O BMW Série 1 alcançado metade do seu ciclo natural, adotar mudanças significativas para reforçar seus valores contra uma competição cada vez mais acirrada. Desenvolvimentos para além da sua imagem, com motor inéditos na sua gama e expandindo as possibilidades de equipamentos.

BMW revaloriza sua série 1 a uma maior concorrência e mais preparado do que nunca entre compacto premium. A mudança na filosofia da Mercedes-Benz e Volvo sua classe A e V40 aponta directamente para a série de segunda geração de um, como fazem forçar as novas gerações de Audi A3 e Volkswagen Golf. Assim, metade do ciclo, o compacto da marca bávara reforça seus argumentos para manter o seu apelo para receber notícias importantes em seu hatchback gama 3 e 5 portas.

O BMW Série 1 recebeu retoques estéticos, que refrescar a sua imagem, sensível alterações funcionais no tratamento de certas teclas no interior, expandir ligeiramente os seus equipamentos, com um equipamento padrão um pouco mais elevada, bem como as suas linhas de personalização. Mas o mais impressionante é sob o capô, com todos os motores revisto para melhorar a eficiência e desempenho, oferecendo melhores termodinâmica, entrega de potência e conforto acústico, e a inclusão de duas de três cilindros como um trampolim para a entrada em diesel e gasolina.

A nova imagem distintiva BMW Série 1 foco na parte dianteira e na parte de trás. Na parte da frente abre nova luz óptica incluindo leds série, com a possibilidade de elementos de montagem, incluindo o baixo do feixe e rodoviário, grade de rim e entradas de ar maiores e maiores de forma diferente. Na vista traseira adopta faróis de diferentes maneiras e em duas partes, com uma configuração horizontal, que melhora a aparência em largura.

No No interior do BMW Série 1 também há pequenas mudanças. lança um novo tecido de estofos e uma combinação distinta com a pele, e acrescenta uma série novo sistema de áudio (rádio BMW Professional), eo iDrive para controlar as diferentes funções através do 6.5 tela" colocado na parte superior da consola central. Também eles têm sido retocada algumas chaves para melhorar a ergonomia e isso mudou o acabamento de algumas terminações. Ainda tem em opção quatro linhas de personalização como uma opção para o equipamento padrão, o que aumentou sua dotação (Advantage, Urban Line, Linha de Esporte e M Sport), com M135i exclusiva com o seu equipamento específico. estréias uma nova geração de manobrista, com a possibilidade de estacionar na bateria paralelo ou selecionando-o com uma chave, Controle de Cruzeiro Ativo com Parada & ir e novas aplicações com programa infotainment com novas possibilidades.

motores remanufaturados no BMW Série 1

Como motores, a gama da BMW 1 é articulado, em motores diesel, a partir da 116d, com os três cilindros de 1,5 litros lançado no Mini, dando origem a 116 HP, com um Efficient variantes, adoção de novas soluções de tecnologia para padronizar excelente consumo e emissões, a criptografia 3,4 l / 100 km, com emissões de 89 g / km. Os passos a seguir cobrir o 118d e 120d no bloco de dois litros e 150 e 190 hp poder, respectivamente, e são os dois únicos variantes ser montado xDrive opcionalmente. O motor diesel mais potente, também no motor de 2 l, é o 125d que produz 224 hp.

Gasolina, todos movidos Dupla Energia Turbo, o 116i 1,5 litros de 3 cilindros produzindo 109 cv, O mais básico, acelera 0 a 100 km / h em 10.9 segundos e padroniza consumo entre 5 e 5,4 l / 100 km de acordo com o pneu de largura. No bloco 1.6, o 118i (136 hp) e 120i (177 hp) versões são as seguintes opções. O primeiro acelera de 0 a 100 km / h em 8,5 segundos, com um consumo entre 5,4 e 5,7 l / 100 km, enquanto que a distância 120d investe em que a aceleração de paralisação 7,4 segundos com um consumo médio de entre 5,7 e 6 litros / 100 km. O bloco 2 litros de 125i mantém o seu poder sem precedentes com 218 hp. não é o M135i, o que melhora o desempenho 6 cv, 326 cv passagem, com um binário máximo de 450 nm, sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em 4,7 segundo xDrive unidade de roda (5,1 s propulsão).

Todos os motores dispõem de série uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, oferecendo como opção transmissão automática Steptronic 8 relações, excepto para as versões 116i e 116d ED.

Neste link você pode ler o primeiro teste que fizemos o BMW Série 1.

Preços 2015 BMW Série 1 Espanha

BMW Série 1 116i gasolina 5P 109 CV: 26.250 euros

BMW Série 1 118i gasolina 5P 136 CV: 27.350 euros

BMW Série 1 120i gasolina 5P 177 CV: 30.800 euros

BMW Série 1 125i gasolina 5P 218 CV: 34.300 euros

BMW M135i 5P gasolina 326 cv: 45.500 euros

BMW M135i xDrive Gasolina 326 CV 5P: 49.900 euros

BMW Série 1 116d ED 5P Diesel 116 cv: 27.150 euros

BMW Série 1 116d Diesel 5P 116 CV: 27.150 euros

BMW Série 1 118d Diesel 5P 150 CV: 29.350 euros

BMW 118d xDrive Série 1 5P Diesel 150 cv: 31.600 euros

BMW Série 1 120d Diesel 5P 190 CV: 31.900 euros

BMW Série 1 120d xDrive 5P Diesel 190 cv: 37.200 euros

BMW Série 1 116i gasolina 3P 109 CV: 25.200 euros

BMW Série 1 118i gasolina 3P 136 CV: 26.300 euros

BMW Série 1 120i gasolina 3P 177 CV: 29,750 euros

BMW Série 1 125i gasolina 3P 218 CV: 33.250 euros

BMW M135i 3P gasolina 326 cv: 44,450 euros

BMW M135i xDrive Gasolina 326 CV 3P: 48,850 euros

BMW Série 1 116d ED 3P Diesel 116 cv: 26.100 euros

BMW Série 1 116d Diesel 3P 116 CV: 26.100 euros

BMW Série 1 118d Diesel 3P 150 CV: 28.300 euros

BMW 118d xDrive 3P 1 Series Diesel 150 cv: 30.550 euros

BMW Série 1 120d Diesel 3P 190 CV: 30,850 euros

BMW Série 1 120d xDrive 3P Diesel 190 cv: 36.150 euros