الأصلي ومميزة في مخططاتهم، مرسيدس GLA وتويوتا C-HR هم اليوم اثنين من سيارات الدفع الرباعي المدمجة الأكثر جاذبية. نحن نواجه واحدة هجين آخر والديزل. ما يثير اهتماماتك؟

واحد، ومرسيدس GLA، هو سيارات الدفع الرباعي المدمجة تعتبر قسط. وكان لها أن تكون مرسيدس، وسعره و، في جزء منه، من قيمة تفاضلية المقدمة منذ صورتها. ، تويوتا C-HR آخر، هو SUV المدمجة العام… خاصة جدا. وهو الحال بالنسبة لأشكال ونظام الدفع فريدة من نوعها. نعم، لأن أيضا واحد هنا هو ديزل، مرسيدس, وآخر الهجين، تويوتا. فلماذا التي نواجهها اليوم؟ لأنه، في الأساس، هي اثنين فقط من السيارات في فئتها وأيضا تتيح لنا حل العديد من المبارزات.

أفضل SUV اختصاصي أو قسط? ¿أفضل الهجين أو الديزل? لأنه في الأقسام الأخرى، تويوتا C-HR ومرسيدس GLA هي أقرب شيء. وهما الآن مع الأكثر رياضية ومبتكرة تصاميم فئاتهم وكلاهما نقل الحركة الآلية. ال هما أيضا جديدة: إن C-HR، غير منشورة تويوتا. وGLA يتجدد فقط. وكلاهما يسبب أيضا ضجة كبيرة مع GLA أصبحت بالفعل ثالث مبيعا مرسيدس (بعد الدرجة C و A) وتويوتا RAV4 فقط للفوز على التسجيلات أيضا أن تكون وأيضا بعد أوريس وياريس، وأفضل بيع سيارتها … والتقدم واضح.

GLA مرسيدس 200D مقابل تويوتا C-HR: الأداء

صعدنا على حد سواء مرسيدس GLA باسم تويوتا C-HR وقياس لمعرفة ما هو الأفضل في كل قسم. نبدأ الأداء والأداء الميكانيكي. على جانب واحد، لدينا GLA في 200D الإصدار، ومحرك أي توربوديسيل قدرة عالية (2.1 لتر)، 4 أسطوانات، 136 حصان, المرتبطة ناقل حركة أوتوماتيكي القابض المزدوج 7 العلاقات فعالة للغاية، سواء يسر وبسرعة. الآخرين، تويوتا C-HR مع النظام الهجين الذي يتألف من بالوقود 1.8 بنزين 92 حصان, ل 53 كيلوواط المحركات الكهربائية (72 يعادل حصان) وعلبة التروس الآلي وحدة تحكم إلكترونية، وكفاءة عالية ولكن مع استجابة دواسة الوقود أبطأ والكثير من الجهد على النظام للطلبات. في المجموع، ينتج 122 حصان المجاميع.

إذا كنت تعتقد أنك في واحدة من الترف وجنرال آخر، ويجلس إرباك لك. يشعر نوعية ممتازة من تويوتا C-HR الذين يحصلون على الحصول على قسط, كل من البيئة ومواد الطرق أو فقي: أنها مريحة وممتعة للغاية. كثيرا أو أكثر من هنا مرسيدس GLA، والمستمدة من الفئة (أ), في المقابل يشعر أكثر مرونة على الطريق … وأنه على الرغم من ارتفاع الوزن وهي: ما يقرب من 100 كجم أكثر من تويوتا مع اثنين من المحركات والبطارية. على الجيل الجديد الخاص بك المقبل نعد لخفضه.

مع كل هذا، وإذا قمنا بتحليل الأداء، ميزة واضحة ديناميكية لمرسيدس GLA. في أقوى توربوديسيل أسرع بكثير الهجين تويوتا تعيين C-HR، وعلى الرغم أكثر وضوحا rumoroso (عملا عظيما مرة أخرى لسيارات تويوتا في الراحة والعزلة) الفرامل بقوة أكبر. في أي حال، إذا نحن لا نطالب سرعة قصوى تصل هم اثنين SUV جيد جدا.

