Ford Mondeo 2.2 TDCi Titan 155 hp

Ford Mondeo 2.2 TDCi Titan 155 hp

Det er den "ST" diesel, tier diesel Mondeo. Mekanisk kraftig fire-sylinder og 155 hk, kombinert med en eksklusiv ny sporty utseende finish: den perfekte løft for en modell som allerede hadde fått berømmelse for god rodador.

Det tilbys med alle karosserivarianter.

Den inneholder tåke lys ved endene.

Høydepunkter sin krom grill.

The Titanium ferdig for ny TDCi 2.2.

Ford har nettopp lagt ut for salg sin stjerne Diesel: den nye 2.2 TDCi 155 hk. Egentlig er det ikke en ny mekanisme i seg selv, men forlot den eksisterende 2,0. Og noen modifikasjoner på kameraet på den ene siden, noen tilpasninger til turbo på de andre, flere hull i injektorer og selvfølgelig, touch av “overboost” ha strukket til å endre karakteren av denne modellen.


Ifølge offisielle data, viser ny turbo nesten 225.000 omdreininger per minutt. En full hjerterytme, for å nå 155 hk og et maksimalt dreiemoment på 40 mkg. Oversatt til asfalt er en akselerasjon fra 0 til 100 km / t på 8,7 sekunder, en topphastighet på 220 km / t og en samlet forbruk på 6,1 liter per 100 kilometer (offisielle data).

De kjente girkasse Durashift seks relasjoner, en overføring som allerede har vist seg i andre mekaniske og vi likte dens ledelse er ansvarlig for juicing (forespørsel kan ikke være automatisk eller som en ekstra boks). Relasjoner er justert perfekt til motor egenskaper: et drivmiddel var en hyggelig overraskelse. Begynner å trekke fra 1000 rpm og blir ikke lei også utover 4500; alt forsiktig, uten å lide støy eller vibrasjoner, og en ganske lineær kraftutfoldelse.
Når det gjelder ytelsen til Mondeo, har vi lagt merke til små endringer med andre brødre rekkevidde. Vi har funnet det en litt skarpere ved start, krever koplingen mer trykk og rattet er noe hardere. De er de servitutter å få betalt for å ha en bil med disse kvalitetene dreiemoment og kraft.
På veien, egenskaper av ramme-også en pluss Mondeo: Titanium X ferdig (som vi gjøre handshaking) innbefatter en tier suspensjon. Vi kunne ikke fange ham aldri gi opp, alltid i perfekt balanse. Dekk skjære sport, god stram bremsesystem (300 mm ventilerte foran og bak 280 plater) og stabilitetskontroll standard fullføre denne gode “poker”.
Denne mekanismen kan monteres med forskjellige utførelser Mondeo, Ford har skapt men også-du ett med vilje: Titanium X.
Biler, som kan sees i klær, opt for Luxury Fashion&Sport. Luksus slo sportsfasiliteter: Prestancia og ungdom i en flaske. Dermed blir Mondeo Titanium X inkorporerer finish, som er tilgjengelig med denne motor i tre karosserier (fire-dør, fem-dørs og vogn).

Injeksjon ungdom note fra utsiden: legering hjul 18 tommers 7 radioer, farget glass, metallisk lakk standard, tåke ved endene, krom deksel … Det indre ligner det av de “lastet” Mondeo (Ghia), men med en mer ungdommelig preg takket være krom inventar og møbler i skinn og Alcantara.
Ford har allerede lagt ut for salg denne modellen. Monopolizes forventer 15 prosent av salget av Mondeo og solgt ca 3000 enheter neste år.
Disse er priset i henhold til varianter:
Futura 2.2 TDCi 155 hk 6 hurtigporter 4/5: 24,950 euro
Sport 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns dører 4/5: 26,410 euro
Ghia 2.2 TDCi 155 hk 6 hurtigporter 4/5: 26,630 euro
Ghia X 2.2 TDCi 155 hk 6 hurtigporter 4/5: 29,430 euro
Titanium X 2.2 TDCi 155 hk 6 hurtigporter 4/5: 29,830 euro

