O novo Volkswagen Polo representa rolando qualidade e materiais, equipamentos de segurança e sua conectividade, e seu espaço. Parece mais como um compacto do que um utilitário.

sexta geração o Volkswagen Polo, um modelo intimamente ligado ao nosso país e que fabricado em Pamplona principalmente, da qual também temos que deixar o variante SUV saberemos no próximo ano. Até então, nova parcela do popular Volkswagen Polo uma utility vendendo que se comportou muito bem comercialmente até o final de sua vida comercial.

Agora, com a sua nova geração, o Volkswagen Polo benefícios da plataforma MQB A0 o Grupo Volkswagen ele estreou Há alguns meses atrás Seat Ibiza, o que garante maior, e habitabilidades mais chumbo comportamento. Também recebe um design sem ser perturbador, sim evolui para um carro mais musculoso, mais desportiva, mais Personagem Principalr a saída Volkswagen Polo.

Novo VW Polo: rei do digital

Mas se temos que ficar com algo neste novo Volkswagen Polo é, acima de tudo, a sua configuração interior revolucionário quando adopta uma 11,7 polegadas cockpits digitais e três possibilidades de estadiamento superiores -in termina, que conecta com uma ecrã central táctil capacitivo, até 8 polegadas. O cockpitgenera uma muito elevada na área de informações uniforme ao nível dos olhos, que se traduz em maior controlo de segurança e monitorização, ao volante. Tudo isto dentro de uma estrutura de painel muito horizontalizada, onde arejadores de gestão central e ar condicionado estão localizados muito abaixo. rever a possibilidade para o novo Volkswagen Polo qualquer conectividade com qualquer tipo de dispositivo e indução móvel capacidade próxima geração.

É também notável o qualidade dos materiais encontramos dentro, algo para viver até muito poucos rivais, com painel macio, como no pedestres braço ou em áreas com maior probabilidade de tocar com as mãos. Louvável no novo Volkswagen Polo também é configurações de qualidade, ao mais alto nível. máxima ergonomia, volante com botões multifunções ea apenas achatado na base, alinhavando ligeiramente consola central para o motorista, tocar botões que denotam qualidade … Tudo muito fácil, tudo muito confortável.

Já na bancos traseiros destacar a facilidade de acesso e saída dos ocupantes com portas que se abrem muitos graus. Então, dentro, excelente espaço para os ocupantes tamanho grande e também uma dimensão de largura proeminente. A única, mas encontramos é o quinto quadrado com um grande túnel central. Porter só comparável em capacidade do Seat Ibiza e perder a possibilidade de qualquer roda sobressalente.

-Se com o Volkswagen Polo

Nosso teste do novo Volkswagen Polo temos feito com o hp 95 1.0 TSI, um e três cilindros Ele observou para o baixo nível de ruído que oferece ritmos baixos rolantes e mídia. Outra coisa é quando você anda e você forçar-se a lembrar que existem três cilindros dentro do qual empuja- empurrando mas com um som peculiar tão atraente.

Com este motor de 95 hp o carro é muito confortável para mover seus 1.145 quilos de peso, tudo isso combinado com uma configuração que permite que você escolha a partir de -ECO quatro modos de condução, Normal, Esporte e indivíduo-, trabalhando em suspensão e o acelerador electrónico e direcção. Este Volkswagen Polo 1.0 TSI de 95 cv temos realizado uma muito agradáveis ​​manual de 5 relações Ele pode ter uma dupla embraiagem DSG 7 marchas-bem escalonadas. O carro é mostrado verve em todas as circunstâncias, com grande desenvoltura em qualquer terreno, graças à mais ampla, este aumentou para batalha enquanto braços de suporte são reduzidos para diminuir a altura do passeio faz baixar o centro de gravidade.

Finalmente, note que, em consumo, esta Volkswagen Polo 1.0 TSI anuncia consumo médio de 4,5 l / 100 km, que se traduz em 103 g / km de CO2. Também é trabalho notável feito na suspensão buscando um equilíbrio entre conforto e eficácia.

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