodinamicamente sintonizados ECOnetic. Já em 2015 virá também um diesel 2.0 com 210 cv.

E não se esqueça que há uma variante híbrido a partir do início comercial único corpo de quatro portas combinação de um motor 2.0 com suporte eléctrico ciclo Atkinson para entregar 187 HP com um consumo médio de 4,2 l / 100 CV -99 g / km CO2- e capaz de alcançar em modo eléctrico puro a 135 kmh.

preços

manual

TENDÊNCIA 1,6 TDCI 115 cv: 27.600 €
TENDÊNCIA 2.0 TDCI 150 CV: 29.600 €
TITANIUM 2.0 TDCi 150 cv: 31.650 €

automático

150 hp 2.0 TDCi tendência: 31.600 €
TITANIUM 1.5 EcoBoost de 160 cv: 32.050 €
TITANIUM 2.0 EcoBoost 240 cv: 35,550 €
TITANIUM 2.0 TDCi 150PS: 33,650 €
TITANIUM 2.0 TDCi 180 cv: 35,650 €

híbrido

HÍBRIDO DE TITÂNIO 187 CV 2,0 HEV €

* Versões Familiares aumentar o seu preço em 1.000 euros