Você já pode lidar com o novo Toyota Aygo, um carro cheio de cidade que se destaca de alternativas por estética, muito japoneses; preço, 10.600 euros, excluindo plano Pive e equipamentos, ar condicionado e câmara de estacionamento, entre outros.

Chega mais tarde do que a Citroen C1 e Peugeot 108, com quem compartilha supra-projeto e produção vegetal, embora ele difere mais do que aqueles que ele fez na primeira geração. De fato, a partir do pilar B para trás armazenar algumas semelhanças na forma das portas sobre os frisos laterais e até mesmo sobre a tampa da mala, mesmo dentro de casa se eles concordam instrumentação e controles principais.

Inicialmente faz a sua aparição com um único motor, três cilindros 1.0 que já sabíamos, mas melhorou em profundidade para um desempenho mais consistente, com um alisador curva de torque, e reduzir o atrito, embora ainda um pouco barulhento quando a acelerar a sua capacidade dinâmica. Neste modo, você anunciar um consumo médio de 4,1 l / 100 km (0,2 menos do que o Aygo anterior) em versões manual. Também é oferecido com uma mudança de embreagem robotizada (uma escolha de 450 euros) e uma variante de três portas que permitiria poupar 300 euros.

Enquanto que é fabricado na plataforma da primeira geração, que foi analisado em profundidade, com a roda de direcção numa posição mais vertical do que antes e o software direcção eléctrica modificado para alcançar maior sentido de orientação e controlo; algo que também envolveu a suspensão, mais firme agora com estabilizador de diâmetro maior que no asfalto muito deteriorada pode até mesmo deixá-lo sentir algumas vibrações dentro da cabine.

Bem equipado

O Aygo é oferecido em um acabamento único, chamado X-Play, que É muito longe do que é geralmente um nível de entrada. Na verdade, ele tem rodas de liga, assistente Hill-start, touch screen multifuncional, câmera traseira de estacionamento e ar condicionado. Junto com esta versão há dois mais bem equipado, mas sem qualquer capacidade de executar série limitada trabalho de personalização. Para atender gostos pessoais Há dois elementos opcionais, tais como navegador (350 euros) e transmissão automática robotizado (450 euros), além de duas embalagens estéticas externos, dois interior, nove tipos de jantes de liga leve e cinco cores combinadas entre elas iria permitir que até 700 Aygos conjunto diferente.

A marca também tem procurado inovar em relação à maneira de vender, seu próprio espaço a partir de agora irá identificar modelo de exposições está sendo lançado e um configurador 3D que permite aos usuários visualizar em tempo real e 360 ​​o resultado de qualquer decisão que possa se aplicar a você. Do lado de fora, ele lançou uma campanha chamada Pagamento por unidade pelo qual as inovações são introduzidas para o que é o financiamento convencional. Assim, no primeiro ano, o cliente pode voltar a qualquer momento o seu carro, enquanto o seguinte pode fazer em um certo estágio no aniversário da inscrição.

Aygo X-Play 3 Portas: 10.300 euros
Aygo X-Play 5 portas: 10.600 euros
Aygo x-Cité 5 portas: 11.600 euros
Aygo x-clusiv 5 portas: 11.600 euros

opções

Navegador x-nav: 450 euros
transmissão x-shift automática: 350 euros

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