A segunda geração do Q7 está agora disponível com motores diesel 3.0 TDI V6 272 cv 3.0 TDI V6 a gasolina e 333 hp. O preço de 65,960 euros.

o Audi Q7 Levou dez anos para nova geração. Ela foi lançada em 2005, que é até hoje o maior do SUV da marca alemã. Agora, na segunda parcela deste SUV de luxo As mudanças vêm em todas as frentes: plataforma, dimensões, materiais, tecnologia e motores, especialmente com a chegada de um novo plug-in versão híbrida do Q7 TDI quattro e-tron, que se torna o primeiro diesel híbrido ‘made in’ Audi.

O novo Audi Q7, com nova plataforma modular específico para o motor longitudinalmente Q, viu dimensões reduzidas: Agora mede 5,5 metros de comprimento (4 cm), 1,97 metros de largura (-1,5 cm), 1,74 metros de altura (permanece inalterado) e uma distância entre eixos de 2,99 metros (- 1 centímetro). Ainda assim, a marca com os quatro anéis reconhece ter tanto o aumento espaço de cabine Q7, o espaço para os joelhos e pernas, como no tronco, agora com uma capacidade de 890 litros (295 com três filas de assentos instalados).

2015 Audi Q7 preços

– Audi Q7 3.0 TFSI 333 cv quattro Tiptronic: 67,210 euros

– Audi Q7 3.0 TFSI quattro Tiptronic Projeto 333 hp: 73,560 euros

– Audi Q7 3.0 TFSI 333 cv Esporte quattro Tiptronic: 73,560 euros

– Audi Q7 3.0 TDI quattro Tiptronic 272 cv: 65,960 euros

– Audi Q7 3.0 TDI quattro Tiptronic Projeto 272 cv: 72,060 euros

– Audi Q7 3.0 TDI quattro Tiptronic Esporte 272 cv: 72,060 euros

No total, a Audi anunciou uma redução do peso para cima 325 kg no melhor caso (com o motor de 3,0 TDI sob o capô, 1,995 kg). Para este fim, os alemães têm recorrido a o uso de materiais mais fortes e, ao mesmo tempo, isqueiro, como de aço ou alumínio de alta resistência. Este, por sua vez, se traduz em uma maior eficiência em todos os seus mecânicos: até 28 por cento menos consumo em seus motores TFSI a gasolina e 23 por cento no turbodiesel TDI.

A tecnologia será outra frente, onde ele vai atacar com o novo Audi Q7: Opcional matriz faróis LED, a nova cabine Audi virtual de 12.3 polegadas (estreou no TT), o sistema de segunda geração infotainment selector MMI toque, sistema Bose com som 3D e 23 alto-falantes, comprimidos opcional 10,1 polegadas nos assentos traseiros, novos recursos de conectividade com smartphones, assistente de condução no trânsito, direção de quatro rodas, e assim por diante.

novidade mecânica elevada

No lançamento, o novo Audi Q7 é oferecido com a mecânica 3.0 TDI V6 272 cv e 61,2 de torque mkg e, em seguida, estará disponível variante 218 hp e 51 ug. O primeiro anunciou um consumo médio de 5,7 litros 100 km e emissões de CO2 de 149 g / km. Por sua parte, gasolina, envia o 3.0 TDI V6 333 cv e 44,8 ug, que regista uma aceleração de 0 a 100 km / h em 6,1 segundos. A gama de Q7 em certos mercados, como a Ásia ou os EUA, também inlcuirá 2.0 TDI quatro cilindros, com 252 cv e 37,7 m de torque. Todos estes motores cumprem a Euro 6 regulamentos.

Mas, sem dúvida, a grande novidade mecânica que vem com a segunda geração do Audi Q7 é o versão e-tron quattro plugue híbrido, a segunda marca após o quattro A3 e-tron, mas associado com o primeiro Diesel mecânica. Por um lado, 3.0 TDI V6 258 cv, eo outro um 94 kW motor eléctrico (127 hp), resultando num total de 373 HP e 71,4 binário mkg. Força para as quatro rodas é transmitida através de um Conversor automática Tiptronic de torque de 8 velocidades (S-Tronic dupla embraiagem na A3 e-tron Quattro). promessas 56 km em modo eléctrico cem por cento (50 km A3) e consumo médio de 1,7 litros por 100 km (1,5 l / 100 km na A3).

Offensive ‘Q’ a Audi já começou. A marca alemã espera que até 40 por cento de seus clientes compram um de seus SUV ou Allroad em 2020. O novo Audi Q7 vai começar na Alemanha, onde você pode encomendar a partir da próxima primavera, a partir de 61.000 euros. As primeiras unidades não chegará até o verão. Mais tarde, em 2017, que eles atinjam a Q8, seu cupê irmão, e Q9, seu irmão mais velho; abaixo do intervalo, são fornecidos novos Q1, Q6, …