O Range Rover Sport está se preparando para 2017, com alterações em todas as frentes. Para destacar a incorporação de um novo motor diesel de 240 hp 2,0 Ingenium.

nem Range Rover (Veja faixa de preço Range Rover) tinha tido uma maior tão pequeno motor como agora estréias novo Range Rover Sport 2017. Este modelo em sua primeira geração, antes de oferecer diferenciação entre Range Rover ‘plain’ eo Range Rover Sport -in de 2005, teve hélices da Itália VM Motori quatro cilindros a diesel, mas com 2,4 e 2,5 litros, com um mínimo de 111 hp, mas nunca até hoje tinha um 2 litro tetracilíndrico também, como acima.

o Range Rover Sport, desde a sua criação, teve como representantes dos motores diesel mais pequenos de seis cilindros em V e nunca inferior a 2,7 litros, mas os avanços mais significativos na gama de 2017 a aparência desta figura 2 Diesel.0 integrada na família Ingenium , um lançadas anteriormente bloco, dentro da gama Range Rover nos evoca. Escolhido para a versão Range Rover Sport não é, no entanto, nem o 150 cv ou 180 cv, é a, até agora não publicado, 240 hp. 51 mkg de torque graças a dois turbocompressores de trabalho em série, esta versão permite uma aceleração de 0 a 100 km 8 segundos e especialmente aprovado um consumo médio de 6,2 l / 100 km com 164 g / km a emissão de CO2. será à venda a partir do próximo inverno e os preços, para o momento, ainda não fornecidos para o mercado espanhol, embora no Reino Unido é sabido que custou 59.700 libras, o equivalente a cerca de 69.000 euros.

esta "luz" motor Range Rover Sport 2017 Vai ser integrados num intervalo também formada por 3.0 SDV6 306 hp 339 hp 4,4 SDV8 e, como na gasolina, 5,0 litros 510 V8 e 550 hp.

Além disso, o Faixa 2017 Range Rover Sport Incorpora um novo assistente de reboque, que especialmente apoiar manobras de marcha atrás uma vez que a posição correspondente é seleccionado com o botão giratório Terrain Response 2; um veículos aviso no ponto cego capaz de intervir na gestão ou Limitador de velocidade inteligente, o ajustado dependendo dos sinais de trânsito. Da mesma forma, o tela de toque fica maior, agora com 10″, o InControl Toque pró com o potencial para o uso como um comprimido; ou capacidade off-road cresce Novas funcionalidades no rosto para se deslocar por terra baixa aderência. Este programa é desactivado automaticamente acima de 30 km / he permite iniciar-se com segurança em lama, grama molhada ou gelo.