No verão, motores de automóveis são mais susceptíveis ao aquecimento … algo que pode ser uma dor de cabeça se você não sabe como reagir.

Com a chegada do verão, entramos na época do ano mais propensas a motores de aquecimento veículos. Há muitos motoristas que se perguntam por que isso acontece e, acima de tudo, o que fazer quando isso acontece.

Não só os seres humanos sofrem altas temperaturas. O calor intenso pode ser uma verdadeira dor de cabeça quando se trata de carros, pois tem todas as chances de tornar-se um problema mais sério … especialmente quando o veículo e tesouro de alguns anos. Na maioria dos casos, a prevenção é a melhor maneira de evitar essas situações desagradáveis.

Por conseguinte, eles são nunca mais algumas dicas de como a reagir quando o medidor de temperatura do motor -localizado no painel electrónico- disse que está acima do normal, ou seja, superior a 90 graus. Só então você vai obter o condutor reagir a tempo de evitar uma virada devido ao aquecimento; Depois de o, o arrefecimento dos motores dos carros -em grande maioria é levada a cabo através de um circuito que não é composto apenas de água, também anti-oxidantes e anti-congelante. E se é tarde demais eo indicador de temperatura está ligado, tome nota destas dicas.

Pare o veículo

Se a temperatura do motor é acionado, a primeira coisa a fazer é parar o carro, desligá-lo e ficar assim por um tempo. Se depois de aquecimento persistir, é hora de chamar os serviços de apoio.

anticongelante

Depois de permitir que o motor esfriar, você precisa abrir a tampa do tanque que armazena o líquido de arrefecimento com cuidado e verificar o líquitod nível de refrigerante; se ele está abaixo da marca deve substituí-lo. Esta ação nunca deve ser feito com o motor quente pode causar queimaduras graves.

Existe um vazamento?

Por isso foi recentemente revisto o líquido de arrefecimento não é mais verificar o fundo do tanque pois pode indicar um vazamento. Preste atenção a cada uma das partes e verificar, especialmente as articulações.

Vire-se para o radiador

Faça o mesmo com o radiador uma vez que existe a possibilidade de ser danificado por uma pedra, por exemplo. Confira os pontos de conexão com o motor.

Um problema na bomba

O vazamento pode ser, mesmo na própria bomba. Se o fluido é escuro é porque o corrosão sistema, por conseguinte, a necessidade de renovar o circuito de líquido específico pode tolerar temperaturas extremas.

Uma dica extra

Além dessas dicas, é necessário seguir algumas orientações para evitar a crise. E para controlar o refrigerante, recomenda-se a testar para verificar eficácia tanto do ventilador do termóstato deixando o motor em marcha lenta, ventilar o sistema a cada três anos, verificar a tampa do reservatório e ajustar as articulações. Quando não há mais volta, é melhor desligar o motor e deixe esfriar antes de verificar o tanque de expansão. Se o nível for baixo, deve ser ajustado com água ou líquido específico (se você resfriar o motor mais rapidamente, refrigerar apenas o radiador).

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