Lähtö saapuvat uusi BMW M5, sportiest sedanin maailmassa. 4.4 Turbo V8-moottori 600 hv, veto 4×4 ja 4×2 M xDrive … Mahtavaa.

Jos eilen vapautettiin joitain kuvat "varomattomuus" Seuraavat videoviestissä kiinalainen verkkosivusto, tänään on BMW itse että virallistaa kanssa kuvakieli ja data tekninen saapuminen mitä tulee 6. sukupolven M5. Se esitellään virallisesti tulevassa Frankfurtin autonäyttelyssä ja on varmasti yksi tähdistä. Jälleen mekaaniset ja teline nostaa dynaaminen ja urheilullinen potentiaali M5 uskomattoman tasoilla, mutta mikä on yllättävää on laatia kattava lähetyksen, joka lupaa tasapainottaa niiden käyttäytymistä. Kyllä, M "olennainen" (Lukuun ottamatta X5 ja X6), mutta 2WD tilassa läpi takapyörät, niille, jotka ovat jääneet asiantuntemusta ja kokemusta ratissa ajo tutkia puhdasta.

BMW M5 2018: 4,4 Twin Turbo V8 600 hv

Se on pysynyt boque 4.4 Turbo V8 (Turbo kohden pankki), mutta on tarkistettu perusteellisesti. kaikki turboahdin järjestelmä on vastikään kehitetty. Injektointipaine on noussut 350 bar. tämä mahdollistaa lyhyempi injektio ja parempi polttoaineen sumutusta saavuttaa terävämpi moottori vasteen ja tehokkaamman seoksen muodostumista. myös parempia järjestelmiä voitelu ja jäähdytys. Se on mukana öljypohjan pieni edessä säiliö ja jäähdytysjärjestelmän epäsuoran latauksen ilmaa, joka on tehokkaampi kuin edellinen M5, vaikka vie vähemmän tilaa. öljypumppu on elektronisesti ohjattu vaihdella virtausnopeutta ja on otettu huomioon mahdollista käyttöä M5 sisään piiri, jossa ne voivat tuottaa hyvin korkeita pituus- ja sivusuunnassa kiihtyvyys.

On myös ollut muutoksia pakokaasujakoputkien, optimoimiseksi energiakuljetukset pakokaasun virtauksen turbiinin siivet kaksi turboahdinta, Tämä takaa parhaan mahdollisen vaihdon Kaasukombiturbiini. Se on asennettu Helmholtz resonanssi järjestelmä kahden äänenvaimentimet kaksi pakoputkistoon, saavuttaa painon aleneminen koko järjestelmän. pakokaasujen ääni ohjataan että ja se vaihtelee riippuen valitusta ajo-tilassa (välillä Tehokas ja Sport Plus). myös M Sound Control System voi vaimentaa akustiikka 4.4 V8 Twin Turbo. Kaikki tämä on nostanut teho ylös 600 CV (Aiemmin 560), välillä 5600 ja 6700 kierrosta minuutissa, kun taas suurin vääntömomentti 750 Nm (Aiemmin 680) alkaen vain 1800 rpm ja pitää ne asti 5600 rpm. Ilmeisesti uusi M5 tulee nopein sarjassa. of 0 100 km / h on 3,4 sekuntia ja 11,1 ja pyörän 200 km / h.

BMW M5: Steptronic 8 velociades

Tämän voimaa välittävässä käsittelee muutos M Steptronic momentinmuunninta 8 nopeus Drivelogic. ilmoitti ohitusajat hyvin lyhyt marches, parempi porrastaminen edellisen DKG 7 nopeus. On uusi vaihdevipu sijaitsee keskikonsolissa. Lisäksi M5 on niiden vaihdekepin M ohjauspyörän. Lähetyksen avulla voidaan muuntaa rakenteeltaan kytkimellä Drivelogic sijaitsee vaihdevipu. tila Drivelogic 1 Se vastaa taloudellista ajotapaa. tila 2 Se on omiaan nopeaan ajoon Leikattu ajalla muutoksen. Ja tapa Drivelogic 3 Se on optimoitu urheilullinen ajo että piiri kiitos sen erittäin lyhyt työvuoro. jotka haluavat vaihteiston manuaalisesti Voit myös tehdä useita pohjaan saatavana esimerkiksi jarrutettaessa nurkkiin. Kun M5 saavuttaa maksiminopeus, ei automaattista muutoksia tehdään. Jäähdytysjärjestelmä vaihdelaatikko öljy takaa moitteettoman toiminnan ja luotettavaksi suuri kysyntä liikkuvan piiri.