Futura 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns Wagon: 25,900 euro
Ghia 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns Wagon: 27,580 euro
Ghia X 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns Wagon: 30,380 euro
Titanium X 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns Wagon: 39,780 euro

Ford har nettopp lagt ut for salg sin stjerne Diesel: den nye 2.2 TDCi 155 hk. Egentlig er det ikke en ny mekanisme i seg selv, men forlot den eksisterende 2,0. Og noen modifikasjoner på kameraet på den ene siden, noen tilpasninger til turbo på de andre, flere hull i injektorer og selvfølgelig, touch av “overboost” ha strukket til å endre karakteren av denne modellen.
Ifølge offisielle data, viser ny turbo nesten 225.000 omdreininger per minutt. En full hjerterytme, for å nå 155 hk og et maksimalt dreiemoment på 40 mkg. Oversatt til asfalt er en akselerasjon fra 0 til 100 km / t på 8,7 sekunder, en topphastighet på 220 km / t og en samlet forbruk på 6,1 liter per 100 kilometer (offisielle data).

De kjente girkasse Durashift seks relasjoner, en overføring som allerede har vist seg i andre mekaniske og vi likte dens ledelse er ansvarlig for juicing (forespørsel kan ikke være automatisk eller som en ekstra boks). Relasjoner er justert perfekt til motor egenskaper: et drivmiddel var en hyggelig overraskelse. Begynner å trekke fra 1000 rpm og blir ikke lei også utover 4500; alt forsiktig, uten å lide støy eller vibrasjoner, og en ganske lineær kraftutfoldelse.
Når det gjelder ytelsen til Mondeo, har vi lagt merke til små endringer med andre brødre rekkevidde. Vi har funnet det en litt skarpere ved start, krever koplingen mer trykk og rattet er noe hardere. De er de servitutter å få betalt for å ha en bil med disse kvalitetene dreiemoment og kraft.
På veien, egenskaper av ramme-også en pluss Mondeo: Titanium X ferdig (som vi gjøre handshaking) innbefatter en tier suspensjon. Vi kunne ikke fange ham aldri gi opp, alltid i perfekt balanse. Dekk skjære sport, god stram bremsesystem (300 mm ventilerte foran og bak 280 plater) og stabilitetskontroll standard fullføre denne gode “poker”.
Denne mekanismen kan monteres med forskjellige utførelser Mondeo, Ford har skapt men også-du ett med vilje: Titanium X.
Biler, som kan sees i klær, opt for Luxury Fashion&Sport. Luksus slo sportsfasiliteter: Prestancia og ungdom i en flaske. Dermed blir Mondeo Titanium X inkorporerer finish, som er tilgjengelig med denne motor i tre karosserier (fire-dør, fem-dørs og vogn).

Injeksjon ungdom note fra utsiden: legering hjul 18 tommers 7 radioer, farget glass, metallisk lakk standard, tåke ved endene, krom deksel … Det indre ligner det av de “lastet” Mondeo (Ghia), men med en mer ungdommelig preg takket være krom inventar og møbler i skinn og Alcantara.
Ford har allerede lagt ut for salg denne modellen. Monopolizes forventer 15 prosent av salget av Mondeo og solgt ca 3000 enheter neste år.
Disse er priset i henhold til varianter:
Futura 2.2 TDCi 155 hk 6 hurtigporter 4/5: 24,950 euro
Sport 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns dører 4/5: 26,410 euro
Ghia 2.2 TDCi 155 hk 6 hurtigporter 4/5: 26,630 euro
Ghia X 2.2 TDCi 155 hk 6 hurtigporter 4/5: 29,430 euro
Titanium X 2.2 TDCi 155 hk 6 hurtigporter 4/5: 29,830 euro

Futura 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns Wagon: 25,900 euro
Ghia 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns Wagon: 27,580 euro
Ghia X 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns Wagon: 30,380 euro
Titanium X 2.2 TDCi 155 hk 6-trinns Wagon: 39,780 euro

Adblock
detector