Peugeot consumo real, o consumo real dos carros
consumo real de 17 modelos Peugeot vendidos hoje e medidos por Autopista.es são 34,8 por cento mais elevado do que os aprovados pela marca.
um 36 por cento metade deslocamento encontrada entre consumo homologado pela Peugeot para a sua Os motores a diesel e os consumo real medido pelo Centro Autopista.es técnica em nove de seus modelos vendidos hoje. No caso dos oito carros Peugeot analisados motor a gasolina a diferença entre o consumo de marca aprovado e real medido por Autopista.es é a 33,3 por cento. Se fizermos a média total dos 17 modelos em termos de consumo medido pelo nosso Centro Técnico e estão à venda no momento e cruzados com dados aprovados pela Peugeot, a diferença é de 34,8 por cento.
Os presentes carro Peugeot maior diferença entre aprovado e consumo real é a Peugeot SW 508 2.0 150 BlueHDi crescendo 50,3 por cento contra o consumo anunciado pelo fabricante. No caso oposto, Peugeot 4008 1.8 HDi 150 4×4 É ter um figura consumo real mais próximo do aprovado, atingindo este valor no caso de consumo real pela 21,3 por cento acima o divulgado pela Peugeot. Notáveis são o absoluto 4,3 litros que Nós nos consumia metade do Peugeot 208 1.6 BlueHDi e os cinco litro justo para 308 1,6 120 BlueHDi.
consumo real Peugeot 208
| Diferença% o consumo real e aprovado | consumo de combustível aprovado l / 100 km | O consumo real Rodovia l / 100 km | |
| Peugeot 208 1,6 100 GT-Line BlueHDi S / S | + 27,4% | 3,4 | 4.3 |
| Peugeot 208 1.2L 5p PureTech 110 S / S | + 21,8% | 4,5 | 5.5 |
| Peugeot 208 1.2L PureTech 82 5p | + 27,2% | 4,5 | 5,7 |
| Peugeot 208 1.6 GTi THP 208 por Peugeot Sport S / S | + 31,8% | 5,4 | 7.1 |
consumo real 308
| Diferença% o consumo real e aprovado | consumo de combustível aprovado l / 100 km | O consumo real Rodovia l / 100 km | |
| 308 1.6 BlueHDi 120 S / S | + 39,9% | 3,6 | 5 |
| 308 2.0 BlueHDi GT 180 S / S EAT6 | + 42,3% | 4.0 | 5,7 |
| 308 SW 180 GT 2.0 BlueHDi S / S EAT6 | + 40,3% | 4.1 | 5,8 |
| 308 1.2 PureTech 110 S / S | + 41,2% | 4,6 | 6,5 |
| 308 1.2 PureTech 130 S / S | + 34,9% | 4.8 | 6,5 |
| 1,2 PureTech 308 SW 130 S / S EAT6 | + 43,4% | 5.2 | 7,5 |
consumo real Peugeot 508
| Diferença% o consumo real e aprovado | consumo de combustível aprovado l / 100 km | O consumo real Rodovia l / 100 km | |
| 508 2.0 180 GT BlueHDi S / S Aut. | + 34,1% | 4,4 | 5,9 |
| 1,6 BlueHDi 508 SW 120 S / S | + 35,5% | 4,2 | 5,7 |
| 2.0 BlueHDi 508 SW 150 S / S | + 50,3% | 3,9 | 5,9 |
| 508 SW 180 RXH 2,0 BlueHDi S / S Aut. | + 34,5% | 4,6 | 6.2 |
consumo real Peugeot 4008
| Diferença% o consumo real e aprovado | consumo de combustível aprovado l / 100 km | O consumo real Rodovia l / 100 km | |
| 4008 Peugeot 150 HDi 1,8 Crossway 4X4 5p S / S | + 21,3% | 5.6 | 6.8 |
consumo real Peugeot 2008
| Diferença% o consumo real e aprovado | consumo de combustível aprovado l / 100 km | O consumo real Rodovia l / 100 km | |
| Peugeot 2008 1.2 82 PureTech | + 37,7% | 4,9 | 6,7 |
Peugeot RCZ consumo real
| Diferença% o consumo real e aprovado | consumo de combustível aprovado l / 100 km | O consumo real Rodovia l / 100 km | |
| Peugeot 270 1.6 THP RZC R | + 29,0% | 6,3 | 8.1 |
* Consumo a 20 de outubro
consumo real de carros por marca
| consumo real Alfa Romeo | consumo real Audi | BMW consumo real | consumo real Citroën |
| consumo real DS | consumo real Fiat | Ford consumo real | Honda consumo real |
| Hyundai consumo real | Infiniti consumo real | consumo real Jaguar | consumo real jipe |
| Kia consumo real | Land Rover consumo real | consumos reais Lexus | Mazda consumo real |
| Mercedes Benz consumo real | consumo real Mini | consumo real Mitsubishi | Nissan consumo real |
| consumo real Opel | consumo real Peugeot | consumo real Porsche | consumo real Renault |
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| Volvo consumo real |