Ta som base Yaris, aplíquesele en personbil kropp, dótesele en genial interiør der baksetene er skjult i bakken, aderécese med god innvendig plass og resultatet er en personbil med evne til et kommersielt kjøretøy.

Gradvis voksende familie nylig tildelt prisen "Car of the Year 2000". Først var inkluderingen av den nye mekaniske versjonen, og nå er det begynnelsen av din kroppstype minivan. Yaris forskjellig teknisk sett en økning i sin virkning både med hensyn til lengde, bredde og høyde, og dens slag. Økningen i lengde opp til 3,86 m og 2,5 m ny kamp gjør Verso vinne mye med hensyn til hva som gjelder deres oppførsel på veien.

. Men ikke forutse hendelser. Utad har Verso identiteten til sitt utvalg, takket være foran Yaris, men med en kroppstype minivan sikkert fet utseende. Sin høyde og bredde gjør interiøret romslighet er virkelig prisverdig, spesielt i forhold til den første, der dens 108 og 106 cm i front og baksetene henholdsvis plassere ham som en av de roomiest kjøretøy, hvis vi tenker på den utvendige mål. Disse gode tiltak må legges inne modularitet med sinnrikt system for fjerning baksetene og få et stort volum og i stand til å lade; og dette er nettopp der en av hovedattraksjonene. Operasjonen for å skjule baksetet er enkel og krever ingen spesiell styrke eller å gjøre noen komplekse operasjoner. Til dette må bare fjerne dekslene som er plassert på hvilken etasje for øvrig, de er laget av en utmerket måte, slik at de kan motstå uten problemer en rekke kg encima-, slipper støtte av sidebaksetene desacoplarle området senter som fungerer som sete og sklir lett og komfortabelt i det rommet vi har åpnet i bakken. Vi satt på plass dekslene, og vi har en plattform med en glatt gulv og svært vanlige former, slik at vi kan laste opp alt du kan tenke på … og mer. Det er bare ett lite problem med dette er at vi gjør med den sentrale del av setene-for sin lille størrelse kan ikke si det er virkelig et sete som forble å utføre denne operasjonen. Løsningen på dette problemet har to forskjellige måter: enten fjernet og fikk hjemme, eller vi tok i et praktisk nettverk som er innenfor standard. Sannheten er at selv om ikke mye plass gjenstår, virker det som om den geniale løsningen for å skjule seter under gulvet, og ikke trenger å demontere dem og la dem et sted, er ikke helt utviklet.
Døren gir tilgang til bagasjerommet åpner ikke opp som vanlig i modeller med denne type karosseri, men praktiseres mot høyre side som viser noe som er produsert i Japan, som sikkert er en ulempe når du har å bære store eller tunge klumper og er, for eksempel dobbeltparkert, fordi det tvinger deg til å gi tilbake til bilen full, siden høyre side er dekket med døren. Som i Yaris, inne har vi mange hull å gjøre små objekter, bare i tilfelle av Verso utvide med plassering på taket av to andre store mellomrom for å bære flere ting. Jo større høyde Verso gjør for å komme inn i bilen har å gå opp på leggen, og la oss ned i setet, noe som er veldig behagelig, men det forteller oss at dette ikke er en vanlig verktøy. Plassere den høyeste sete gjør oss å gå sitte i en mer lik måte som for en vanlig minivan at en personbil og bære en tvungen posisjon som gjør passasjen av kilometer er igjen å merke seg, spesielt i bena . Rattet er plassert i en noe horisontal stilling, men takket være sin regulering kan finne den mest praktiske måten for hver av ikke meget komplisert måte. I baksetet har vi ikke en stor bredde, men mer høyde og et godt glass overflate, noe som gjør beboerne har en større romfølelse i Yaris.
. Først sa vi at noe hadde endret seg i deres oppførsel på veien takket være større lengde og, fremfor alt, den økte akselavstand. Verso er mye mer avgjort enn Yaris, reagerer det mye mer føyelig og progressiv belastningsendringer eller bare treffer bremsene på full støtte og har større stabilitet i rett når vi går rask måte. I tillegg er denne versjonen av Verso hadde tilstedeværelse av ABS, noe som oppnås ikke bare bedre bremselengde, men ved å hindre at hjulene låses, har vunnet-mye i stabilitet under kraftig oppbremsing, noe hva feiler det Yaris uten dette systemet.