Une extrémité. La supercar la plus puissante et la plus rapide monde de la production dit au revoir. Et vendu 450 unités qui fabriquent simplement Veyron, Bugatti expose au Salon automobile de Genève dernier et, finalement acquis par un magnat arabe et Grand Sport Vitesse baptisé « The Finale ». La marque française de luxe et il annonce travailler sur son successeur, « le défi de tirer le meilleur parti encore mieux. »

Il est fini. Bugatti a déjà mettre fin à la production de son Veyron, super sport deviennent maintenant légende et a marqué la renaissance de la marque de luxe française après avoir été acquis au début du siècle par le groupe Volkswagen. Pour l’instant, son président, Wolfgang Dürheimer anticipe aujourd’hui la marque travaille déjà sur sa suite, avec laquelle ils cherchent à « élargir et de consolider la position de leader avec la Veyron nouveau défi de faire mieux le meilleur». Rien d’autre, pas confirmé le nom ou la date, mais oui nous pouvons venir à partir de votre Autopista.es le remplacement est prévu pour 2016, l’adoption d’un module hybride et électrique pour turbocompresseurs être d’environ 1 500 ch! et note également la460 kmh!

Pour en savoir comme substitut à la Bugatti Veyron encore attendre quelques mois, cependant, ce que nous savons aujourd’hui est l’identité de sa dernière version, qui la couronne 450 unités produites, tous déjà vendus (300 coupés et cabriolets 150). connu sous le nom Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse “La Finale” et acquis par un magnat arabe, il est présenté comme une première mondiale au Salon automobile de Genève, juste à côté de la première unité fabriquée en 2005.

Colophon donc un véhicule Il bat des records de vitesse avec 431,072 kmh officiel, cette nouvelle Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse “La Finale” surfe sur la même moteur à hélice W16 spectaculaire 8 litres, 1 200 ch et 153,1 mkg du couple a commencé à monter la marque en 2010. Avec un tel moteur, la supercar a annoncé une accélération de 0 à 100 km / h en 2,6 secondes, avec une vitesse maximale 410 km / h.

En hommage à son numéro de modèle 1, Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse “La Finale” Aujourd’hui est inspiré dans sa conception, encore une fois sans renoncer à la Bugatti corps à deux tons qui a fait déjà célèbres dans leurs modèles de 20 « et 30 ». Bien sûr, comme toujours, le propriétaire a fait son Veyron comme unique, optant pour la plupart de ses Panneaux de fibres de carbone d’abord peint en rouge (À huit couleurs qui ont fait la Veyron), aux volets d’accompagnement, des portes ou des prises d’air en noir. Légende « La Finale » est imprimé très visible sous la jupe avant et un peu moins sous l’aileron arrière: Toujours en rouge sur fond noir.

A l’intérieur, la Veyron Grand Sport Vitesse Bugatti « La Finale » a encore ces matériaux sophistiqués comme la porcelaine, le meilleur cristal, le cuir et le bois de différents types, l’or et le platine même, cette fois-ci ameublement également en hommage à la première Veyron dans beige connu sous le nom « Silk » ​​mais maintenant accompagné de contrastes en rouge dans l’accoudoir, panneaux de porte et de la jante du volant. Et, bien entendu, la fibre de carbone a également peint en rouge sur le tunnel central, dans les revêtements des boîtiers de consoles ou de sièges. La série 450/450 est gravé dans l’habitacle et à nouveau la légende « La Finale ».

lancé en 2005, la Bugatti Veyron est né, selon son président, la tâche difficile de répondre à 4 clés: pouvoir transférer plus de 1 000 ch à l’asphalte, atteindre 400 kmh quand la plupart des super sport Je viens de séjourner 300, assurez-vous accélération de 0 à 100 km / h en moins de 3 secondes et, surtout, mélanger le tout avec une voiture appropriée pour obtenir l’opéra, le style et le confort. Selon Wolfgang Dürheimer, Bugatti a réalisé une étape importante qui, en 2008, a vu sa version cabriolet Grand Sport a été lancé et en 2010, le nouveau Super Sport et portée à 1 200 ch. Selon sa tête, chaque unité 450 a été produit pratiquement que. Y compris les options choisies, le prix moyen de chaque Bugatti Veyron vendu est élevé à 2,3 millions d’euros. Vive la supercar.