Passar no teste de condução pela primeira vez é um dos objectivos de qualquer novo driver aspirantes. Aqui estão algumas dicas para ajudá-lo a passar no exame com sucesso.

o teste de teoria e teste prático parte do treinamento que devemos levar a cabo a fim de examinar para a carta de condução precioso. Para aprovar a primeira, teórica e prática exame, pelo menos tentar, é Eles devem ter algumas coisas bem claras antes de começar a trabalhar.

A primeira coisa a considerar é que Não existe uma fórmula mágica para aprovar o primeiro exame de condução. Sem truques, há escolas de condução de plug têm algum tráfego provincial (como lido e publicado incorretamente em algumas redes sociais …).

A segunda é que deve ser levado a sério. Dirigir é uma atividade que requer toda a nossa atenção e conhecimento para as regras. lei de trânsito não são um par de sinal e um par de padrões é um conjunto de regras, segurança, manutenção de veículos, sinalização, segurança rodoviária, condução eficiente, etc., que devem ser entendidos e compreender a fim de aplicar corretamente a partir de dia do exame.

Uma vez que temos muito claras nestas premissas, encontramos uma escola de condução que nós garantimos formação, ou seja, com professores qualificados e experientes. Uma boa maneira de ter certeza que é para localizar qualquer escola de condução associada a Confederação Nacional da condução (CNAE), uma vez que é um dos requisitos de qualidade que têm impostos.

Aprovando o primeiro exame teórico

1-Razona o que ele quer saber. Na parte teórica, NCEA nós Roberto Ramos explica, você não deve limitar-se a executar um teste para bater (pelo método de tentativa e erro), mas se pergunta o motivo e porque as respostas.

aulas de 2 Participar. É melhor que você assistir a palestras dar ao professor, seguir as suas instruções, consultar, ler e estudar o manual de treinamento que você entregar e, em seguida, fazer questionários para preparar o exame.

3-Question todas as dúvidas. Cada questão da prova prática de condução que você não entende ou não sabe muito bem por que a resposta deve consultar de forma que não há nenhuma dúvida o conceito para além da questão em apreço.

4, que o material educativo é adequada. Há alguns resumos, ensaios, etc., na Internet que são de origem duvidosa e que analisou em detalhe, têm regulamentos que podem fazer erros cometer erros candidatos também no futuro, fazê-los tomar uma decisão inadequada e perigosa.

paciente 5-exame chegou à agenda quando o mestre. O exame teórico que deveria apresentar-se quando você está ciente de que “dominam” todos os tópicos incluído no material de treinamento tenho dado. O professor que vai avaliar objetivamente se você já é capaz de participar do exame teórico ter um nível aceitável. É preferível levar mais tempo para apresentá-lo a se você não está preparado o suficiente.

6 Lembre-se também ler todas as respostas. Quando você está fazendo o exame teórico Leia todas as perguntas e, mais importante, todas as respostas. Não responda às pressas, pensando que você tem visto a resposta correta imediatamente se uma das opções, mesmo, leia as outras opções que representa para você. Devemos evitar o conselho como sempre responde a resposta mais longa a mais complexa, a mais … ..lo-lo. Eles não são verdadeiras!

Muito tempo 7-. No teórica exame muito tempo para responder todas as perguntas, por isso, para não correr e se você duvida alguma coisa, pergunte sobre isso; funcionários de trânsito estão lá para isso.

Aprovando o primeiro teste de estrada

1-Não saber quatro coisas. Para o exame primeira coisa prática a considerar é que o professor não vai ensinar-lhe quatro truques para passar em um exame. Você vai ensinar de condução, é isso que você está lá para lidar com os controles, para perceber os riscos da estrada, para transmitir conhecimento prático aprendeu na parte teórica, a tomar decisões apropriadas, para evitar riscos, etc. Tudo o que você disse: “quatro coisas que você aprender a dirigir e aprender mais tarde …” jogá-lo fora, diz Roberto Ramos NCEA. Dirigir não é uma moleza.

2-Cada aluno está aprendendo ritmo. É o professor quem sabe se você se mover corretamente e você evoluir na condução, assim Você não tem que impor quando você quer ir teste muito menos comparar-se com um amigo ou com o que eu li em redes sociais relacionadas com “5 lições que você está pronto para ir teste” ou “mais de 20 kinds’re inútil” … .etc., e servi-lo para contar aulas em vez de avaliar a progressão na sua aprendizagem. Cada aluno tem um ritmo e algumas necessidades, talvez 25 aulas o aluno está pronto para enfrentar um exame e outro precisa de 60 …

3 Sem truques, sem ir muito rápido ou ir muito lentamente. No dia do teste, você deve seguir todas as instruções professor transmitido e você realmente deve olhar mais uma classe. O examinador quer ver é o que você sabe lei de trânsito e aplicá-lo de forma segura. Sem truques.

recomendações básicas para passar no teste prático de condução

-O dia do teste é difícil de sair nervos em casa. Então você tem que viver com eles durante esse tempo. Respirar, tente pensar que é mais um dia de aula e você está com o seu instrutor de condução.

-Não se esqueça, antes de a fivela segurança e ajustar o assento e espelhos, interior e exterior.

-Lembre-se, depois de começar, retire o travão de mão. Nervos jogar truques.

-Ambas as mãos no volante. Não traga seu braço para fora da janela, se você viu seu pai não traga o seu outro lado na mudança de marcha.

-Não não “ceder”, como se fossem um STOP. antes de um sinal de parada sempre tem que parar, mesmo se você ver que não há nenhum carro.

–Crosswalks são sagrados. Se um pedestre atravessa naquele tempo, parar o carro, mas sem se aproximar a passadeira linhas brancas.

-Nos semáforos, parar quando a luz é âmbar. Nem sequer se preocupar o semáforo. E não pisar as linhas brancas de faixa de pedestres.

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