PERFORMANCES	GLA مرسيدس 200D	تويوتا C-HR
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	8.79 الصورة	11.66 الصورة
ACEL. 0-1000 متر	30.58 الصورة	33.37 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة	6.56 الصورة	8.56 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة	68.0 ديسيبل	65.7 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة	70.3 ديسيبل	69.1 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة	70.1 م	73.3 م
مقياس الوزن	1576 كجم	1488 كجم

GLA مرسيدس 200D مقابل تويوتا C-HR: استهلاك

نحن نتحدث عن استهلاك… وتويوتا يعود إلى قوته من خلال الهجينة له. الأداء الاستثنائي هنا C-HR هذا، وذلك باستخدام جميع منصة من الطراز الجديد, الحصول على الأداء الكهربائي جيدة في المدينة للاحتفال السجلات أقل من 4 L / 100 كم, يصل إلى ثلاثة لترات أقل من GLA الديزل.

في المقابل، وكما هو يحدث دائما في توربوديسيل، الطريق مرسيدس 200D أكثر كفاءة من الهجين C-HR، ولكن القليل جدا، غير كافية لوصول في النهاية تويوتا أكثر من 1 لتر أكثر كفاءة لكل 100 كيلومتر في المتوسط. و، ويعد إجراء من المدينة، وكلما زاد الفرق. جيد جدا، والاستهلاك المنخفض GLA، رائعة وفائقة الكفاءة C-HR.

استهلاك	GLA مرسيدس 200D	تويوتا C-HR
مدينة استهلاك	6.55 لتر / 100 كم	3.44 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك	4.76 لتر / 100 كم	4.92 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	5.48 لتر / 100 كم	4.33 لتر / 100 كم

GLA مرسيدس 200D مقابل تويوتا C-HR: الفضاء

لا تختلف كثيرا في أحجامها، وكلاهما رياضي جدا، سواء لجعل أي اعتبار بين مرسيدس GLA وتويوتا C-HR. فقط 6 سم أطول GLA, في المقابل هو حوالي 7 سم أقل, الشعور وينظر إليها على أنها أكثر إحكاما وأقل SUV سيارة أعلى C-HR. هنا، والسعي الى مركز مهيمن وصورة التضاريس سوف يشعرون بمزيد من الراحة في تويوتا.

داخل ذلك الحين، نعم، الحد الأدنى من الخلافات. مع أكثر من كوبيه العمق، في C-HR يعاقب قليلا العمق أكثر عدلا ذروته, ولكن بدلا من ذلك لديهم اثنين SUV نفس العرض وأرجل. أنها ليست بعيدة من النموذجين الأكثر رحابة من فئتها (وهذا ما “التقليدي” مقعد هيونداي توكسون ATECA أو أكثر)، ولكن لا يمكننا أن نعتبرهم السيارات الصغيرة: الصحيح. في جذع نعم، دون أن يكون إما مذهلة، ميزة واضحة لتويوتا C-HR من شأنها أن تسمح لك بالسفر أكثر I تنفيس مع ما يقرب من 50 لترا المزيد من القدرات … وأيضا أكثر ربحية.

SPACE	GLA مرسيدس 200D	تويوتا C-HR
عرض الأمامي	139 سم	138 سم
عرض الخلفي	133 سم	132 سم
ارتفاع الجبهة	88-95 سم	90-96 سم
ارتفاع الخلفي	92 سم	90 سم
أرجل	72 سم	72 سم
جذع	340 + 40 لترا	420 لتر

GLA مرسيدس 200D مقابل تويوتا C-HR: السعر

نستنتج من خلال مناقشة لفترة وجيزة على أسعار. ونعم، وكما ترون، هذا هو المكان الذي يأتي الطابع قسط بوضوح مرسيدس GLA. إذا اعتبرنا ناقل حركة أوتوماتيكي لتعادل منافسه (2350 يورو أكثر تكلفة) التكاليف بين 7000 و 11000 يورو أكثر تكلفة تويوتا C-HR.

وهناك الكثير من المال، لأنه، أيضا، إذا بقينا مع C-HR الانتهاء من أعلى (الديناميكي بلس) تويوتا هو أيضا أكثر تجهيزا الكثير: سلسلة تحذير تتضمن تغيير حارة، وقوف السيارات مساعدة، عرض الكاميرا، والنقطة العمياء أو المفروشات والجلود، على عكس GLA. باختصار، حتى يجري جيدة جدا سيارة مرسيدس، السعر، الاستهلاك، وتكنولوجيا الفضاء، نحن مع اليسار تويوتا C-HR. حتى أبطأ.

مخفضة (أبريل 2017)

مرسيدس GLA 200D 7G-DCT (من 36025 يورو)

تويوتا C-HR (ما بين 24750 و 29000 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

تويوتا C-HR مقابل كيا نيرو: ما SUV الهجين هو أفضل؟

مرسيدس GLA: البيانات والصور من سيارات الدفع الرباعي الجديد

تويوتا C-HR هيونداي توكسون مباراة مقابل رينو Kadjar