BMW M5: M xDrive siirto

Koska tiedettiin, että tämä 6. sukupolven M5 lopultakin jonka "vanne" neliveto, Paljon on puhuttu siitä. Ehkä puristeja on petetty, mutta BMW päätös se näyttää tasapainotettava dynaaminen käyttäytyminen urheilutapahtuman joka on myös sedan 600 hv. Kuitenkin, liuos BMW Se näyttää olevan paras päätös ja pitäisi tehdä kaikki tyytyväisinä. lähetys M xDrive BMW on kehittänyt nimenomaan M5 tarjoukset kolme tilaa käyttöjärjestelmä: -For laiminlyönnin mahdollisesti 4WD, 2WD ja 4WD Sport. Lisäksi joihin sisältyy ero taka- aktiivinen. Jos keskus ero jakaa vääntömomentti pohja, takana ei välillä takapyörien. Kaikki näistä kokoonpanoista mahdollistavat kosketuspainikkeella yksi veto, ketteryys ja pysyvyys miellyttää kaikkia. Joka tapauksessa, on M ja oletusasetus, DSC ajonvakautusjärjestelmä ja neliveto (4WD) aktivoidaan, uusi M5 sen avulla tietyt luistaa takapyöriin. ohitustavalla 4WD Sport suurempi määrä vääntömomentti siirretään taka-akselin ja kyky sallitun luisto kasvaa. Puhdasta takaveto tilassa (2WD) Se on suunniteltu pitäen mielessä kokenein kuljettaja, joka pyrkii ajonautinnon ilman valvontajärjestelmiä pitää hänet.

BMW M5: urheilullinen sedan

Vaikka johdettu uudesta 5-sarja, arkkitehtuuri etujousitus Se on täysin uutta M5. heillä on uusittu kaikki komponentit muodostaen kaksoisetuketjurenkaan kolmio, jossa otetaan huomioon niiden erityispiirteet välianimaatioita ja elastocinematik. takana Multilink Se on myös muutettu vaatimusten M. Vastaavasti sekä turvakaaret Ne ovat kiinteämmät. Toinen ylimääräinen bar teräs- ja poikittaisjäykisteen alumiini jäykkyyttä alustan taka-akselilla, joka johtaa paremman vasteen. Muut vahvistuksia myös auttaa kasvava vääntöjäykkyyden edessä ajoneuvon. M5 ominaisuudet aktiivinen vaimentimet ja sähköinen ohjaus säädettiin uudelleen vaatimuksista M. Vakiorenkaat ovat: 275/40 R 19 285/40 R 19 edessä ja takana. Ja on asennettu kevytmetallivanteet viisi kaksinkertainen pinnoja mittaa 9,5 x 19 tuuman etu- ja 10.5 x 19 tuumaa takana. mahdollisesti pyörät tarjotaan 20 tuumaa seitsemän-puolaiset mustat tai kiiltävä musta rengas edessä 275/35 R 20 285/35 R 20 ja takana. Kaikki renkaat laakeri nopeustunnus ZR, hyväksytty maksiminopeus 305 km / h saavuttaa uuden BMW M5 Ohjainpaketin M (Serial versio: 250 km / h).

uuden BMW M5 Se on varustettu jarrut BMW M yhdiste, merkittävästi kevyempi kuin perinteiset valurautaa elementtejä ja muita etuja voidaan vähentää jousittamattomat massat. Etuakselin se on valittu levyt autoventilados ja rei’itetty ja kiinteä mäntä jarrusatulat, sininen logo M. Takana puristin, kelluva ja sininen, on yhden männän. BMW tarjous valinnainen keraamiset jarrut. Ne on tunnustanut pihdit kultainen väri M logo (kiinteä mäntä satulat edessä, satulat yhden männän takana). Sen lisäksi merkittäviä etuja, eli säästöt yhteensä 23 kg Se tarkoittaa lisävähennys pyörivien massojen ja Jousittamatonta.